Pár informací o přestavbě Ústí nad Labem hlavní nádraží (3. díl)

Ale již vše bezprooblémově funguje a i improvizovaný přechod od 3. nástupiště byl od 01. 10. 2007 (14 hodin) uzavřen a funguje již průchod širokým stále budovaným podchodem (viz. foto číslo 5). Opravdu rychle během pár týdnů se objevilo 2. nástupiště, nad kterým je již i zastřešení, i když není ještě úplně zakryto. 2. nástupiště je o dost kratší než 3. nástupiště, takže nejspíš nebude sloužit dlouhým vlakům EC nebo EN. U 2. nástupiště jsou již položeny obě dvě koleje, u 1. nástupiště je již kusá kolej spojena s kolejemi u nástupiště číslo 2, takže se bude moci jezdit od 1. nástupiště směr Děčín jako tomu bylo před přestavbou. Na pražském zhlaví na mostě přes řeku Bílinu se koleje také dokončují a instalují se i výhybky. Sloupy TV jsou postaveny všude, ale trakční vedení ještě nainstalováno u 2. nástupiště nebylo. Vše by mělo bezproblémově fungovat od prosince 2007, protože od nového grafikonu se již vlaky v Ústí nad Labem hlavní nádraží nebudou muset křižovat a dokonce sem budou zajíždět vlaky od Prahy, které pokračují na Cheb a budou zde mít opět úvrať. Více se dozvíte z fotek. Ještě malá omluva, ale kvůli nedostatku času nepřináším slíbenou reportáž z Ústí nad Labem jih a sever.