Znelky, gongy a hlásenia
Mnohí zbierajú fotky o železnici, ja zvuky. Stačí sa len započúvať do hlásenia a máte pocit, ako by ste boli na stanici, kde prichádzajú a odchádzajú vlaky, počuť zvuk lokomotív, bŕzd a pod. Na Slovensku síce nemáme také dobré hlásenia ako v ČR, no zaujímavosti sú aj tu. Teším sa na Vaše nahrávky! Príjemné počúvanie!
Jedna nová perla v Žiline:"On platform two, mind the coming train... The InterCity train four-hundred and five, Tatran, from Viedeň to Liptovský Mikuláš, Poprad-Tatry, Kysak and Košice..."
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/249876/
Dadoo,
to myslíš vážne ? Hneď si idem čistiť zvukovody a zajtra od rána sa tomu budem venovať. Urobíme spektrálnu analýzu...
to myslíš vážne ? Hneď si idem čistiť zvukovody a zajtra od rána sa tomu budem venovať. Urobíme spektrálnu analýzu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240969/
Dve skúsenosti z víkendu:
v žst. Zbehy gong pred hlásením, čo neviem neviem či si za 15 rokov čo odtiaľ pravidelne/nepravidelne cestujem pamätám...
no a žst. Poprad-Tatry. Skoro som odpadol. To kto nahovoril hlásenie vo výťahoch medzi 3, 2, 1, 0, -1 podlažiami????
Ak sa nemýlim, tak to nebol nik iný ako Marianna Ďurianová alias Boučková
v žst. Zbehy gong pred hlásením, čo neviem neviem či si za 15 rokov čo odtiaľ pravidelne/nepravidelne cestujem pamätám...
no a žst. Poprad-Tatry. Skoro som odpadol. To kto nahovoril hlásenie vo výťahoch medzi 3, 2, 1, 0, -1 podlažiami????
Ak sa nemýlim, tak to nebol nik iný ako Marianna Ďurianová alias Boučková
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240892/
Pěkné hlásení je v Mostě, celkově se mi hlášení ve stanicích líbbí, ale vadí mi, žeb České Dráhy si hlášení nahrávají a profesionálních "hlásičů" je čím dál tím méně.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240035/
tak toto si pozrite, to nema chybu, som zvedavy, kedy to pride ku nam,
i ked mam pocit, ze niektori zamestnanci v sluzbe to uz davno prevadzkuju
;-)))
http://video.google.com/videoplay?docid=-762147772333394365
i ked mam pocit, ze niektori zamestnanci v sluzbe to uz davno prevadzkuju
;-)))
http://video.google.com/videoplay?docid=-762147772333394365
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/238598/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/238041/
Monika ZETTLOVÁ, moderátorka
--------------------
Nový informační systém, který ukazuje odjezdy vlaků, byl spuštěn na plzeňském hlavním nádraží. Stalo se tak v souvislosti s platností nového jízdního řádu. K cestujícím také začal z reproduktorů nádražního rozhlasu promlouvat i příjemný ženský hlas. Více už vrchní přednosta železniční stanice Plzeň-hlavní nádraží Milan Krondl.
Milan KRONDL, přednosta železniční stanice Plzeň-hlavní nádraží
--------------------
Nový informační systém je umístěn na každém nástupišti a dolní a horní hale. Celkové náklady činily sedm milionů korun, investorem byla stavební správa Plzeň. Současně s tímto informačním systémem byl vyměněn i informační systém hlasový. Cestující již nemusí poslouchat neosobní automat v podobě mužského hlasu. Nově poslouchají ženu. Věřím, že je to pro cestující příjemnější, protože poslouchají příjemný ženský hlas.
(ČRo - Plzeň)
--------------------
Nový informační systém, který ukazuje odjezdy vlaků, byl spuštěn na plzeňském hlavním nádraží. Stalo se tak v souvislosti s platností nového jízdního řádu. K cestujícím také začal z reproduktorů nádražního rozhlasu promlouvat i příjemný ženský hlas. Více už vrchní přednosta železniční stanice Plzeň-hlavní nádraží Milan Krondl.
Milan KRONDL, přednosta železniční stanice Plzeň-hlavní nádraží
--------------------
Nový informační systém je umístěn na každém nástupišti a dolní a horní hale. Celkové náklady činily sedm milionů korun, investorem byla stavební správa Plzeň. Současně s tímto informačním systémem byl vyměněn i informační systém hlasový. Cestující již nemusí poslouchat neosobní automat v podobě mužského hlasu. Nově poslouchají ženu. Věřím, že je to pro cestující příjemnější, protože poslouchají příjemný ženský hlas.
(ČRo - Plzeň)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/227233/
Kokos, predvcerom som bol v Ziline a to hlasenie ma dojalo. Odhliadnuc od hovadiny "Praha hlavna stanica" ma dojal ten hlas, ten sposob oznamovania radenia a specialne hlasenie "Restauracny vozen je druhy od konca". Preco tam nie je to standardne hlasenie ako v BA, BB, ZV, PP, KE atd.... dik za odpoved
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/227181/
dna 9.12 2007 som cestoval R 605 DARGOV z Pov.Bystrice do Ziliny kupit ces.poriadok a ked sme vchadzali do zel.stanice BYTCA tak sa v rozhlase ozvalo:Nasleduje stanica ZILINA,DOVYDENIA !Tak len tolko na upresnenie.Inac stym predajom tych ces.poriadkou je to hrozne kde su casy ked sa dali kupit v PNS ?
S pozdravom MATOT.
S pozdravom MATOT.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/223366/
VSetky slovenske stanice spravuje jedina spolocnost - ZSR. Preco tato jedina spolocnost nemoze zaviest vsade jedine a jednotne hlasenie? Najlepsie by bolo vzor Kosice, BA-hl. st. Preco vlastne niekde musi byt aj to neprijemne "zilinske"?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/223357/
Dnes v Ex 129 Hradčany zlepšenie: nový hlas (muž, mladší), hlásenie k veci, normálne vyjadrovanie a bez zbytočných kecov. Že by sa blýskalo na lepšie časy? Kiež by!
Zato hlásenie v Žiline s preskakujúcim tónom hlasu a hlasitosťou je fakt vtipné...
Zato hlásenie v Žiline s preskakujúcim tónom hlasu a hlasitosťou je fakt vtipné...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/223322/
Blooddog: jedno slovo: konzistencia. Buď to vyslovujme foneticky s [c], alebo hybridne so [s], ale nech je v tom systém. Alebo lokalizovať úplne na EuroMesto 
Nemusím hovoriť, že [eurosity] každý cudzinec - zvyknutý na [jurosity] alebo [ojrosity] pochopí o niečo lepšie, ako fonetický paškvil...
Nemusím hovoriť, že [eurosity] každý cudzinec - zvyknutý na [jurosity] alebo [ojrosity] pochopí o niečo lepšie, ako fonetický paškvil...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/222688/
V Žiline zase raz s novým GVD len kozmetické úpravy HAVISu. Po nasadení "anglickej" verzie minulý rok som čakal, čo príde teraz. A nesklamali... 
Hlásenie je plynulejšie, ALE: dosiahlo sa to čiastočne aj nahratím nových častí hlásení, typicky čísloviek. Problém je v tom, že ako všade, kde sa niečo robí naviackrát (typicky žilinská MHD, ktorá je v tomto - ako ostatne skoro vo všetkom - úplne na dne), nikdy to už nebude ono. Teraz teda fantasticky skáče hlasitosť.
Stanica Žilina... zrýchlený vlak osemnásť štyridsaťpäť Rozsutec, smer Vrútky, Martin, ...., pravidelný odchod sedemnásť hodín, pätnásť minút, stojí pri nástupišti tri, koľaj desať... Hrozne to buráca...
Hlásenie vo vlakoch by som si často na mieste vlakovej čaty radšej odpustil. Jednak väčšina z nich nemá vôbec nijaké vyjadrovacie schopnosti a popravde, než niečo mechanicky recitovať bez akejkoľvek intonácie a s hláškami typu "Praha hlavná stanica", "Česká Trebová" či "Hranice na Morave", tak radšej nehovoriť nič. Včera sa napr. Beskyd ešte len pohol z KNM a už sa ozvalo: "Dámy a páni - pauza - nasledujúca stanica je Čadca - pauza - DOVIDENIA!" Skrátka nula bodov.
Tiež ma celkom dostáva ohrané "Blížime sa k železničnej stanici Púchov. Cestujúcich, ktorí cestujú do stanice Púchov, prosíme, aby sa pripravili k vystupovaniu. Tešíme sa na ďalšie stretnutie s vami pri ceste vlakom EC 126 Fatra."
Jednak je to brutálne nespisovné, jednak je to skoro bezobsažné, keďže cestujúci do Púchova intuitívne tuší, že tam asi bude vystupovať; a tiež to vyznieva, ako keby sa na mňa tešili len vo Fatre. Občas som započul lepšiu verziu "na stretnutie vo vlakoch ZSSK", čo už považujem za výrazne lepšie, ale tie reči o vystupovaní sú vážne nanič.
A tak dochádzame k tomu, že napr. v Košičane máva vôbec najlepšie hlásenie zamestnanec JLV, a to pokojne aj na slovenskom území. Je to príjemné, výstižné, dobre podané a bez problémov v troch jazykoch. Vlakový personál ZSSK aj ČD proti tomu vyzerá ako banda brigádnikov...
Hlásenie je plynulejšie, ALE: dosiahlo sa to čiastočne aj nahratím nových častí hlásení, typicky čísloviek. Problém je v tom, že ako všade, kde sa niečo robí naviackrát (typicky žilinská MHD, ktorá je v tomto - ako ostatne skoro vo všetkom - úplne na dne), nikdy to už nebude ono. Teraz teda fantasticky skáče hlasitosť.
Stanica Žilina... zrýchlený vlak osemnásť štyridsaťpäť Rozsutec, smer Vrútky, Martin, ...., pravidelný odchod sedemnásť hodín, pätnásť minút, stojí pri nástupišti tri, koľaj desať... Hrozne to buráca...
Hlásenie vo vlakoch by som si často na mieste vlakovej čaty radšej odpustil. Jednak väčšina z nich nemá vôbec nijaké vyjadrovacie schopnosti a popravde, než niečo mechanicky recitovať bez akejkoľvek intonácie a s hláškami typu "Praha hlavná stanica", "Česká Trebová" či "Hranice na Morave", tak radšej nehovoriť nič. Včera sa napr. Beskyd ešte len pohol z KNM a už sa ozvalo: "Dámy a páni - pauza - nasledujúca stanica je Čadca - pauza - DOVIDENIA!" Skrátka nula bodov.
Tiež ma celkom dostáva ohrané "Blížime sa k železničnej stanici Púchov. Cestujúcich, ktorí cestujú do stanice Púchov, prosíme, aby sa pripravili k vystupovaniu. Tešíme sa na ďalšie stretnutie s vami pri ceste vlakom EC 126 Fatra."
Jednak je to brutálne nespisovné, jednak je to skoro bezobsažné, keďže cestujúci do Púchova intuitívne tuší, že tam asi bude vystupovať; a tiež to vyznieva, ako keby sa na mňa tešili len vo Fatre. Občas som započul lepšiu verziu "na stretnutie vo vlakoch ZSSK", čo už považujem za výrazne lepšie, ale tie reči o vystupovaní sú vážne nanič.
A tak dochádzame k tomu, že napr. v Košičane máva vôbec najlepšie hlásenie zamestnanec JLV, a to pokojne aj na slovenskom území. Je to príjemné, výstižné, dobre podané a bez problémov v troch jazykoch. Vlakový personál ZSSK aj ČD proti tomu vyzerá ako banda brigádnikov...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/222438/
