Mechanické závory
Napriek tomu, že mechanické závory na priecestiach patria medzi Železničné Zabezpečovacie Zariadenia (diskusia o ŽZZ: FÓRUM - Infraštruktúra - Železničné zabezpečovacie zariadenia), dovolil som si zriadiť pre ne vlastnú tému. V súčasnosti je v činnosti ešte 124 mechanických závor, resp. závor ovládaných ručne. Informácie (údaje, nákresy, foto...) o týchto závorách sústreďme sem.
Tomino: a o komárňanských mechanikách (pri St. 4) si nepočul? Už by bolo na čase, aby boli preč. I keď St. 4 bude ešte asi dlho obsadené kvôli odbočke Komárom...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54526/
Vzhladom na to, ze mam s tym docinenia , by som s Vami rad podelil o nasledujuce infosky.
Tento rok su na plane nahrady niekolkych mechanickych zavor za automaticke a s priecestnikmi na nasledovnych priecestiach.
1) Cakajovce, ukoncenie niekedy na jar, hadam do Velkej noci budu hotove.
2) V zst. Krizovany nad Dudváhom
3) Zvolenská Slatina
4) Na trati BA-Nove Mesto - Komarno, hned niekolko. V Pod. Biskupiciach, Nove Kosariska, Kvetoslavov a Lehnice, aj z dovodu dispecerizacie celej 90 km trate.
5) Priecestie na Hr. Kremenisko km 266,914
6) Zastavka Jalovec
7) Na trati Lucenec - Utekac, Zelene, 2x v Poltari a Kalinovo.
Zatial vsetko
Fotky su Cakajovce
Tento rok su na plane nahrady niekolkych mechanickych zavor za automaticke a s priecestnikmi na nasledovnych priecestiach.
1) Cakajovce, ukoncenie niekedy na jar, hadam do Velkej noci budu hotove.
2) V zst. Krizovany nad Dudváhom
3) Zvolenská Slatina
4) Na trati BA-Nove Mesto - Komarno, hned niekolko. V Pod. Biskupiciach, Nove Kosariska, Kvetoslavov a Lehnice, aj z dovodu dispecerizacie celej 90 km trate.
5) Priecestie na Hr. Kremenisko km 266,914
6) Zastavka Jalovec
7) Na trati Lucenec - Utekac, Zelene, 2x v Poltari a Kalinovo.
Zatial vsetko
Fotky su Cakajovce
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54521/
Tak to potom moze byt celkom zlozity mechanizmus.
jano63: Predzváňanie sa spúšťa tou istou kľukou a drôtovodom ako samotné závory - pri prvých otočeniach kľuky to zvoní a potom sa spustia závory. Niektoré mechanické závory sú aj celkom bez predzváňania (ak sú miestne ovládané a obsluhujúci pracovník vidí situáciu na ceste).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54387/
Ja sa snažím udržiavať zoznam mechanických závor na Slovensku na svojom webe: http://grebe.host.sk/zavory.htm
Zatiaľ som tam narátal 106 priecestí - doplní niekto, kde je tých chýbajúcich 18?
Zatiaľ som tam narátal 106 priecestí - doplní niekto, kde je tých chýbajúcich 18?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54383/
K založeniu tejto témy ma inšpiroval článok uverejnený v SME (Designer prispel do diskusie o ŽZZ odkazom na tento článok, dovolím si ten odkaz zopakovať: http://www.sme.sk/c/2546925/Na-zeleznici-je-este-124-rucnych-zavor.html ).
Pridávam mapku s vyznačením priecestí, ktoré sa v článku spomínajú (Michaľany, Čerhov a Malá Tŕňa). Aspoň predpokladám, že sú to tie. Miestaznalí nech mi to potvrdia.
Pridávam mapku s vyznačením priecestí, ktoré sa v článku spomínajú (Michaľany, Čerhov a Malá Tŕňa). Aspoň predpokladám, že sú to tie. Miestaznalí nech mi to potvrdia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54376/
