Železnice na Balkáne - všeobecne

vlaky na trase Belehrad - Bar jazdia okľukou, zo Subotice sezónny vlak nepôjde
http://www.zeleznicesrbije.com/system/sr-latin/home/newsplus/viewsingle/_params/newsplus_news_id/56258.html

V Chorvátsku sa na trase Sesvete - Zagreb takmer zrazili dva vlaky:

http://www.jutarnji.hr/u-zadnji-tren-izbjegnuta-tragedija-umalo-se-sudarili-vlakovi-na-pruzi-sesvete---zagreb/1201132/

no tak to bude tlacenka namiesto 1 denneho a 2 vecernych iby jeden vlak

teraz môže byť zaujímavá jazda z Belehradu do Baru okľukou cez Lapovo a Krajlevo, jediným tč. fungujúcim železničným spojením. Vlak vyráža z Belehradu o 18:04 a do Baru dorazí o 10:24. Späť vyráža o 17:00 a do Belehradu dorazí o 9:28. Vlaky obsahujú okrem vagónov na sedenie tiež lôžkové a ležadlové vozne, preprava automobilov nie je možná. Škoda, že to s Avalou príliš nesedí...
správa srbských železníc:
http://www.zeleznicesrbije.com/system/sr-latin/home/newsplus/viewsingle/_params/newsplus_news_id/55399.html
mapa siete srbských a čiernohorských železníc:
http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/serbia---montenegro/serbia---montenegro.gif

Do čiernohorského letoviska Bar od 13.6. bude pemávať NAD. ČD informujú cestujúcich,že v úseku Subotica-Bar sa podarilo zabezpečiť NAD autobusom značky Temsa s klimatizáciou,WC,kuchyň.kútikom.Každý cestujúci bude mať k dispozícii 2 sedadlá .Cestujúci s ložkovým príplatkom na EC Avala dostane ako kompenzáciu 1,5 l vody a jedlo v cene 150 CZK v jedál.vozni.Autobus bude odchádzať spred žst.Subotica o 17.h.,pojde nonstop do Sutomore a Baru,predpokladaný prích.10.00

Časté krádeže železničného majetku komplikujú už tak zložitú a komplexnú obnovu železničnej infraštruktúry, ktorá utrpela škodu v dôsledku ťažkých záplav, ktoré postihli Bosnu a Hercegovinu...

http://www.klix.ba/vijesti/bih/uzasavajuce-zeljeznicari-velikim-naporima-ciste-pruge-banditi-kradu/140520025

"trošku" popršalo aj na Balkáne, foto od známeho z Bosny

snaha o obnovenie Unskej trate... aspon recami

http://www.zeljeznice.ba/index.php?option=com_content&view=article&id=450%3Aeljeznice-fbih-i-h-cargo-ele-obnoviti-unsku-prugu&catid=8%3Afbihrs

žeby reinkarnácia vlakového spojenia do Grécka?
http://ljzs.weebly.com/1/post/2014/04/od-9-maja-saobraa-hellas-express-ponovo-vozom-do-soluna-u-grkoj.html

A takto vyzerá zeleznica dodnes v celom okoli od juzného Rakuska az po Rijeku....

http://youtu.be/qAtJH__eLQI

od nedele az do vcera vecera bola zastavena doprava aj na trati (Zagreb-) Ogulin - Moravice - Rijeka.

HŽ Infrastruktura je 06.02.2014 u 17.15 sati za teretni promet (dizelsku vuču), a u 18.15 sati za električnu vuču otvorila dionicu riječke pruge između Ogulina i Rijeke.
Putnički promet bit će uspostavljen nakon uklanjanja svih oštećenja kontaktne mreže i sanacije HEP-ova sustava napajanja.
Elektroenergetska postrojenja HŽ Infrastrukture na području Gorskog kotara nisu znatnije oštećena, ali još nisu u funkciji i nemaju napona zbog velikih oštećenja lokalne HEP-ove distribucijske mreže.
Podsjećamo: Zbog iznimno teških zimskih uvjeta u nedjelju 2. veljače, u 0.15 sati za promet je zatvorena spomenuta dionica riječke pruge te je na tome području do danas bio obustavljen sav željeznički promet.

Zdravím, vzhľadom na fakt, že reelektrifikácia Moravice - Rijeka - Šapjane je už dokončená vyše roka na úseku Rijeka - Šapjane sú aj v tomto GVD naplánované dízle! Údajne na tomto úseku je prevádzky schopná len jedna elektrická lokomotíva!!!???
To akože potom tento úsek elektrizovali nejako inak? To akoby úsek Zvolen - Banská Bystrica elektrizovali tak, že by tam nemohli trebárs plecháče ale iba jediná laminátka? Viete si to predstaviť? Asi nie! Tak aký je kurnik problém na tom úseku!

Chaos v Sarajeve - zrazili sa električky. Desiatky zranených...

http://dnevnik.hr/vijesti/svijet/sudar-tramvaja-u-sarajevu-40-ozlijedzenih---309471.html

... a ešte jeden incidentík:

http://www.24sata.rs/vesti/aktuelno/vest/jos-jedan-incident-iskliznula-dva-vagona-voza-na-relaciji-subotica-beograd-nema-povredenih/106198.phtml

hehe a to Slováci nariekajú, keď strávia nečakane vo vlaku čo i len hodinu navyše...

http://www.24sata.rs/vesti/aktuelno/vest/sramota-putnici-proveli-11-sati-u-pokvarenom-vozu-u-barajevu/106154.phtml

Zdravím priatelia, pozeral som si návrh "voznog reda 2013/2014" pre HŽ na trati Šapjane - Rijeka a nemilo ma prekvapil fakt, že aj v GVD 2014 budú vlaky B 480/481 a B 482/483 vedené v tomto úseku podľa tých dopravných časov dízlovou lokomotívou. Šapjane - Rijeka 37 min. a Rijeka - Šapjane 38 min. Akože potom sa pýtam, že či tá reelektrifikácia z 3 kV na 25 kV neboli minimálne v tomto úseku zbytočne vyhodené peniaze do vzduchu!!! Neviem, čo je za problém ale nejaký uričte je! Pretože za normálnych okolností by už tam mala premávať nejaká tá Brena a NIE Američki dizel!!! Tie nech slúžia ako zálohy v prípade napäťovej výluky! Nechcem krivdiť ale neviete aký je reálny problém?

a ešte som chcel k tej Koprivnici myslím že už aj teraz ten Agram jazdí v Chorvatsku ako osobný vlak. Moc sa toho nezmení lebo skoro ráno sa aj tak do Budapešti dostať nedá....Spojenie cez Varaždin nulové....je to škoda ak je zaujem aspoň v lete.

no millos no ten Split tam bol dobre ukrytý pod spojkou pri Oguline......ešte to samozrejme neznamená že tam tie vlaky nebudú len ešte nemuseli byť známe polohy.....ale to je len na dúfanie.....
chorvátsko je skratka na automobil domáci vlaky nevyužívajú nemajú ani vhodné trasovanie cez vnútrozemie.Ked som bol v Šibeniku tak pred dvoma rokmi už si prerobili aj zmodernizovali stanicu..teda dve miestnosti ako u nás zákaznícke centrum plne klimatizované jeden pracovník tam bol celý deň robili na dve smeny až mi to bolo trápne lebo zjavne neboli zvyknutí že im tam vysedávajú cestujúci a nemohli si robiť čo chceli (boli presklení) a zase mne sa tam dobre sedelo ked vonku bolo skoro 40 ......k tým 5 či 6 párom vlakov výrazný luxus ked napr na ten môj vlak predali jeden lístok.....
ale nie je to tak vždy ked som tam bol prvý krát tak som išiel späť v nedelu koncom júna takže ešte bola škola a vlak okolo 19.00 bol plný študenti čo cestovali do Splitu.....

Zámčan: ved ti to tam napisali kde to je

http://www.hzinfra.hr/lgs.axd?t=16&id=11169

Vsimol som si toho Koprivnacaka, asi sa bude fakt spajat, vychadza to spojenie k vnutrostatnem rychliku a opacne s osobakom, resp zmeni cislo ale hlavne ze bude spojenie...aj keby sa nespojil ani nezmenil cislo hlavne ze bude. Jeden vlak vecer tam a rano spat bol dost zalostny stav, potencial celkom dobry.

miloss už som to písal na K reporte....
ale v tom návrhu vôbec nie sú trate z Kninu do Splitu či z Perkoviča do Šibeniku..ale bo som slepý ? Ked tam nie sú to neznamená že tam bude zrušená osobná doprava lebo trať z Kninu do ZAdaru tam je a tam naozaj nie sú nakreslené žiadne vlaky....

inak ten jeden pridaný vlak cez Koprivnicu...ako si si všimol číslo končí v Koprivnici takže bud sa bude v Koprivnici prestupovať alebo to budú priame vozne ibaže od toho pridaného akože R vlaku je z Koprivnice iba osobný do ZAgrebu.