Stav sociálnych zariadení na staniciach a zastávkach [ARCHIV]

Pro test Děčínsku deníku, který měl zmapovat stav veřejných záchodků v Děčíně, jsme si vybrali pánské toalety na děčínském hlavním i východním nádraží, na magistrátu v Podmoklech, v Teplické a Maroldově ulici. Jediné, které jsou hodny odsouzení, jsou na děčínském východním nádraží.
„Je to tady hrozné, už jsem dlouho nic takového neviděl, ale když to na člověka přijde a venku by to mohlo být za pokutu, nic jiného mi nezbylo,„ řekl Jan Jiruška z Děčína, který si na nádraží odskočil.
Záchody vypadají opravdu hrůzostrašně. I když se nádražní budova pyšní novou fasádou, záchodky vypadají jako muzejní exponáty. Sice jsou udržované, ale přesto zapáchají. Navíc byla otevřená pouze jedna ze tří toalet. Ten smrad se dá snést snad jedině díky tomu, že to tu je zadarmo,„ poznamenal Jiruška.
Podle mluvčího Českých drah Radka Joklíka je to otázka peněz, které má společnost k dispozici na investice. „Samozřejmě je to i otázka stavu české společnosti, který bohužel ovlivnit nedokážeme,„ poznamenal Joklík. Toalety podle něj nejsou jen vizitkou Českých drah, ale také cestujících a všech, kteří je používají. „Jestliže někomu stojí za to utrhnout umyvadlo, ukrást zrcadla nebo rozbít záchodovou mísu, jsou opravy veřejných toalet nikdy nekončícím příběhem. V každé stanici bohužel nemůžeme zajistit vlastního člověka nebo firmu, která by po celý den hlídala zařízení. Můžeme jen pravidelně uklízet a doufat, že za hodinu najdeme vše na svém místě,„ řekl mluvčí. Dodal, že jakmile budou mít České dráhy na celkovou opravu budovy východního nádraží, budou pěkné nové toalety.
„Alespoň do chvíle, než nám je nějaký dobrák zase zničí,„ posteskl si Joklík.
Ke cti Českým drahám ale můžou být záchodky na hlavním nádraží v Děčíně. Jsou čisté a moderní, prošly rekonstrukcí společně s celou budovu. Voní, jsou čisté, je tam mýdlo i ručníky. „Alespoň jedno pozitivní hodnocení. O úklid a provoz se tam stará náš zaměstnanec, který je na toaletách přítomen po celou provozní dobu,„ řekl Joklík. Za použití toalet tam návštěvník zaplatí dvě koruny. Testem prošly na výbornou i veřejné záchodky v Teplické a Maroldově ulici, a také záchodky v budově děčínského magistrátu v Podmoklech. Jejich provoz zajišťuje soukromá firma z Prahy, která zároveň uklízí v budovách magistrátu. Náklady na provoz záchodků hradí město. „K provozu toalet nemáme v tuto chvíli připomínky, soukromá firma se o ně stará dobře,„ uvedla mluvčí magistrátu Romana Silvarová. Poznamenala, že záchody se asi lidem líbí, nedevastují je.
„Může o tom svědčit i to, že k většímu poškození tu nedošlo. Řešili jsme pouze rozbité okno a odcizený kus plechu,„ poznamenala Silvarová.
Záchody už zvenku voní, uvnitř se blýskají kachlíky, nerezové pisoáry a mísy. K dispozici mají lidé, papírové ručníky a samozřejmostí je i tekuté mýdlo.
„Podle záchodu poznáš národ, to se přece říká. Kdyby někdo šel na záchody tady, musí si myslet, že jsme národ nadmíru čistotných lidí,„ pochvalovala si Jana Smutná z Prahy, která použila záchodky v Teplické ulici. Za jejich použití zaplatila čtyři koruny.

(Děčínský deník)

Pani, ak budete v Znojme, odporucam navstivit stanicne WC. Nielen, ze si na nom ulavite, ale sa aj zasmejete. Za 3 Kč to stoji.

Vysočina - Navštívit některé vlakové stanice na Vysočině vyžaduje notnou dávku otrlosti.
Pelhřimov vítá turisty přijíždějící vlakem opravdu originálním způsobem: špinavými a silně zapáchajícími záchody bez toaletního papíru a mýdla. Pro člověka, který zavítá do města poprvé, může návštěva nádražního WC působit jako pachová rána pěstí do obličeje.
„Není to dobrá prezentace města, když někdo vystoupí a narazí na takové sociální zařízení. Dráhy by se tomu měly věnovat,“ doporučuje starosta Pelhřimova Leopold Bambula. Na dveřích toalet ještě navíc provokuje nápis Českých drah, jímž žádají o udržení čistoty a pořádku. Těžko říct, jestli tím velká firma myslí, aby si sem cestující chodili ulevovat se svým vlastním hadrem, kbelíkem a saponátem.
Udržovat tento kout stanice alespoň v přijatelném stavu je evidentně nad síly drah, což v úterý dokazovaly nedopalky plující v záchodové míse. Cedule na dveřích ještě informuje, že od loňského dubna jsou klíče od WC v bufetu. Tento systém ale již zřejmě dlouho nefunguje.
Ani zbytek pelhřimovské stanice se od dob socialismu příliš nezměnil. V čekárně jsou tvrdé dřevěné lavice, na kterých se nedá příliš dlouho sedět. Na rozdíl od záchodů je zde aspoň čisto. V rohu stojí fungující automat na kávu, vedle něj je k dispozici telefon.
„Celkově je tady ale úroveň spíš nižší,“ zhodnotila cestující Hana, která seděla v čekárně v úterý dopoledne. Příjemně se čeká v Pelhřimově na vlak za slunečného počasí venku, lavičky jsou zde v dobrém stavu kousek od kolejí.
Předností nádraží je útulný bufet. Sice se v něm kouří, ale zároveň nabízí dobré jídlo za velmi přijatelné ceny. Chutný zabijačkový guláš prodává obsluha za 38 korun a jelení guláš za 40.
Předností pelhřimovského nádraží jsou opravené perony. „Přispívali jsme tam na nákup plošiny pro vozíčkáře. Dřív nebylo možné, aby se po peronech pohybovali,“ připomněl starosta Bambula.
Z Pelhřimova jezdí vlaky směrem do Horní Cerekve a Jihlavy, na druhou stranu pak k Táboru. Podle zaměstnance stanice Miroslava Rudolfa se uvažuje o zásadní rekonstrukci stanice nejpozději do pěti let. „Pelhřimov spadá do projektu Živá nádraží,“ řekl Rudolf.
Cílem projektu má být revitalizace šedesáti nádražních budov v České republice. Kromě Pelhřimova se týká kupříkladu Jihlavy nebo Žďáru nad Sázavou.
Na webových stránkách www.zivanadrazi. cz se o projektu píše: „Má přetvořit nádraží Českých drah v respektované součásti života městských center, kam lidé rádi chodí, ne jen když cestují, ale například i za nákupy a dalšími volnočasovými aktivitami.“ Projekt je dnes ve fázi prvních výběrových řízení na komerční partnery, kteří jednotlivé projekty revitalizace uskuteční společně s ČD.
Živá nádraží se mají týkat i stanice Jihlava - město. Zatím je ale tato budova spíš v kómatu. Naopak hlavní nádraží v krajském městě vypadá dobře. Vstupní hala zde má za sebou generální rekonstrukci z roku 2002 za patnáct milionů korun. Čekárna v Jihlavě je příjemná, k dispozici je automat na kávu i cukrovinky. Restaurace je otevřena celý týden, večeře podává ve všední dny do sedmi večer. Toalety jsou v dobrém stavu, pro ženy stojí čtyři koruny, stejně zaplatí muži za kabinku. Použití pisoáru stojí dvě koruny, stejně se platí za umytí rukou. V úterý dopoledne zde ale nikdo peníze nevybíral.
To nádražní hala ve Žďáru působí celkově ponuře a zašle. Nikde sice není nepořádek, neválejí se papírky, nicméně vše je zašlé, stěny by potřebovaly vymalovat.
Problémem jsou bezdomovci, nedělají nepořádek, přesto je nepříjemné, když musí cestující kolem spících těl procházet. Čekárna působí vybydleným dojmem, většinou v ní spí bezdomovec a tak je tam i nepříjemný zápach. Nádražní hala je též na několik hodin v noci uzavřena.

Mladá fronta DNES - českomoravska vrchovina

Jeeej aka zabavna tema. Nie nadarmo sa hovori ze kvalita restauracie sa pozna aj podla toho v akom stave su WCka. Sice som vo vlaku nikdy nepouzil (odradilo ma to ked som ich vzdy zbadal v akom stave su), ani na stanici (najuzasnejsie boli tie kamery snimajuce curajucich na hlavnej stanici), ale ak by som sa riadil prvou vetou, tak su rovnako biedne ako nase zeleznice

Neviem, ci si este niekto spomina na "slavne" to WC na zeleznicnej stanici Śaľa.
Tento murovany kockaty domcek s dvoma dverami , natrety na ruzovo bol zburany v roku 1998 pocas prestavby a rekonstrukcie salianskej stanice.
Dovtedy vsak sluzil ako "hygienicka rarita" pre cele siroke okolie. V lete zavan vetra prinasajuci neznesitelny smrad a obrovske roje much a ineho hmyzu ukazovali smer, kde sa toto miesto nachadza.
Clovek musel byt alebo opity,alebo mat inak obrovsky fyzicku vydrz,aby bol vobec v stave vojst na toto miesto.
Kto nevidel, nepocitil, nezavonal, ten nevie, no my ostatni co sme zazili jeho "slavu",ani po rokoch na to nezabudneme....

celkovo nemám dobré skúsenosti... na väčších staniciach sa to ešte dá, tam sa o čistotu a poriadok niekto občas postará, ale na miestnych a lokálnych tratiach je to bieda, pretože sa o hygienu nikto nestará...

u nás na Starej Turej je odomknuté iba mužské Wc, ale osobne by som tam nešiel, a ani som tam ešte radšej nebol, pretože už len aróma, ktorá sa odtiaľ šíri, a najmä v letnom období, odradí každého zdravého človeka.... No a nežnejšie pohlavie má smolu, pretože ženské Wc je uzamknuté, kľúč je v dopravnej kancelárii, a pokladník má obmedzenú pracovnú dobu...

je to bieda.. a to máme 21. storočie a sme v EÚ

V Ciernej nad Tisou si treba kluce vypytat od vratnika, ktory sedi na konci haly. Ale niekedy to da pracu ho zohnat. I tak to ma celkom dobry job - vzdy som ho videl len postavat a prechadzat sa po stanici, vlastne ani neviem, co ine ma na praci.

Celkem silny zazitek je v Trebisove - takove cikanske... Ovsem "nejlepsi" je velmi omezena provozni doba ve stanici Haniska pri Košiciach, cili se tam ani nedostanete. A ve stanici Ružomberok jsem pro změnu nesehnal klíč.

Najlepšie Wécka čo som v živote videl boli na stanici v Užhorode.

Ak je mam za zahranicie povazovat aj bratov Cechov, tak slusne WC boli v Brne, hl.n. Ale viem aj o jednych dobry na Slovensku. Nebudem menovat stanicu, ale ta vybava, drevena latrinka s o...deklikom, a malo onym plnym h... . A to este nehovorim o tom krasnom zdaleka lakajucom dezodorante.

Väčšina WC a sociálnych zariadení su v dezolátnom stave, najmä na zastávkach, kde sa o budovi nikto nestará. Ale v zahraničí mám z tým dobré skúsenosti.

Staničná budova v Štúrove má už viac ako 150 rokov. A má to nešťastie, že nabola zbombardovaná tak, ako Komárno alebo N. Zámky. Veľa do nej neinvestovali. Nanajvýš zapojili plyn. Lebo aj ten tam nie je dlho. Keď sme začali chodiť na školenie do Štúrova, po zrušení škol. strediska u nás, a vyšli sme hore na poschodie, tak som mal predstavu, že som v stredovekom Pálfyho hrade v 17. storočí.

Tiež ma nenadchýna stav soc. zariadení na železniciach, no z vlastnej skúsenosti viem, že napr. v takom Štúrove je to pod úroveň, čo by človek nečakal. A to je Rusko veľmi ďaleko...

Pokiaľ viem v Nových Zámkoch, Bratislava Nové Mesto i i na Bratislava Hlavnej stanici by mali byť.

Su niekde na slovenskych staniciach aj sprchy? Videl som to v Prahe na hlavnim a v Budapesti - Kel. pu.

mr.lenin: navrhujem zmeniť tému, zdá sa, že väčšina návštevníkov tejto stránky soc. zariadenia na železnici nevyužíva, alebo je stav týchto zariadení najmä na zastávkach taký jasný, že nepotrebuje pripomienky

asi sme sa nepochopili. ak bezplatné tak viac bodov. tým vraj lepšie pre žst.

MAYO: ZA 10 korún pisoár ďakujem pekne ...

počulsom, že ZSSK chce udeľovať body staniciam aj za soc. zariadenia, či sú bezplatné a v akom stave.

prave ma pri citani jedneho blogu napadli spomienky mojho dlhorocneho spoluziaka a spolubyvajuceho mcihala, kt. sa jedno leto vybral na potulky ruskom.
stanicne zachody v moskve (nepamatam sa ktora stanica): podlhovasta miestnost, pozdlz jednej dlhsej strany akysi jarok s tecucou vodou - k nemu sa treba postavit, prip. si cupnut, a ... do the bussiness. nejake zasteny, alebo dvere, kdeze.. a kedze tam bolo rusno, trebalo cakat, pozdlz druhej steny a sledovat kto skor skonci, zeby vas niekto nepredbehol....
to najlepsie na zaver: do tejto miestnosti viedli dvoje dvere - jedny mali z vonkajse strany cedulku "muzstiny" a druhe "zenstiny"....

v inych ruskych mestach maju na verejnych zachodoch normalne boxy, oddelene stenami a dokonca zachodove misy - ibaze zaliate do betonovej kocky. takze sa tam treba vystverat a tam si cupnut. ponad dvere vam potom pretrca hlava s vypulucimi sa ocami. ak ta mdvere vobec su, celkom bezne tam totiz dvere nie su, a to potom nevidite len vypulene oci, ale aj samotny pribeh akcie......


tym som samozrejme nechcel povedat, ze u nas je to vsetko ok, mozme byt radi, ze to nie ej ako v rusku, ale prave naopak: ze pri tejto povinnosti sa clovek vie taaaaaak zhovadit a ponizit... ze to az nie je mozne...