Nádraží, zastávky, dopravny
Nejsem sice přítelem zřizování nových témat (už jich tu věru máme téměř nepřehledné množství) nicméně... Zkrátka připravil jsem si příspěvek, který sice navazuje na některé mé předchozí, ale ty jsem poměrně neuváženě zařadil do tématu SK - Všeobecne - Čakanie na vlak, ačkoliv do rámce tohoto tématu nezapadají geograficky a věcně je přesahují.
Takže toto téma by mělo být věnováno historii, současnosti i budoucnosti nádraží , tedy především výpravních a dalších budov, ale i další nádražní infrastruktury. A to nejen v česko-moravském a slovenském tuzemsku...
Záměrně neuvádím, kde jsem pořídil připojené snímky nádraží - můžete hádat .
Podradené diskusné témy
''Čaj bez cukru v malom kelímku,polovica jablka,malý zelený banán a v ruksaku jediná bankovka 10 EUR a papier od Ministerstva vnútra ČR-odboru azylovej politik '' sťažuje si Anna Lakatošová,Romka,ktorá prišla z obce neďaleko Užhorodu / táto oblasť Zakarpatskej Ukrajiny nie je vobec zasiahnutá vojnou /
Má do 10 dní navštíviť registračné centrum pre Ukrajincov a zistiť,či dostane štatút uprchlíka a bude mať nárok na sociálnu podporu.Niekoľko dní už spí na deke na podlahe hl.nádražia,za oknami hučia autá a autobusy-pretože Fantova budova je v tesnej blízkosti doležitej dopravnej tepny Prahy.V interiéri je teplota okolo 30 ' C ,smrad a desiatky pobehujúcich malých detí v jednom oblečení...
I taká je realita
Majiteľom stanice je Správa železníc. Prečo táto štátna organizácia nekomunikuje s vládou,s primátorom ?
Modernizácia najväčšej stanice v ČR stála milióny a teraz títo neprisposobiví utečenci urobia škodu a zlé meno.Cez stanicu prechádzajú stovky cudzincov a vidia takúto situáciu...
Kam išli peniaze,ktoré sa vyzbierali v roznych vyhlásených zbierkach na pomoc utečencom ?
Má do 10 dní navštíviť registračné centrum pre Ukrajincov a zistiť,či dostane štatút uprchlíka a bude mať nárok na sociálnu podporu.Niekoľko dní už spí na deke na podlahe hl.nádražia,za oknami hučia autá a autobusy-pretože Fantova budova je v tesnej blízkosti doležitej dopravnej tepny Prahy.V interiéri je teplota okolo 30 ' C ,smrad a desiatky pobehujúcich malých detí v jednom oblečení...
I taká je realita
Majiteľom stanice je Správa železníc. Prečo táto štátna organizácia nekomunikuje s vládou,s primátorom ?
Modernizácia najväčšej stanice v ČR stála milióny a teraz títo neprisposobiví utečenci urobia škodu a zlé meno.Cez stanicu prechádzajú stovky cudzincov a vidia takúto situáciu...
Kam išli peniaze,ktoré sa vyzbierali v roznych vyhlásených zbierkach na pomoc utečencom ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/908680/
Nechcem, aby to vyznelo necitlivo, ale spia tam v takom množstve práve preto, že ich nikto odtiaľ nevytláča. Pokiaľ ide o občanov UA, pre tých je v Prahe zabezpečená dostatočná záchytná sieť. Pokiaľ o tých ostatných, otázka je, čo tam robia a prečo sa zdržiavajú práve v Prahe...
Trocha mi to pripomína dystopické obrázky z niektorých miest v USA, obzvlášť v Kalifornii, kde napríklad v takom S. F., tiež vyrástli stanové mestečka a improvizované prístrešky pre bezdomovcov priamo uprostred miest a zodpovedné orgány sa len prizerali, ba neskôr v podstate nepriamo podporovali.
Trocha mi to pripomína dystopické obrázky z niektorých miest v USA, obzvlášť v Kalifornii, kde napríklad v takom S. F., tiež vyrástli stanové mestečka a improvizované prístrešky pre bezdomovcov priamo uprostred miest a zodpovedné orgány sa len prizerali, ba neskôr v podstate nepriamo podporovali.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/908676/
Na pražském hlavním nádraží živoří stovky uprchlíků, v poslední době hlavně Romů. Tráví zde mnoho dní v nevyhovujících podmínkách. Na nádraží je noclehárna s omezenou kapacitou, České dráhy na noc poskytují vlak, kde mohou spát. Hodně jich však nocuje přímo na podlaze. Chystá se pro ně provizorní stanový tábor v pražské Troji. V noci na čtvrtek jej stavěli hasiči.
Zdroj: https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/obrazem-praha-hlavni-nadrazi-uprchlici-ukrajina-troja.A220512_081014_domaci_pukk
Situácia je naďalej kritická.Rómovia z Ukrajiny,Maďarska sú stále v priestoroch Fantovej budovy.Keď idú zamestnanci ČD na personálne oddelenie,na mzdovú učtáreň alebo k prednostovi žst.tak sa musia prekličkovať pomedzi nich.Je to humanitárny problém a stanové mestečko neznížilo počty.Včera informala TV CNN Prima,že v noci spalo na stanici 420 utečencov
Zdroj: https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/obrazem-praha-hlavni-nadrazi-uprchlici-ukrajina-troja.A220512_081014_domaci_pukk
Situácia je naďalej kritická.Rómovia z Ukrajiny,Maďarska sú stále v priestoroch Fantovej budovy.Keď idú zamestnanci ČD na personálne oddelenie,na mzdovú učtáreň alebo k prednostovi žst.tak sa musia prekličkovať pomedzi nich.Je to humanitárny problém a stanové mestečko neznížilo počty.Včera informala TV CNN Prima,že v noci spalo na stanici 420 utečencov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/908673/
Na právě probíhající modernizaci železničního uzlu Pardubice, která má skončit příští rok, plynule naváže oprava budovy samotného nádraží. Objekt je památkově chráněný, a bude tak nutné respektovat autorská práva dědice původního architektonického návrhu Karla Řepy.
Zdroj: https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/rekonstrukce-modernizace-zeleznicni-uzel-vlaky-architektura.A220502_662783_pardubice-zpravy_mvo
Zdroj: https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/rekonstrukce-modernizace-zeleznicni-uzel-vlaky-architektura.A220502_662783_pardubice-zpravy_mvo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/908445/
*Sľuby majú nahradiť činy. Vallo s Doležalom avizujú premenu vlakovej stanice v Bratislave*
https://ekonomika.pravda.sk/krajina/clanok/616215-sluby-maju-nahradit-ciny-vallo-s-dolezalom-avizuju-premenu-vlakovej-stanice-v-bratislave/?utm_source=pravda&utm_medium=hp-box&utm_campaign=shp_9clanok_box
https://ekonomika.pravda.sk/krajina/clanok/616215-sluby-maju-nahradit-ciny-vallo-s-dolezalom-avizuju-premenu-vlakovej-stanice-v-bratislave/?utm_source=pravda&utm_medium=hp-box&utm_campaign=shp_9clanok_box
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/906728/
*Stupava začne s prácami na budove bývalej železničnej stanice*
**V roku 2020 získala Stupava do vlastníctva budovu bývalej železničnej stanice spolu s priľahlými pozemkami. V najbližších mesiacoch začne s prácami. **
**„Bude odstránená časť strechy a sutiny, nainštalované prestrešenie, ktoré zabráni vnikaniu dažďových vôd a vystužené staticky narušené časti,'' vymenovalo mesto. Následne budú realizovať revitalizačné práce v exteriéri na priľahlých pozemkoch. „Už tento rok si tak Stupavčania budú môcť užiť rozšírené možnosti trávenia voľného času či nové zelené plochy,'' dodáva.**
https://myzahorie.sme.sk/c/22835459/stupava-zacne-s-pracami-na-budove-byvalej-zeleznicnej-stanice.html
**V roku 2020 získala Stupava do vlastníctva budovu bývalej železničnej stanice spolu s priľahlými pozemkami. V najbližších mesiacoch začne s prácami. **
**„Bude odstránená časť strechy a sutiny, nainštalované prestrešenie, ktoré zabráni vnikaniu dažďových vôd a vystužené staticky narušené časti,'' vymenovalo mesto. Následne budú realizovať revitalizačné práce v exteriéri na priľahlých pozemkoch. „Už tento rok si tak Stupavčania budú môcť užiť rozšírené možnosti trávenia voľného času či nové zelené plochy,'' dodáva.**
https://myzahorie.sme.sk/c/22835459/stupava-zacne-s-pracami-na-budove-byvalej-zeleznicnej-stanice.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/906715/
Železničná stanica Hanušovice sa nachádza na horskej trati Jeseník-Zábřeh na Moravě a cestujúci majú v tomto menšom žel.uzle prípoje do Starého Města p.Sněžníkem a cez víkendy a v letnej sezóne aj do Dolnej Lipky a Ústí n.Orlicí / dopravca LE .
Rozsiahla rekonštrukcia stanice trvala 2 roky a investičné náklady boli vyčíslené na 51 mil Kč.Súčasťou opráv bolo vybudovanie bezbariérového prístupu do budovy od prednádražia,zateplenie budovy,nové okná i posobivá fasáda.
V pokladni ČD si možu fanúšikovia vlakov požiadať o pamätné pečiatky z trate tzv.Slezského Semmeringu.
V žst.Jeseník si možu cestujúci kúiť novú turistickú vizitku peážnej trati Jeseník-Glucholazy-Krnov.
Po skončení mojho kúpeľného pobytu som mal možnosť jazdy v motoráku r.810,ktorý si poradil so stúpaním až 31 promile k najvyššsie položenej rýchlikovej stanici v ČR,k Ramzovej.
Rozsiahla rekonštrukcia stanice trvala 2 roky a investičné náklady boli vyčíslené na 51 mil Kč.Súčasťou opráv bolo vybudovanie bezbariérového prístupu do budovy od prednádražia,zateplenie budovy,nové okná i posobivá fasáda.
V pokladni ČD si možu fanúšikovia vlakov požiadať o pamätné pečiatky z trate tzv.Slezského Semmeringu.
V žst.Jeseník si možu cestujúci kúiť novú turistickú vizitku peážnej trati Jeseník-Glucholazy-Krnov.
Po skončení mojho kúpeľného pobytu som mal možnosť jazdy v motoráku r.810,ktorý si poradil so stúpaním až 31 promile k najvyššsie položenej rýchlikovej stanici v ČR,k Ramzovej.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/905329/
Vcelku ma prekvapilo hlasenie na Svinove, kde plechova anca dookola hlasila, ze najblizsi vlak smer Cesky Tesin je osobak na X. nastupisti, ktory mal odist o zhruba pol hodinu. Pritom o 10 minut mal ist Regiojet, ktory ide do Tesina a dokonca tam bude skor.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/905318/
Je nejaký špeciálny dôvod, prečo sa v cestovnom poriadku stále uvádzajú zastávky, kde nielen že roky nič nezastavuje, ale zastávka už ani fyzicky neexistuje? Napr. Raková-Zemanov.
https://youtu.be/vqX6ISHYbq8?t=287
https://youtu.be/vqX6ISHYbq8?t=287
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/904862/
Budova zst. SVIT
Stale prebieja jej rekonstrukcia, Matko, prosim ta, mozes dat kratky report o tom, co sa uz vykonalo?
Opat davam do placu namet pre zeleznice, pri takychto velkych opravach by sa urcite nasli 2-3 stovky na webkameru, aspon sa i tym pricinia o prapagaciu cestovneho ruchu a V.Tatier panoramou v realnom case. Nieco podobne ale este z lepsieho miesta, ako webkamera na www.pocasiesvit.eu /tuto prevadzkuje nadsenec -sukromnik, Daniel Toth/.
Zo strany ZSR a mesta Svit by sa patrilo pripravit aj nejake slavnostnejsie podujatie pri otvoreni, tato ojedinela stavba a technicka pamiatka si to zasluzi.
Stale prebieja jej rekonstrukcia, Matko, prosim ta, mozes dat kratky report o tom, co sa uz vykonalo?
Opat davam do placu namet pre zeleznice, pri takychto velkych opravach by sa urcite nasli 2-3 stovky na webkameru, aspon sa i tym pricinia o prapagaciu cestovneho ruchu a V.Tatier panoramou v realnom case. Nieco podobne ale este z lepsieho miesta, ako webkamera na www.pocasiesvit.eu /tuto prevadzkuje nadsenec -sukromnik, Daniel Toth/.
Zo strany ZSR a mesta Svit by sa patrilo pripravit aj nejake slavnostnejsie podujatie pri otvoreni, tato ojedinela stavba a technicka pamiatka si to zasluzi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/903220/
Hlavním důvodem pro stavbu přeložky byl vojenský prostor v Ralsku a přímé jízdy vojenských transportů z Bakova do Mimoně. Dále transport radioaktivní rudy z Brniště do SSSR. Vlaků od Děčína bylo minimum, jen rychlíky a Sp vlaky. Osobní doprava byla na rameni Liberec - Lovosice tedy bez úvrati v Č. Lípě. Po spuštění provozu na přeložce byla dále v plánu postupná přestavba tratě k Mimoni na vyšší zatížení na nápravu a narovnání oblouků kvůli šestinápravovým lokomotivám. A další plán byl pokračování koleje z dnes již zrušeného šturcu na libereckém zhlaví výhybny Žizníkov přesmykem přes trať do Liberce a napojením na starou trať do Č. Lípy města. Č. Lípa město mělo fungovat jako seřaďovací nádraží. Paradoxně tedy pokud by se dostavilo toto dílo, nákladní vlaky od Děčína by projeli Č. Lípou a udělali kolečko přes Žizníkov do Č. Lípy města. Změna režimu v roce 89, pokles nákl. přeprav zastavilo pokračování stavby.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/900102/
zase zvedavá otázka k nádražiu obklopenému koľajami z oboch strán(aby sme sa nehádali o definícii (pol)ostrovnosti): z akého strategického dôvodu bola VB v Mutěníne umiestnená tam, kde je, a nie bližšie ku ceste 195 ešte pred odbočenie vlečky?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/900088/
*Premena malej železničnej stanice začala. Pomôcť môže aj verejnosť...*
''Z chátrajúceho objektu už dobrovoľníci vyniesli pôvodné zariadenie a na rad by postupne mali prísť aj stavebné úpravy.''
ZDROJ:
https://mybystrica.sme.sk/c/22653146/premena-malej-zeleznicnej-stanice-zacala-pomoct-moze-aj-verejnost.html
''Z chátrajúceho objektu už dobrovoľníci vyniesli pôvodné zariadenie a na rad by postupne mali prísť aj stavebné úpravy.''
ZDROJ:
https://mybystrica.sme.sk/c/22653146/premena-malej-zeleznicnej-stanice-zacala-pomoct-moze-aj-verejnost.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/900044/
Ako došla žst. Stupno k svojej úvraťovosti?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/899624/
Zdroj: https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/nadrazi-veseli-nad-luznici-oprava-malby-sprava-zeleznic.A220617_154330_budejovice-zpravy_khr