Nádraží, zastávky, dopravny
Nejsem sice přítelem zřizování nových témat (už jich tu věru máme téměř nepřehledné množství) nicméně... Zkrátka připravil jsem si příspěvek, který sice navazuje na některé mé předchozí, ale ty jsem poměrně neuváženě zařadil do tématu SK - Všeobecne - Čakanie na vlak, ačkoliv do rámce tohoto tématu nezapadají geograficky a věcně je přesahují.
Takže toto téma by mělo být věnováno historii, současnosti i budoucnosti nádraží , tedy především výpravních a dalších budov, ale i další nádražní infrastruktury. A to nejen v česko-moravském a slovenském tuzemsku...
Záměrně neuvádím, kde jsem pořídil připojené snímky nádraží - můžete hádat 
.
Podradené diskusné témy
V Čadci pršalo...
https://www.facebook.com/groups/cadcacity/permalink/3404236106261864/
https://www.facebook.com/groups/cadcacity/permalink/3404236106261864/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884025/
Tesne pred ''pádom'' sa vyhodnocovala dvojkolová súťaž na novostavbu Hlavnej stanice. Veľkorysé koľajisko bolo v súťažných podmienkach vopred zadané, vyžadujúce rozsiahlu asanáciu najmä na strane Jaskového radu (pod Kolibou) a aj predstaničný priestor by si bol vyžiadal veľa voľného priestoru, minimálne po Šancovú. Súčasťou návrhu malo byť riešenie severnej cestnej tangenty. Niekedy okolo roku 1990 ešte architekt Hoffman nakreslil Stavoprojekte výsledný variant a tým asi predrevolučné snahy o novú stanicu aj skončili.
Pre ilustráciu prikladám 3 situačné návrhy z 1. kola, viac toho doma nemám.
Pre ilustráciu prikladám 3 situačné návrhy z 1. kola, viac toho doma nemám.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/883818/
Zdravím, viete niekto ako mala vyzerať bratislavská hlavná stanica, po prestavbe, ktorá sa neuskutočnila kvôli pádu režimu v 1989? Ak to čo tam je doteraz je len provizórium, tak finálny výsledok mal asi vyzerať inak, nie?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/883767/
Dobrý deň, nemohol by niekto napísať článok o nákladnej stanici v Liskovej? Dosť ma to tam zaujíma a neviem nájsť ani na vlaky.net dostatok informácií ani v kolonke trate.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/883549/
Vranov n. T. + predm.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/882426/
Vedel by mi nejaký dobrák zohnať schému koľajiska ŽST Vranov nad Topľou a Vranov nad Topľou predmestie? Ďakujem, veľmi by mi to pomohlo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/882415/
Vie mi niekto povedať, aký TB(názov) a aký druh (zastávka/výhybňa/žst.) môžem mať zaznačený v autoatlase z 1996 na trati 131 cca. v strede úseku medzi Dolným Štálom a Okočom? Cesta nie je k nemu vyznačená žiadna, medzi zastávkou a stanicou ten autoatlas nerozlišoval, v smere z BA mal budovu naznačenú vpravo, najbližšia osada na tej strane sa mi zdala Jánošíkovo na Ostrove, ale nikde inde o ňom nevidím zmienku... A prípadne, ak viete, tak aj rok zrušenia, že by to administrátori mohli nahodiť do sekcie trate...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/882398/
Po letech příprav a odkladů Správa železnic tento týden podepsala smlouvu na rekonstrukci nádražní budovy v Českých Budějovicích za 690 milionů korun. Kompletní obnovu bude mít na starost sdružení firem Metrostav, Edikt a Avers.
Zdroj: https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/vlakove-nadrazi-ceske-budejovice-oprava-rekonstrukce-vlak-zeleznice.A200513_103047_budejovice-zpravy_mrl
Zdroj: https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/vlakove-nadrazi-ceske-budejovice-oprava-rekonstrukce-vlak-zeleznice.A200513_103047_budejovice-zpravy_mrl
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/882316/
To asi nebude Stupava:
https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/000952-Zeleznicna-trat-Devinske-Jazero-Stupava//?najdi=41376
https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/000952-Zeleznicna-trat-Devinske-Jazero-Stupava//?najdi=41376
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/881046/
Netuší náhodou někdo, u jaké tratě se nachází tato budova?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/881030/
*Zastavila čas v čadčianskej stanici: Bála som sa, že niekto zavolá políciu za obnažovanie...*
**Študentka Alžbeta Bobulová z Čierneho pri Čadci upútala pozornosť fotografovaním na čadčianskej železničnej stanici. Sériou snímok s názvom„Naneživo“ zastavila svoje živé modely v čase, vyzliekla ich na figuríny a ľuďom odkazuje: prestaňme byť figúrkami, čo sa stále ponáhľajú.**
Čítajte viac: https://mykysuce.sme.sk/c/22305918/zastavila-cas-v-cadcianskej-stanici-bala-som-sa-ze-niekto-zavola-policiu-za-obnazovanie.html#storm_gallery_149368
**Študentka Alžbeta Bobulová z Čierneho pri Čadci upútala pozornosť fotografovaním na čadčianskej železničnej stanici. Sériou snímok s názvom„Naneživo“ zastavila svoje živé modely v čase, vyzliekla ich na figuríny a ľuďom odkazuje: prestaňme byť figúrkami, čo sa stále ponáhľajú.**
Čítajte viac: https://mykysuce.sme.sk/c/22305918/zastavila-cas-v-cadcianskej-stanici-bala-som-sa-ze-niekto-zavola-policiu-za-obnazovanie.html#storm_gallery_149368
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/877037/
*Oprava železničnej stanice v Martine sa o kúsok natiahne*
**Definitívne hotovo bude až 31. decembra.Dôvodom predĺženia termínu modernizácie stanice je doplnenie bezpečného prístupu cestujúcich k vlakom a úprave koľaje pri priechode pre imobilných. Čas sa využije aj na odstránenie menších nedostatkov, ktoré boli zistené pri technických prehliadkach.**
https://myturiec.sme.sk/c/22264287/oprava-zeleznicnej-stanice-v-martine-sa-o-kusok-natiahne.html
Súčasťou článku je aj fotogaléria.
**Definitívne hotovo bude až 31. decembra.Dôvodom predĺženia termínu modernizácie stanice je doplnenie bezpečného prístupu cestujúcich k vlakom a úprave koľaje pri priechode pre imobilných. Čas sa využije aj na odstránenie menších nedostatkov, ktoré boli zistené pri technických prehliadkach.**
https://myturiec.sme.sk/c/22264287/oprava-zeleznicnej-stanice-v-martine-sa-o-kusok-natiahne.html
Súčasťou článku je aj fotogaléria.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/874350/
bol som na železničnej stanici vo Važci
no to si ešte pamätá II. svetovú vojnu
rozbitá eternitová strecha (ešte šťastie, že ten Slovenský eternit vydrží aspoň tých 50 rokov, veľa domov v Hainburgu ho má dodnes), posledná rekonštrukcia stanice možno ešte za Mečiara pozostávala z výmeny vchodových dverí a zopár okien za plastové. ALe inak nik, žiadna lavička, môžete sedieť na nástupišti na zemi, keď je teplo, dá sa, kameň je vyhriaty....