Prvá trieda
K pridaniu téma ma inšpirovala jedna skutočnosť ktorú dosť často vidím v rýchlikock v smere Ba- ZV. Bývam v ZH a študujem v Ba tak vlakom chodím dosť často. V každom rýchliku je vozeň prvej triedy. Ten je narozdiel od voznňov 2. triedy spravidla prázdny, kým ostatné vozne bývajú v niektorých úsekoch priam narvané. Aký je Váš názor na prvú triedu vo vlakoch?? Je to tam na ozdobu alebo to niekde plní svoj účel??
co vsetko musi mat 1. trieda naviac, aby sa odlisila od 2. triedy??? (samozrejme okrem napisov na vagone 
), pretoze mam pocit ze sa to uz zlieva dokopy co sa kvality tyka, nielen pri novych vagonoch, ale aj pri starych, najma tie co ma viezli z margecian do cervenej skaly 
), pretoze mam pocit ze sa to uz zlieva dokopy co sa kvality tyka, nielen pri novych vagonoch, ale aj pri starych, najma tie co ma viezli z margecian do cervenej skaly
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273066/
obdivujem 1. triedy... :-D 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/263387/
Vo všetkých moderniz. vozňoch 1. tr. typov Aeer,Apeer,ARpeer,ARmeer sú zásuvky na 230V, teda nielen na vlakoch kat. IC, ale aj na mnohých vlakoch kat.R.
Dokonca aj vozne 2.tr. typu Bmpeer a Bmeer(okrem č.035 a 050) sú vybavené zásuvkami na 230V.
Dokonca aj vozne 2.tr. typu Bmpeer a Bmeer(okrem č.035 a 050) sú vybavené zásuvkami na 230V.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/252742/
Chcel by som sa opytat ci v IC voznoch 1. triedy na trase Bratislava - Kosice su 230 V zasuvky ako napr. v Pendoline?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/252734/
No ak mám povedať môj názor tak prvá trieda je vo vlaku dôležitá a určite plní svoj účel, aspoň v mojom prípade. Prvá trieda podľa mňa nemá o toľko väčší komfort cestovania než druhá (v B alebo Beer sa spí oveľa lepšie ako v Apeer). Dávnejšie som chodil R Amicus radšej prvou triedou keď som videl ako je druhá trieda doslova narvaná hlava na hlave. Ak chcem cestovať v kľude tak radšej cestujem prvou triedou a nie druhou aj keď to stojí viac. Ale radšej mať prázdny oddiel v Aeer než dve rodinky s hlučnými deťmi v B alebo Beer
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/252682/
v niektorych vlakoch sa to oplati,napriklad v ic-kach.....ale vacsinou su vyuzite v obdobi sviatkov.....vo vlakoch jazdiacich juznou trasou ke-ba maju slabe vyuzitie....
a este rozhoduje aj cena.......vlakom z ke do ba je to cez 700 sk....
a 2.tr. stoji okolo 540 sk....
a napr. vlaky ako R 604,612 a IC 402,403,404 a 500 poskytuje komfort aj v 2.voznove triede
a este rozhoduje aj cena.......vlakom z ke do ba je to cez 700 sk....
a 2.tr. stoji okolo 540 sk....
a napr. vlaky ako R 604,612 a IC 402,403,404 a 500 poskytuje komfort aj v 2.voznove triede
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/243334/
No, predvcerom bola 1.trieda v IC Tatran smer KE takmer uplne plna...
Plati ze cim horsie vozne druhej triedy, tym vacsi zaujem o prvu triedu (aj ked vyssie uvedene nie je ten pripad).. takze v podstate svoj ucel (pohodlnejsie cestovanie za viac penazi) vo viac pripadoch plni..
Plati ze cim horsie vozne druhej triedy, tym vacsi zaujem o prvu triedu (aj ked vyssie uvedene nie je ten pripad).. takze v podstate svoj ucel (pohodlnejsie cestovanie za viac penazi) vo viac pripadoch plni..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/227187/
Od soboty 9. prosince nabídnou ČD z Prahy do Pardubic, Olomouce, Ostravy, Bohumína a zpět dva páry vlaků InterCity, ve kterých budou moci cestující nově využít nabídky „vyšší“ první třídy SC Class. Ta bude rozsahem a standardem poskytovaných služeb odpovídat 1. třídě vlaků SC Pendolino. Vlaky IC Leoš Janáček (odjezd z Bohumína 14:50 a z Prahy-Holešovic 11:23) a IC Manažer (odjezd z Bohumína 03:50 a z Prahy-Holešovic 19:23) budou mít ve vozech první třídy business oddíl SC Class, ve kterém zákazníci dostanou servis jako v první třídě rychlovlaků SC Pendolino.
Celou tiskovou zprávu s popisem produktu najdete na stránce ČD.
Celou tiskovou zprávu s popisem produktu najdete na stránce ČD.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/220247/
JCM:
snad ten tvoj posledny prispevok bol adresovany mne...
obavam sa ale, ze sa nechapeme...
mam v rodine cloveka na vozicku a viem ako je narocne prejst cez krizovatku s vysokym obrubnikom...
o cestovani nehovoriac.
to, ze chcem zrusit jeden vozen v rychliku este neznamena, ze s nimi nesucitim.
snad ten tvoj posledny prispevok bol adresovany mne...
obavam sa ale, ze sa nechapeme...
mam v rodine cloveka na vozicku a viem ako je narocne prejst cez krizovatku s vysokym obrubnikom...
o cestovani nehovoriac.to, ze chcem zrusit jeden vozen v rychliku este neznamena, ze s nimi nesucitim.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217367/
Blooddog:
podla nariadeni EU, co vstupia do platnosti by si mal pravdu. ale chce to este par rokov a myslim si, ze vacsina aj zapadnych europ.zel. sprav vyuzije prechodne obdobie.
ZSSK ma vseobecne nedostatok voznov pre vozickarov, o nevybavenosti stanic ZSR ani nehovoriac... Zr vlaky do prievidze su uplne bez moznosti prepravy vozickarov a okrem vlaku 810/811 je na tom uplne rovnako aj BB.
podla nariadeni EU, co vstupia do platnosti by si mal pravdu. ale chce to este par rokov a myslim si, ze vacsina aj zapadnych europ.zel. sprav vyuzije prechodne obdobie.
ZSSK ma vseobecne nedostatok voznov pre vozickarov, o nevybavenosti stanic ZSR ani nehovoriac... Zr vlaky do prievidze su uplne bez moznosti prepravy vozickarov a okrem vlaku 810/811 je na tom uplne rovnako aj BB.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217211/
ad JCM:
no ak si zaplatia piati cestujuci listok a vo vozni je 54 miest na sedenie, zda sa mi to zbytocne. ale isto viem, ze minimalne jednu kupe zaberu zeleznicni policajti.
a co bude robit tych 5 ludi ked im zrusia prvu triedu? pojdu do druhej, alebo si kupia lozko...
vsimni si, kolko voznov druhej triedy ostane v novom GVD na Zempline. to bude v noci z nedele na pondelok totalna tlacenka v druhej triede a prazdna jednicka.
sorry, ale vozen pre vozickarov v noci beriem skor ako vysmech...
no ak si zaplatia piati cestujuci listok a vo vozni je 54 miest na sedenie, zda sa mi to zbytocne. ale isto viem, ze minimalne jednu kupe zaberu zeleznicni policajti.
a co bude robit tych 5 ludi ked im zrusia prvu triedu? pojdu do druhej, alebo si kupia lozko...
vsimni si, kolko voznov druhej triedy ostane v novom GVD na Zempline. to bude v noci z nedele na pondelok totalna tlacenka v druhej triede a prazdna jednicka.
sorry, ale vozen pre vozickarov v noci beriem skor ako vysmech...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217206/
ak by bola prva trieda ozaj pravidelne plna, nebranil by som sa ju nechat v nocnom vlaku. zrusenim prvej triedy v danych nocnych vlakoch by som rad dospel do stadia, aby cestujuci naozaj platili za sluzby, ktore aj vyuziju. nemyslim si, ze spat v prazdnej kupe v prvej triede a to iste plati aj o druhej ma byt standard - no buhizial je to v nasich nocnych rychlikoch tak.
zrusenim prvej triedy na Zempline by sme napriklad dosiahli zvysenie poctu voznov druhej triedy o jeden z nedele na pondelok.
nieco podobne plati aj u Polany - tam je okrem prvej tiredy zaradeny aj vozen pre vozickarov a matky s detmi - BDshmee - tiez to pokladam za zbytocnost.
zrusenim prvej triedy na Zempline by sme napriklad dosiahli zvysenie poctu voznov druhej triedy o jeden z nedele na pondelok.
nieco podobne plati aj u Polany - tam je okrem prvej tiredy zaradeny aj vozen pre vozickarov a matky s detmi - BDshmee - tiez to pokladam za zbytocnost.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217190/
Aeer:Polohovateľné sedadlá,2 x elektrická zástrčka,klíma
B:Pevné sedadlá a nič iné v kupé nenájdeš (niekedy ani záclonky)