Dvacet čtyři hodin s ČD po tratích SŽDC

Pridané:	12.8.2012 8:00
Autor:	Karel Furiš, nick: » karel.f

Dvacet čtyři hodin s ČD po tratích SŽDC Již v zimních měsících jsem uvažoval o cestě do Plzeňského kraje. Trochu mne vyprovokoval jeden kolega z YouTube který bydlí nedaleko Plzně a jeho videa mne inspirovala k návštěvě tohoto kraje a trati 180. Předpověď počasí byla dlouhodobě více než skvělá, tak zbývalo jen určit konkrétní datum. Jako nejlepší se mi jevil pracovní den, kdy jsem předpokládal i menší frekvenci cestujících, což se taky splnilo.

Díky fotografiím z Google, kde je téměř celá naše zemička nafocená ze silnic, jsem si prohlédl pár míst, kde by se dalo fotografovat, přičemž jsem se snažil také odhadnout násvit sluníčka v tu kterou dobu. Rozhodnutí padlo na městečko Stod asi 35 minut cesty vlakem za Plzní. Naše vlast není velká, jen se po ní dlouho cestuje. Takže v poslední červencové pondělí před půlnocí jsem v Ostravě-Svinově nasedl do jednoho z nejhorších spojů do Prahy - R 440 Excelsior.

Noční náladovka ze svinovského nádraží © Karel Furiš

Kupodivu jsem se usadil v čistém kupé renovovaného vozu B a ve společnosti dvou mladíků jsem uháněl ku Praze. Při pohledu do jízdního řádu mně nebylo jasné, proč je jízdní doba z Kolína do Prahy delší než u jiných spojů. Po odjezdu z Kolína se záhada objasnila - R 440 jede odklonem přes Nymburk. Do Prahy jsem přijel podle grafikonu bez zpoždění. Byla ještě tma a stativ se mně nechtělo vytahovat tak jsem si pořídil jen pár dokumentačních fotografií z ruky.

„Excelsior“ dorazil do hlavního města © Karel Furiš

Z Prahy dále do Plzně jsem pokračoval vlakem Ex 350 Karel Čapek. Sám v kupé jsem celkem zmrzlý z klimatizace dorazil do Plzně. Zde se mění mašina a vlak pokračuje dál směr Domažlice a Německo. Během krátkého přestupu jsem si nemohl nepovšimnou rozkopané stanice a nepořídit pár záznamů. Dále jsem pokračoval do stanice Stod osobním vlakem. Původně jsem si myslel, že na trati 180 se setkám se stroji řady 843, ale ochotný pan strojvedoucí mi řekl, jak to tam chodí a že do Domažlic jezdí řada 842 a 843 jezdí směr Most. Ostatní hnací vozidla, tedy už jen řady 754 a 223, jely podle mé předpovědi.

Osobní vlaky na trati Plzeň - Domažlice © Karel Furiš

Do stanice Stod jsem dorazil opět na čas. Krátce jsem prošel nádražní budovu a namířil po silnici kolem místní nemocnice k přejezdu, který jsem měl vyhlídnutý z Google. Připravil jsem si stativ na krátká videa a na krk pověsil druhý fotoaparát na pořízení obrázků. Měl jsem celkem štěstí, že tento den vše, co jsem si chtěl natočit a vyfotografovat, jezdilo přesně podle plánů. (Při pohledu na naše stránky za dva dny jsem z černé kroniky zjistil, že zrovna ve stanici Stod došlo o jeden den později k nehodě a provoz byl nahrazen autobusy.)

Ex vlaky na trati Plzeň - Domažlice © Karel Furiš

Po nějakém čase a pořízení obrázků statických i pohyblivých jsem se přesunul podél trati po polní cestě do další obce, Hradce u Stoda. Zde jsem udělal pár fotografii tratě, zachytil i jeden kamenný most a menší rybníček. Po příchodu do obce zpět na silnici jsem viděl projíždět historický džíp a jen jsem mávnul, tak řidič ochotně zastavil a povolil mi ho vyfotit. Patří mu určitě poděkování. V Hradci je železniční zastávka v nehezkém stavu, ale zato okolí je nádherné a jen jsem litoval, že jsem zde sám. Rozhodnout se, co a kde zrovna vyfotografovat, nebylo lehké. Nejvíce v obci zaujme tříobloukový kamenný železniční viadukt.

Kamenný viadukt v Hradci u Stoda © Karel Furiš

V dnešní době je dost zarostlý vegetací. Ale nakonec nejde o život a ani nefotím výstavní snímky, takže co jsem pořídil, to jsem pořídil. Byl jsem cely den v přírodě, bez deště a co si více přát. Po třinácté hodině nastala díra v grafikonu, takže hodinu a půl jsem věnoval návštěvě místního penzionu hned nad zastávkou. Odpoledne jsem se přesunul zpět do stanice Stod. Zdokumentoval jsem stanici samotnou, vyfotografoval projíždějící expres a osobní vlak. Déle se mně tam zůstávat nechtělo, tak jsem vyrazil o hodinu dříve směr Plzeň.

Stod už z vlaku směr Plzeň © Karel Furiš

Mobilem jsem zjistil, že na přestup do Prahy je pouze minuta, ale expres z Německa nás díky pětiminutovému zpoždění nepředjel a já jsem měl dost času v Plzni na přestup. V Praze jsem byl tedy o hodinu dříve, a tak jsem se procházel po hlavním nádraží a pořídil pár snímků i tam. Dvanáct minut před odjezdem mého vlaku Ex 403 Silesia jsem se dozvěděl, kam bude přistaven. Usadil jsem se v kupé a nikým nerušen jsem docestoval před půlnocí bez zpoždění až do Ostravy. Za Olomoucí mne přepadla dřímota, ale v té klimatické zimě v kupé se nedalo zaspat. Určitě bych si tuhle cestu ještě jednou zopakoval. Už jen proto, že se tam lze setkat s tím, co třeba v Ostravě běžně nejezdí.

223.066 s Ex 357 „Jan Hus“ u Stoda © Karel Furiš

Odkazy:

Úvodní snímek: 753.768-1 v Hradci u Stoda © Karel Furiš

Karel Furiš

Galéria k článku

30.7.2012 - Ostrava-Svinov: pohled z okna čekárny ...	30.7.2012 - Ostrava-Svinov: rychlík od Brna a za o ...	31.7.2012 - Praha hl.n.: R 440 Excelsior po příjez ...
31.7.2012 - Plzeň hl.n.: 223 071 najíždí na Ex 350 ...	31.7.2012 - Plzeň hl.n.: 223 071 najíždí na Ex 350 ...	31.7.2012 - Plzeň hl.n.: rozkopané nádraží © Karel ...
31.7.2012 - Plzeň hl.n.: rozkopané nádraží © Karel ...	31.7.2012 - Plzeň hl.n.: rozkopané nádraží © Karel ...	31.7.2012 - Plzeň hl.n.: rozkopané nádraží © Karel ...

nasledujúce obrázky »

Hodnotenie:

Páči sa mi

Nepáči sa mi

Páči sa 17 čitateľom

Súvisiace odkazy

Cesta na západ: Canonáda plzeňsko-koridorová, 17.8.2010 8:00
Cesta na západ: Domažlice na žluto, 10.8.2010 8:00
Cesta na západ: Za klatovskými motoráky, 3.8.2010 8:00

Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Ak chceš pridať diskusný príspevok, musíš byť prihlásený.

» Pridaj diskusný príspevok s obrázkom

» karel.f

Príspevky: 7 069 12.8.2012 19:44

Přes Nymburk

Tak to zaznamenala má GPS

Odkaz na príspevok:

» karel.f

Príspevky: 7 069 12.8.2012 19:22

RE: Dvacet čtyři hodin s ČD po tratích SŽDC

České_dráhy:Vyhledej si na internetu spoj 440 a zadej mapu a co ti ukáže? Určitě to neukazuje že jede přes Nymburk.

Odkaz na príspevok:

» karel.f

Príspevky: 7 069 12.8.2012 19:18

RE: Dvacet čtyři hodin s ČD po tratích SŽDC

České_dráhy: Knižní jízdní řády nevlastním, nejsou u nás třeba. Vlaky jezdí stále. Ale mám jízdní řád v mobilu a tam žádná poznámka o tom není. JŘ co mám v počítači tak taky na tu trasu neupozorňuje. Ani internetový JŘ nemá žádnou poznámku. Tak že nevím co je v knižním JŘ.

Odkaz na príspevok:

» České_dráhy

Príspevky: 609 12.8.2012 18:09

RE: Dvacet čtyři hodin s ČD po tratích SŽDC

Při pohledu do jízdního řádu mně nebylo jasné, proč je jízdní doba z Kolína do Prahy delší než u jiných spojů.

Při pohledu do jízdního řádu to je jasné ... stačí ten jízdní řád pečlivě číst ...

Odkaz na príspevok:

» kolejarzPKP

Príspevky: 151 12.8.2012 11:38

RE: Dvacet čtyři hodin s ČD po tratích SŽDC

BUFALO: no neviem ci su tie piva samozrejme lepsie...
http://www.lidovky.cz/slovenske-pivo-zvitezilo-nad-ceskym-dvu-/dobra-chut.asp?c=A120528_170048_dobra-chut_glu

Odkaz na príspevok:

» Bufalo

Príspevky: 286 12.8.2012 10:20

RE: Dvacet čtyři hodin s ČD po tratích SŽDC

Pekná reportáž. Hrušku 55 %? Ta je dobrá. Ale už máme i tu dosť slušné pivá. Samozrejme, že české sú lepšie.

Odkaz na príspevok:

» karel.f

Príspevky: 7 069 12.8.2012 10:13

RE: Dvacet čtyři hodin s ČD po tratích SŽDC

362.005: Dopoledne jsou to většinou v pracovní dny 842. 754 jede na vlaku: 7403, 7405, 7407, 7414, 7416, 7417, 7418, 7420, 7421 a 7424

Odkaz na príspevok:

» 362.005

Príspevky: 869 12.8.2012 9:28

RE: Dvacet čtyři hodin s ČD po tratích SŽDC

Mňa by zaujímalo, na ktorých vlakoch do Domažlic jazdia 754-ky, poprípade aké sú obehy.

Odkaz na príspevok:

» karel.f

Príspevky: 7 069 12.8.2012 8:54

RE: Dvacet čtyři hodin s ČD po tratích SŽDC

Gilgit: Když je teplo a pivko je studené tak chutná vždy. Je pravda že někde pivo až tak nechutná ale to je spíš na druhé straně naší bývalé republiky. Tam je zase lepší pít kofolu a hrušku.

Odkaz na príspevok:

» Gilgit

Príspevky: 78 12.8.2012 8:41

RE: Dvacet čtyři hodin s ČD po tratích SŽDC

Perfektní dokumentace jako vzdycky. Díky! Jenom jsem se z textu nedozvedel, jak chutná pivo z pivovaru Chodovar.

Odkaz na príspevok:

nasledujúce príspevky »