Delenie HDV medzi ZSSK a ZSSK Cargo [ARCHIV]
Matop v diskusii k článku Rozdelenie ZSSK, a.s. na ŽS Cargo, a.s. a ŽOP, a.s. spomínal :
RE: Rozdelenie ZSSK, a.s. na ŽS Cargo, a.s. a ŽOP, a.s.
chlapci, pre info: cely RD Poprad vratane nových TEŽ ide do ŽOP, takisto série 460,560,810-12,840,362,350
Ostatne doplnim neskor 
.
okiaľ máte nejaké ďalšie info, prosím uveďte ho sem.
Zatím nebude ČD Cargo zcela samostatné, ale bude dceřinou společností ČD, takže nutně až takové problémy nevzniknou. Také depa a opravářská základna jsou řešeny jinak. Ale jak to bude dál, to vědí bohové... (I když si současný ministr dopravy myslí něco jiného.)
Nakonec přijde evropský gigant DB a bude po ftákách.
Ja to viem tak, že ZSSK patrí len Poprad a časť Tr.Teplej. Nezaregistroval som zatiaľ, že by im malo patriť aj Bratislava hlavné.
V jednej tlačovej správe ZSSK sa píše:
Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia, a. s. (ZSSK Cargo) prešlo okrem nákladných vozňov aj približne 800 lokomotív, čo by malo s dostatočnou rezervou pokrývať potreby nákladnej dopravy. Táto spoločnosť je schopná zvládnuť nárast výkonov až o 50 percent v porovnaní so súčasnosťou. Do spoločnosti ZSSK Cargo prechádza aj majetok ktorý majú rušňové depá a celá údržbárska základňa. V súlade s rozdelením majetku a záväzkov boli rozdelení aj zamestnanci spoločnosti. Ostatné aktíva a pasíva boli rozdelené podľa vecného obsahu (úvery, pohľadávky, i ostatné záväzky). Špecifikácia rozdeleného obchodného majetku a záväzkov, ako aj ocenenie nepeňažných vkladov, sa uskutočnili na základe priebežnej účtovnej závierky k 30.septembru 2004.
To by mohlo znamenať, že budovy depa patria ŽSR, to čo je v nich, patrí Cargu.
