Vlakom do Maroka
Na Afriku sa vo fóre zabudlo a pritom mám pár priateľov, ktorí cestu do Maroka už skúsili a objavili inú kultúru aj železnice. Stránka môže slúžiť pre celý čierny svetadiel.
Mne po dvoch tyzdnoch v Maroku prislo Spanielsko nuda, nemozem si pomoct....To uz lepsia bola Andorra, hlavne pre toho, kto ma rad hory, hiking si turistiku...Inak na jednej vysokohorskej chate nam chatarka v Andore povedala "nazdravie", co sme cumeli (ze od minulorocnych Slovakov, co tam spali niekolko noci) 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/250874/
Marakesh
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/250871/
Marakesh
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/250870/
Dovolim si pridat nejake fotky z Maroka. Dve prve su fotky spominaneho vlaku z Barelony do Cordoby.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/250869/
No pokial viem, nejde len AVE do Cordoby. Aspon my sme nesli. Ale vecerny vlak to je. Je to dobre spojenie. Hlavne co sa tyka Barcelony. A z Cordoby potom Altariou do Alegeciras (odtial za cca 1,5eura do Gibraltaru). Inak to Maroko rozhodne doporucujem, hlavne ak nie ste vyznavaci klasiky, ale ocakavate aj trochu dobrodruzstva (nemusi byt extrem). Inak trajekt siel z Tarify(v cene bol bus z Algecirasu do Tarify) do Tangeru. Stal tusim okolo 30euro. A ak Maroko, tak vlakom do Marakeshu! Ten stoji za to! Rabat a Cassablanka nestoja za vela, aspon z pohladu exotiky. Vlak stal 190dirhamov a je to cca 550Sk . A to sme sli celu noc v klimatizovanych voznoch.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/250866/
Spojení přes Španělsko do Maroka je dnes už naprosto v pohodě. Chce to přenocovat v Barceloně a pak jet brzo ráno přímým AVE až do Córdoby, kde je přestup na osobák směr Algeciras a pak trajektem do Ceuty, takže další nocleh už může být na africké půdě. AVE by mělo žádat příplatek 20 EUR/os (k dostání v Německu a možná i na Slovensku, vzhledem k tomu, že místenky Grandes Líneas RENFE bývají vyprodané i několik týdnů předem nutno mít rezervace už před cestou). A jinak Španělsko je super země s dokonalými dráhami. Akorát je potřeba si zvyknout na to, že naprosto všechny dálkové vlaky jsou povinně místenkové (a příplatkové), přičemž osobákem (Cercanias nebo Regionales) se nedá přes celou zemi v podstatě dostat. Třeba Barcelona- Madrid se bez příplatku dá jen oklikou přes valencii a trvá to 2 dny (nutný nocleh ve Valencii). Ale místenky jsou levné (3-20 EUR podle kategorie), takže není důvod se obtěžovat osobáčky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/250854/
V septembri sa s manželkou a zopár priateľmi chystáme vlakom do Španielska a Portugalska. Uvažovali sme aj o Maroku. Zatiaľ som v tejto veci nič nezisťoval, ale ak má niekto nejaké dobré rady na cestu alebo sa chce pripojiť... Rád privítam každý podnet. Starosti mi robí len SNCF, silne vraj uvažujú o opustení združenia FIP.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/57951/
ad Jakub:
Já jsem na ten portál narazil, když jsem si sháněl podklady před cestou do Tuniska. SNCFT (na rozdíl třeba od železnic alžírských) žádné stránky nemají a stránky ministerstva dopravy byly (stejně jako mnisterstvo samo) "en reconstruction".
Já jsem na ten portál narazil, když jsem si sháněl podklady před cestou do Tuniska. SNCFT (na rozdíl třeba od železnic alžírských) žádné stránky nemají a stránky ministerstva dopravy byly (stejně jako mnisterstvo samo) "en reconstruction".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/57710/
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/57706/
splinterX: Nie je to zase az take neobvykle. Napr. v Egypte podla miestnych zakonov turisticke autobusy nesmu vyjst na cestu bez ozbrojeneho sprievodu. Takze idu vzdy v riadnej kolone, vpredu aj vzadu + v kazdom autobuse ozbrojeni chlapi. Vracali sme sa z Luxoru, bola uz tma a proste sa pokazil autobus. Kedze konvoj nemohol cakat na mieste, obklucili nas zo vsetkych stran policajti so samopalmi. Mozno sa to zda huste, ale odkedy uniesli a postrielali v Luxore Nemcov, egyptania si uz davaju pozor.
Podobne kontroly su aj v Izraeli, aj tam vedia, preco to robia. Ked som v Izraeli prvy raz videl vojakov vsade, ale skutocne vsade so samopalmi, tak som si isty cas nevedel zvyknut, ale potom som to uz nevnimal. A tie vysluchy na letisku... clovek prizna aj to, co neurobil :-).
BTW dam sa zlakat na vseliajke blbosti, ale do Alzirska by som nesiel, je to hazardovanie s vlastnym zivotom.
Ale v tom Mali to bola riadna haluz, tie brutalne pokrivene kolajnice
.
Podobne kontroly su aj v Izraeli, aj tam vedia, preco to robia. Ked som v Izraeli prvy raz videl vojakov vsade, ale skutocne vsade so samopalmi, tak som si isty cas nevedel zvyknut, ale potom som to uz nevnimal. A tie vysluchy na letisku... clovek prizna aj to, co neurobil :-).
BTW dam sa zlakat na vseliajke blbosti, ale do Alzirska by som nesiel, je to hazardovanie s vlastnym zivotom.
Ale v tom Mali to bola riadna haluz, tie brutalne pokrivene kolajnice
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/57695/
Naopak Andorra mě moc nepřitahuje: dostat se tam je drahé a dlouhé a kromě hor (které jsou vlastně po celé délce Pyrenejí podobné) je to jedna velká nákupní zóna pro občany okolních zemí. To už bych si radši dal vlak z La Tour de Carol do Perpignanu nebo spojení přes Canfranc. A neměl bych nic ani proti trati z Toulouse do Barcelony přes La Tour. Jel jsem to sice už 2x, ale je to skutečně nádherná trať, hlavně ve vrcholovém úseku L´Hospitalet pré Andorra a La Tour.