Se Skaličákem do Oslavan

14.9.2007 20:15 Milan Vojtek

Zatímco jiní, poctivější členové našeho klubu již dávno představili železniční události 8. září, notoričtí nestíhači mají jako obvykle zpoždění. Takže je čas alespoň ve zkratce a několika obrázky přiblížit ještě jednu akci. Z Brna do Oslavan se v uvedený den vypravil parní vlak se Skaličákem, neboli 433.001 v čele.

Důvod? Jednoduchý, 95. narozeniny trati z Moravských Bránic (trať Brno – Hrušovany nad Jevišovkou) do hornických Oslavan. Volba lokomotivy pro vlak byla opravdu jednoduchá. Ze čtyř kdysi provozních pár (354.1217, 498.106, 475.101 a 433.001) zbyla použitelná jediná, posledně jmenovaná. První dva stroje odpočívají v Chomutově v depozitáři, zvaném též hřbitov. 475.101 je v Brně bez kotle a vedení depa i místní nadšenci jen počítají, kolikrát již byl termín dokončení opravy kotle v Českých Velenicích odložen. Takže Brno, někdejší moravská Mekka parní vozby má svou jedinou parní lokomotivu.

Jubilující železnice, respektive výjezd páry byl pro mě příležitostí, jak spojit práci a zábavu. O nutnosti zapomenout na cestu do Zvolena rozhodly i další pracovní úkoly a tak jsem chtěl udělat alespoň pár obrázků s 433.001. A když pak s některými povinnostmi pomohli přátelé, mohl jsem se na focení přeci jen zdržet trochu víc. Nicméně nemá smysl zahltit web spoustou obrázků, tak se spokojím jen s malou kolekcí, kde mimo páry je i v provozu nasazený 850.001 i pravidelná vozba v podání 842.