813+913 ZSSK

Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011). Je to dvojvozňová súprava spojená priechodnými čelami.

Prezývka: BAGETA

Technické údaje:

Rozchod:	1435 mm	Usporiadanie náprav:	1´A´1´1´
Hmotnosť:	49 000 kg	Užitočné zaťaženie:	14 000 kg
Dĺžka cez nárazníky:	28 820 mm	Šírka skrine:	3 073 mm
Maximálna výška:	3 770 mm	Počet náprav:	2 + 2
Maximálna rýchlosť:	90 km/h	Počet sedadiel:	78 + 5
Počet miest na státie:	111	Prenos výkonu:	hydromechanický
Naftový motor:	- typ	MAN D2876 LUE621 EURO 3
	- menovitý výkon	257 kW
	- menovité otáčky	2000 ot./min.
Spotreba nafty:	190 g/kWh	Trakčná hydromech. prevodovka:	VOITH DIWA 864.3
Regulácia:	MIREL 813	Nápravová mechanická prevodovka:	GMEINDER/ 265 kW
Brzda:	- samočinná	DAKO BSE
	- priamočinná	DAKO BPE
	- záchranná	DAKO PZ 4
Vykurovanie:	teplovodné

foto by m@jo (1) & Rajio (2)

Zobraziť úvod Pridaj príspevok

Po včerajšej nehode 813/913.023 bude použitá na náhradné diely...

11.1.2019 20:23

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861510/

RE: 813+913 ZSSK

Je smutné a neskutočná hanba, že takéto nebezpečné nepodarky vôbec niekde premávajú.

Charly.....ženy z kostola.....už to napísal aj 754032 - vieme veľmi dobre, ako to funguje medzi ŽOSkami a ZSSK.

15.11.2018 8:48

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858971/

RE: 813+913 ZSSK

Hater svätosvatá pravda. Dopadnú ako tie žlté 813tky. Úž sú vo Zvolene v žopke, ak sa nemýlim. Keď zistia česi že to je krížená Avia z motorovým vozom, rýchlo to skončí v SPD Zvolen, a Kinder manažment zo žopky sa bude chváliť aké má kvalitné MV.

15.11.2018 8:37

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858970/

RE: 813+913 ZSSK

Bez komentára

15.11.2018 6:09

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858964/

RE: 813+913 ZSSK

Přátelé, ze kterých 810 a 011 vznikly 813/913 110-118 a 201? Díky

14.11.2018 19:34

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858954/

RE: 813+913 ZSSK

Škoda, že nie je vyfotený interiér novej 813-913 pre KŽC na linky v Prahe. Celkovo je to hanba, že to bude premávať aj niekde inde ako v ZSSK. To nemohli si nemohli kúpiť motorovú jednotky v Nemecku ako Desiro alebo Regio-Shuttle RS1.

10.11.2018 20:01

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858756/

RE: 813+913 ZSSK

O pár mesiacov ... Viete niečo čo my ešte nie, alebo vraveli ženy cestou z kostola?

10.11.2018 16:52

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858745/

RE: 813+913 ZSSK

O pár mesiacov v prenájme ZSSK...

10.11.2018 10:07

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858731/

RE: 813+913 ZSSK

Dnes na našej bývalej Uhorskej ..

10.11.2018 9:16

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858729/

RE: 813+913 ZSSK

No vsak 813+913.

12.5.2018 20:20

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/847676/

RE: 813+913 ZSSK

čo je dohromady?
167 = miesta na státie 813 + miesta na státie 913 + miesta na sedenie 813 + miesta na sedenie 913

12.5.2018 14:23

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/847661/

RE: 813+913 ZSSK

Hater: to je dohromady.

12.5.2018 14:12

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/847660/

RE: 813+913 ZSSK

v ŽOSke majú asi poriadne silný matroš...
167 miest v 813/913.xxx

a jazdné vlastnosti pri takejto kapacite si ani nechcem predstaviť..predovšetkým brzdenie...

12.5.2018 9:03

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/847643/

RE: 813+913 ZSSK

Ako tak pozerám, tak investícia do 813.1xx sa oplatila...jedna neschopnosť za druhou, jeden odrieknutý vlak za druhým...
hlavne, že je chobotnica nažratá...

8.5.2018 18:46

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/847432/

RE: 813+913 ZSSK

nože 153...

25.4.2018 18:32

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846662/

RE: 813+913 ZSSK

.. v jednej zo stoviek... Hater, koľko, že strán má pokec o čarostroji??? Nože číslo.

25.4.2018 17:40

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846659/

RE: 813+913 ZSSK

charly
díky za info

dvierka som videl, štvorhran som videl, no nerozoberal som...ale dať nálepku, že Núdzové otváranie dverí WC by predražilo tento čarostroj...alebo to aspoň spomenúť v jednej zo stoviek strán kecov...

24.4.2018 16:58

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846608/

RE: 813+913 ZSSK

Otázka.. Asi takto: zastanem si pred dvere WC. Pomaly si kôknem a na pravej strane sú dvierka na švorhran. Tie otvorím, nájdem vypínač a jeho vypnutím odstavím elektroniku. No a malo by byť po probléme.

24.4.2018 16:46

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846605/

RE: 813+913 ZSSK

Otázka
813.111-118

zaznie signalizácia SOS z WC, cestujúci nie je schopný otvoriť dvere zvnútra...
ako sa tam nenásilným spôsobom dostane SpP alebo rušňovodič?

v návode píšu:
Vstupné dvere do sanitárneho modulu sú odsuvné. Mechanizmus dverí je usadený na hornom ráme. Dverné krídlo zachádza do priestoru medzi stenami. Podlaha je zhotovená ako vodotesná vaňa so zvýšenými okrajmi, nášlapnú vrstvu tvorí podlahovina s protišmykovou úpravou. Steny modulu sú sendvičovej konštrukcie. Nerezové umývadlo je zapustené v doske odkladacieho stolíka. Stropná doska je tiež sendvičovej konštrukcie a obsahuje okrem stropného osvetlenia a stropnej klapky pre prístup k vodojemu aj ventilátor na nútené odvetranie priestoru a prípravu pre reproduktor. Modul je vybavený prídržnými madlami podľa požiadaviek TSI, ovládacími tlačidlami, inštrukčnými piktogramami a okopnými lištami, chrániacimi steny proti poškodeniu.

žeby FA11? ale ten píšu len na dvere, nie na dvere WCka..prebehol som celý návod a nevidím tam nič nápomocné...

24.4.2018 15:30

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846597/

RE: 813+913 ZSSK

Je normálne, že jazdí tento reprezentant moderných technológií bez dverí na stanovišti rušňovodiča? Dvere vraj v ŽOS a MJ na traťovom výkone...to už čo dokazuje ZSSK je hodné riešiť s Národnou protikorupčnou jednotkou...

19.2.2018 19:56

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/842988/