Vlakové čaty ZSSK
V tejto diskusii je priestor pre Vaše skúsenosti s vlakovými čatami Železničnej spoločnosti Slovensko.
Medzi registrovanými na VLAKY.NET je aj viacero ľudí pracujúcich v ZSSK ako vlakvedúci / sprievodca, takže verím, že si táto diskusia určite nájde svojich jednak prispievateľov, ale takisto aj čitateľov. V neposlednom rade to pre samotných sprievodcov a vlakvedúcich môže byť aj ako celkom dobrá "spätná väzba" od cestujúcich.
Podradené diskusné témy
tratovak
... no a nakoniec ZSSK túto vec vyriešila bravúrne tým že zrušila maximálnu odpisovú vzdialenosť a o krátky čas na to aj KMB, takže k podobnej situácii vo vlaku už určite nedôjde.....
... no a nakoniec ZSSK túto vec vyriešila bravúrne tým že zrušila maximálnu odpisovú vzdialenosť a o krátky čas na to aj KMB, takže k podobnej situácii vo vlaku už určite nedôjde.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/382173/
oprava, max. odpisová vzdial. bola 500 km 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/382016/
asi tak 
Zo života:
Na junior pas ČD sme jazdili ako blázni krížom krážom a u českýh sprievodov sme sa stretávali s pozitivnými reakciami. Na ŽSR sme šli na KMB za dva dni skoro okolo celého slovenska tak, aby nám odpísali len 400km. Slovenskí sprievodcovia to nemohli pochopiť a jedna sprievodkyňa na nás vyskočila, čo si to dovoľujeme, že sme podvodníci, že to je sabotáž... Myslím, že za tie roky sa to moc nezmenilo. A vooootom ttto je...
Zo života:
Na junior pas ČD sme jazdili ako blázni krížom krážom a u českýh sprievodov sme sa stretávali s pozitivnými reakciami. Na ŽSR sme šli na KMB za dva dni skoro okolo celého slovenska tak, aby nám odpísali len 400km. Slovenskí sprievodcovia to nemohli pochopiť a jedna sprievodkyňa na nás vyskočila, čo si to dovoľujeme, že sme podvodníci, že to je sabotáž... Myslím, že za tie roky sa to moc nezmenilo. A vooootom ttto je...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/382014/
drefko
... tak takto fungujúci systém mi pripadá trochu chorý... žeby prasacia chrípka....
... tak takto fungujúci systém mi pripadá trochu chorý... žeby prasacia chrípka....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/381947/
Funkčnosť dipečerského aparátu nemenovanej spoločnosti nezačína zlyhávať okamžite pri vzniku mimoriadnosti...ale v drvivej väčšine prípadov zlyháva až po zapojení dispečérskeho aparátu nemenovaného správcu infraštruktúry, ktorý má okrem iných problémov, plnenie GVD ako prémiový ukazovateľ. Aj v tomto kontexte veľa vlakov ktoré by mohli čakať, nečakajú...... Bohužiaľ prémiový ukazovateľ je pre nich zrejme dôležitejší ako "zopár" cestujúcich. "Opatrenia" pre posledné prípojné vlaky nemenovanej spoločnosti pri meškaniach diaľkových vlakov tiež nevznikli len tak zo srandy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/381943/
praveze u nas si nepamatam pripad, kedy by sa spraval sprievodca nejako drzo k cestujucim
... ja si pamätám asi tak mesiac dozadu ako sprievodca vylučoval z prepravy jedného asi tak 15-16 ročného výrostka, ktorý nechcel zaplatiť slovami:"...vypadni z tadzi von ci hutorim bo zavolam policiu.....". ... bola docela sranda to pozorovať.... ale priznávam cestujúci si o také jednanie koledoval.....
... ja si pamätám asi tak mesiac dozadu ako sprievodca vylučoval z prepravy jedného asi tak 15-16 ročného výrostka, ktorý nechcel zaplatiť slovami:"...vypadni z tadzi von ci hutorim bo zavolam policiu.....".
... bola docela sranda to pozorovať.... ale priznávam cestujúci si o také jednanie koledoval.....Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/381923/
praveze u nas si nepamatam pripad, kedy by sa spraval sprievodca nejako drzo k cestujucim, a to vlakom cestujem pravidelne. Ale pomerne dost vela sprievodcov pouziva kuzelne slovicika nech sa paci, prosim, dakujem velmi neochotne. Ale zazil som aj to, ze sprievodca pomohol cestujucemu s batozinou von z vlaku a poprial pekny den
Je to cele o vztahu cestujuci - sprievodca. Niektori cestujuci dobre ze na sprievodcu rovno nevyskocia
Slovač je zamindrákovaná
Nemyslim si, velka cast naroda je mila a priatelska. Ale niektori z nas su akoby zakomplexovani, vecni hundrosi cos u proti vsetkemu a vsetkym. Suvisi to s nasou historiou
Je to cele o vztahu cestujuci - sprievodca. Niektori cestujuci dobre ze na sprievodcu rovno nevyskocia
Slovač je zamindrákovaná
Nemyslim si, velka cast naroda je mila a priatelska. Ale niektori z nas su akoby zakomplexovani, vecni hundrosi cos u proti vsetkemu a vsetkym. Suvisi to s nasou historiou
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/381852/
Je to tam úplne iné práve preto, lebo sme úplne iný národ. Slovač je zamindrákovaná a najlepšie to vidieť na hokeji. Ale aj u tých vlakových čiat...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/381845/
bohužiaľ medzi vlakovými četami je strašná zmiešaná komunita starých klasických na túto dobu už neprispôsobivých pracantov, ktorí iní nebudú a tých nových doma nenaučili používať tie krásne slovíčka (dobrý deň, nech sa páči ....), takže mrhajú zlý tieň na dobro služby. Samozrejme, že tí, čo sú naozaj telom a dušéu oddaní tomuto povolaniu je veľmi málo a treba si ich vážiť a môžu byť vzorom pre ostatných. Netreba chodiť na západ ale hneď k našim bratom - je diametrálny rozdiel a pritom sme rovnaký národ z jedného cesta. Moje skúsenosti a poznatky pri cestách vlakmi sú toho dôkazom. Nikdy to nebude na SLovensku také ako u našich susedov - mám na mysli len jednoduché vystupovanie privotvorení dverí do oddielu a vypýtanie si cestovného lístka ku kontrole. Naozaj je sa čo učiť. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/381836/
Maťko: je to o ľuďoch. Keď tie dvere zatvoria tak to je počuť dobre. Tiež dosť cestujem a dá sa to, problém je skôr v tom, že máš v 6xx rýchlikoch radené všeličo a aj MOV/NOV nemajú rozhlas vždy v poriadku, zle sú pospájané káble atď. Za nahrávky veľmi nie som, potvrdzuje to aj trend v Európe, kde sa spravidla hlási naživo.
"Podľa mojich skúseností funkčnosť dipečerského aparátu nemenovanej spoločnosti začína zlyhávať okamžite pri vzniku mimoriadnosti... Teda práve v situácii, kedy by mal začať fungovať na 120%..." - mohol by som ti naopak napísať desiatky konkrétnych prípadov, kedy sa o zabezpečenie prípoja požiada, ale dispečer nemenovaného manažéra infraštruktúry to zamietne, lebo sa neplní GVD.
"Podľa mojich skúseností funkčnosť dipečerského aparátu nemenovanej spoločnosti začína zlyhávať okamžite pri vzniku mimoriadnosti... Teda práve v situácii, kedy by mal začať fungovať na 120%..." - mohol by som ti naopak napísať desiatky konkrétnych prípadov, kedy sa o zabezpečenie prípoja požiada, ale dispečer nemenovaného manažéra infraštruktúry to zamietne, lebo sa neplní GVD.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/379333/
V prvom rade je potrebné aby cestujúci otvoril ústa a požiadal čatu o zistenie, či bude prípojný vlak ten jeho meškajúci čakať... A sprievodca, či vlakvedúci môže zhruba zistiť "prestupnú frekvenciu" a mobilisticky požiadať svojho regionálneho dispečera aby "zvážil" čakanie prípojného vlaku na zmeškaný...
Lenže to by sme museli byť v Utópii. Podľa mojich skúseností funkčnosť dipečerského aparátu nemenovanej spoločnosti začína zlyhávať okamžite pri vzniku mimoriadnosti... Teda práve v situácii, kedy by mal začať fungovať na 120%...
Lenže to by sme museli byť v Utópii. Podľa mojich skúseností funkčnosť dipečerského aparátu nemenovanej spoločnosti začína zlyhávať okamžite pri vzniku mimoriadnosti... Teda práve v situácii, kedy by mal začať fungovať na 120%...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/379255/
A ako sa to dá zabezpečiť v slovenskom vlaku?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/379244/
V slovenských vlakoch mi niekedy chýba ochota zabezpečiť čakanie prípojného vlaku,hlavne v smere Poprad-Vrútky/a ďalej smer Turč.Teplice,Prievidza,B.Bystrica
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/379228/
V českých EC vlakoch sa ešte hlási:...mezi vozem 1.tř.a vozy 2.třídy je řazen jídelní vůz,který nabízí široký výběr jídel a nápojů,bližší informace o přípojných vlacích Vám ochotně řekne vlaková četa.A ak vlak mešká tak ešte aj toto:příští stanice Kolín,pravid.příjezd 16.00,omlouváme se za zpoždění vlaku,které číní 15 min... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/379227/
ufo
navštívim ho, no moja nemčina nie je dokonalá tak neviem či porozumiem všetkému
navštívim ho, no moja nemčina nie je dokonalá tak neviem či porozumiem všetkému
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/379085/
ewita: netreba vymýšlať nič nové, stačí navštíviť Rakúsko napr.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/379083/
Ako by ste si to hlásenie predstavovali?? Som jedno veľké 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/379080/
Nepoznám muster, ale na 99% sa hlási vždy len :
"Dámy a páni, náš vlak o chvíľu zastaví v železničnej stanici ...."
Nič viac a nič menej a samozrejme len po slovensky na ramene Košice - Vrútky. Tu sa vozím najčastejšie, cca 3-4 krát mesačne.
"Dámy a páni, náš vlak o chvíľu zastaví v železničnej stanici ...."
Nič viac a nič menej a samozrejme len po slovensky na ramene Košice - Vrútky. Tu sa vozím najčastejšie, cca 3-4 krát mesačne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/379011/
Bolo to v 603 alebo 605 
asi mesiac dozadu. Naspat 606 a tam sa zas pre zmenu nehlasilo.
Inak, je sucastou toho hlasenia aj to "dovidenia"? Nie kazdy to hovori a osobne mi to tam pripda take cudne, ked v Hricove zahlasi nieco na sposob "... nasleduje zeleznicna stanica Zilina, dovidenia".
asi mesiac dozadu. Naspat 606 a tam sa zas pre zmenu nehlasilo.Inak, je sucastou toho hlasenia aj to "dovidenia"? Nie kazdy to hovori a osobne mi to tam pripda take cudne, ked v Hricove zahlasi nieco na sposob "... nasleduje zeleznicna stanica Zilina, dovidenia".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/379009/
Takže už máme príčinu toho, prečo ZSSK ponúka minimálne množstvo zliav - aby nedochádzalo k podobným trapasom, tak ich radšej zredukovali