Rumunsko - CFR
Căile Ferate Române - Rumunske zeleznice, su zeleznicna spolocnost, ktora vykonava 4. najvacsie vykony v osobnej a nakladnej doprave v Europe. Disponuje 11 365 km trati pre osobnu dopravu, ale celkovo bolo v rumunsku vyse 22 000 km kolaji. CFR su momentalne rozdelene na 5 spolocnosti: Călători, Marfă, Infrastructură, Informatică a SAAF.
Prva trat na rumunskom uzemi bola otvorena 20.augusta 1845 medzi transylvanskym mestom Oraviţa a Buziaş-om na brehu Dunaja. Bola dlha 62,5 km a bola urcena na prepravu uhlia z bane v Oraviţi do dunajskeho pristavu. Neskor bola na nej spustena aj osobna doprava. 10.septembra 1868 bola postavena aj Severna stanica v Bucureşti (Gară de Nord - Bucureşti Nord Gr.A)
V 20. rokoch XX.storocia bola otvrena aj fabrika zeleznicnych vozidiel v Arade (dnesna Astra Passangers Arad). Prva dvojkolajna trat bola Bucureşti-Ploieşti-Câmpina v roku 1912. Prva elektrifikovana trat bola Bucureşti - Braşov v roku 1959, zvolena bola sustava 25kV 50Hz.
Pocas komunistickeho rezimu v rokoch 1949 az 1989 bola zeleznica, resp. vtedajsie S.N.C.F.R symbolom rychlej industrializacie socialistickeho rumunska.
V 90.rokoch bol imidz CFR nezavideniahodny, ale od roku 2000 sa plni plan modernizacie a restrukturalizacie CFR, ktorej vysledkom je napriklad najmodernejsi vozidlovy park na balkane a v statoch byvaleho vychodneho bloku, ale aj jedny z najmodernejsich voznov pre nocnu dopravu v Europe, ktore ma vo svojom parku CFR.
V tomto fore sa teda bude diskutovat o tejto krasnej a zaujimavej krajine plnej protikladov z hladiska zeleznic a dopravy...
Odkazy:
Prezentacia CFR v anglickom jazyku: http://en.wikipedia.org/wiki/Caile_Ferate_Romane
Prezentacia CFR vo francuzskom jazyku: http://fr.wikipedia.org/wiki/Caile_Ferate_Romane
Prezentacia CFR v nemeckom jazyku: http://de.wikipedia.org/wiki/C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne
CFR portal: http://www.cfr.ro
Klub rumunskych zel.fandov: http://www.railwayfan.ro
Fotogaleria CFR railfaneurope.net: http://www.railfaneurope.net/pix/ro/pix.html
mapa siete CFR- http://www.bueker.net/trainspotting/maps_romania.php
Puma bola robena v Nemecku v PFA Weiden, ale to je komplet hlinikova novostavba na starych podvozkoch. (Niekto pri modernizacii meni podvozky za nove a skrinu nechava staru, tak si teraz vyber...)
rasto: Vsak ja nic proti tym francuzskym. Ale u nas mame dost, co by sa dalo rekonstruovat, tak naco sem vlacit zo zahranicia. Vozne Bt, 053(Bnp), 060, 063 su vsetko unifikovane produkty Studenky - staci pozriet na Ceske drahy, aky pekny vagon vznikol rekonstrukciou vagona 053(Bnp). U nas by to neslo? Vsade modernizuju a niekde popritom kupuje aj nove. Takze si myslim, ze treba aj modernizovat, to co tu je.
http://www.c7obs.net/~florinn/cfr/new24_6/5525.zip
http://www.c7obs.net/~florinn/cfr/new24_6/5526.zip
http://www.c7obs.net/~florinn/cfr/new24_6/5527.zip
http://www.c7obs.net/~florinn/cfr/new24_6/5528.zip
http://www.c7obs.net/~florinn/cfr/new24_6/5529.zip
Fotografie:
1. 58 0001 CFR Călători v stanici Braşov
2. 58 0001 CFR Călători v stanici Braşov
3. Rumunsky zberac na francuzskej jednotke, 58 0001 CFR Călători v Braşove
Zaujimava zostava bola dnes v Arade, R 375 z Prahy so 14 voznami + v Arade sa este na Bucureşti Nord vozne pripajaju! Pekne pomiesane vozne CFR/CD/CFR/CD/... Aspon vidno ten kontrast ako to ceske B-cko tam spati... A samozrejme ZOP-karska Bac-ka do Burgasu a Varny pri historickej stanicnej hale v Arade. No a madari sa zase raz pochlapili s nasadenim svojho "najmodernejsieho" do Rumunska.
na bahn.be mi ti ukazuje že jede v 13:37 z Bucuresti přes Videle do Giugiu. Ale na stránkách CFR je jen přípoj na Transbalkan s odjezdem v 10:30 do videle a dále dle časů Tranbalkanu do Giurgiu...dle fotek z netu tam ( ve videle) odpojují madarské lehátko AcBc, které míří do Istanbulu, ale na který vlak ho navěsí?
http://www.railwayfan.ro/image/?img=8407&r=
http://www.railwayfan.ro/image/?img=8411&r=
http://www.railwayfan.ro/image/?img=8413&r=
http://www.railwayfan.ro/image/?img=8417&r=
http://www.railwayfan.ro/image/?img=8419&r=
http://www.railwayfan.ro/image/?img=8421&r=
http://www.railwayfan.ro/image/?img=8439&r=
http://www.railwayfan.ro/image/?img=8433&r=
http://www.railwayfan.ro/image/?img=8407&r=
http://www.railwayfan.ro/image/?img=8423&r=
http://www.railwayfan.ro/image/?img=8425&r=
http://www.railwayfan.ro/image/?img=8427&r=
http://www.railwayfan.ro/image/?img=8429&r=
http://www.railwayfan.ro/image/?img=8431&r=
http://www.railwayfan.ro/image/?img=8435&r=
http://www.railwayfan.ro/image/?img=8441&r=
http://www.railwayfan.ro/image/?img=8637&r=
http://www.railwayfan.ro/image/?img=8639&r=
http://www.railwayfan.ro/image/?img=8641&r=
http://www.railwayfan.ro/image/?img=8643&r=
Plus este jedna perlicka 18.6 sa stalo zaujimave stretnutie, na pravidelnych vlakoch sa objavilo na stanici Bucureşti Nord na 7 nastupistach zo 14-tich supravy Dasiro.
ufo, tych 851/50 je mi luto, rad som s nimi jazdil a aj cestoval.