Na konci Maďarska IIIa: Ipolytarnóc

Počas roku 1896 bola v dvoch etapách otvorená trať Miestnej železnice Novohradskej župy s dĺžkou 111,7 km. Najskôr 13.09. úsek Aszód - Balassagyarmat a 01.12. železnica údolím rieky Ipeľ do Lučenca. Po 1. svetovej vojne v dôsledku rozpadu monarchie sa trať na východ od obce Kalonda ocitla na území ČSR (od roku 1993 SR) a od toho času okrem niekoľkoročnej prestávky v rokoch 1938-1945 je posledná stanica na území Maďarska Ipolytarnóc v 99,514 km trate. V posledných rokoch do 01.08.2023 premávali z mesta Balassagyarmat osobné vlaky vedené motorovým vozňom 117 (Bzmot), ale dnes už sú nahradené autobusmi. Dodnes sa v stanici zachovali pôvodná výpravná budova z čias výstavby trate.

Obr. 01 - Výpravná budova, pohľad zo smeru Lučenec
Obr. 02 - Priestor koľajiska stanice zo smeru Lučenec
Obr. 03 - Vchodové mechanické návestidlo zo smeru Lučenec