Vlečka KIA MOTORS SK a MOBIS SLOVAKIA

I když už se tu dlouho nedebatovalo tak dotaz. Jak to vypadá s dopravou po železnici v současnosti.

Add Peron
Niečo sa nájde.

dis

to je ale existujúci panel odbočky Váh, nemáš panel KIE ?

Kia už začala využívať aj vlečku na prísun kontajnerov z Koperu a ich odsun.Dňa 10.6.išlo do vlečky 29 vozňov naložených kontajnermi.

Vcera (sobota) som sa bol prejst vo vecernych hodinach na odbocku Vah, resp. az k arealu Kie, kde konci vlecka. Pribudlo v tej oblasti (na hl. trati) niekoľko nových návestidiel, a čo je zaujímavé, niektoré za starých sa aj vymenili. Väčšina z nich už svietila, okrem tých, ktoré sú otočené smerom k Varínu a nachádzajú sa v smere od Varína až za zaústením vlečky, ale ešte pred odb. Váh. Takže celý medzistaničný úsek Varín-Žilina v smere od varína je rozdelený takto: odch.náv Varín - náv.AB - hlavné náv.(kryje zaústenie vlečky) - hl. náv. (kryje odb. Váh) - náv. AB - vchod. Žilina os.st. Celkovo teda vzniklo na tomto úseku a v tomto smere 5 oddielov. Oddiel medzi vlečkou a odb. sa mi zdal trochu krátky. Na prešmyku z tranzitnej skupiny smer Žilina sa odchádzalo na hlavnú trať na privolávačku. Na samotnej vlečke je pri zaústení do hlavnej trate jedno hlavné návestidlo a potom až v areáli Kie vchodové náv. do koľajiska Kie a jedno zriaďovacie platné zrejme pre všetky koľaje vlečky.

Po dlhej dobe sa začína s vlečkou niečo diať,pribudli tam kontajnery a pomaly sa chystá aj spustenie zabezpečovacieho zariadenia.Tú sú aspoň nejaké fotky.

add 55.lukas

ak by som to laicky povedal,tak odbočka je medzi Žilinou a Varínom. Z odbočky sa dá odbočiť do zriaďovačky Žilina Teplička a bude sa dať potom aj do Kie.

DIS Tá výluka - viem kde je Varín, ale netuším, ktorá je odbočka Váh. Znamená to, že vlaky budú jazdiť cez zriadovačku v Tepličke?

V polovici júna ožila stavba napojenia vlečky Kia na železničnú sieť.V súčasnej dobe sa vykonávajú zemné práce pre pokládku káblov,osadenie stožiarov osvetlenia ako aj montáž ohrevu výhybiek.
V dňoch 7 a 8.júla sa budu konať výluky z dôvodu osadenia stožiarov elektrického osvetlenia a návestidiel v úseku odb.Váh - Varín.

Záleží to od toho,ako sa nájdu peniaze u investora.Ak by boli,tak v dnešnej dobe je to už hotové.

velmi zaujimave riesenie...

a v akom casovom horizonte sa ma prejst od provizoria k zabezpeceniu trvalemu cez ESA?

Vlaky do Kie a z Kie momentálne chodia cez Varín.Je to len dočasné riešenie pokial sa nevybuduje zabezpečovacie zariadeniena odb.Váh.Má tu byť vybudované zab.zar.ESA 11.Po dobudovaní tohoto zab.zar. sa bude chodiť do Žiliny a zo Žiliny.
V dnešnej dobe sa nechodí do Žiliny a zo Žiliny,nakoľko by bolo treba vždy rozomknúť výhybky na obidvoch hlavných koľajách medzi Varínom a Žilinou a tým by sa obmedzila doprava.Z uvedeného dôvodu sa vlak z Varína ťahá za výhybku do vlečky a odtiaľ sa potom tlačí do vlečky.Táto prevádzka sa uskutočňuje po druhej koľaji medzi Varínom a odb.Váh.Vlaky ,ktoré idú do Žiliny môžu tento úsek prejsť cez tranzitnú skupinu v Žiline Tepličke a po spojovacej koľaji sa napoja na odb.Váh na hlavnú trať.Takže týmto dočasným opatrením nie je dotknutá doprava na hlavnej trati.

Bude sa riesit aj sucasna situacia so zabezpecovacim zariadenim a ovladanim vymeny zaustujucej vlecku do hlavnej trate? Dosial su tam len rucne prestavovane vyhybky... Pomer 4:1 v prospech zeleznice, tak to je celkom dobry pomer, myslel som si, ze to bude ovela horsie. Vlak z vlecky je teda vytiahnuty (resp. skor asi vytlaceny, aby nebolo potrebne prepriahat rusen pre jazdu do Varina) cez obidve kolaje hlavnej trate na kolaj do Teplicky tranzitnej skupiny a potom sa pokracuje v jazde do Varina cez tranzitnu skupinu ? Je to trochu nlogicke podla mna ak ma vlak pokracovat na zapad, aby bol najprv zlozito poslany do Varina, k tomu este s uvratou, nebolo by jednoduchsie ho poslat rovno do Ziliny? Moze mi niekto opisat podrobnejsie ten dopravny proces?

snáď prepravu áut po železnici nepochová premúdre rozhodnutie o zmene napätia v trakčnej sústave na severnom ťahu

Tie vlaky je možné vidieť v čase od 18 do 24 hod.,kedy vôčšinou odchádzajú,ale vozne sa vyťahujú z vlečky hlavne medzi 10 a 11 hod. a potom medzi 18 a 19 hod.
Vlaky chodia väčšinou do Nemecka,Francúzska a sem tam aj do Slovinska a Talianska.

Inak kazdy den je mozne vidiet samostatny vlak s novymi autami Kia v zst. Varin. cca 15.00.

Vlecka je v plnej prevacke,no caka sa na plnu prevacku vyroby automobilov az v tedy bude kompletne vyuzivana.Nevyuziva sa len zadne parkovisko pri vlecke,to sa bude vyuzivt az pri plneni kompletnej prevacky.Vyrobene automobily sa prevazaju 1:4.To znamena ze z 5 aut sa 4 prepravia vlakom a 1 kamionom.Dufam ze sa zacnu vozit aj materialy na vyrobu automobilov vlakom?!!

Myslim, ze vlecka sa uz riadne pouziva, v Ziline som uz videl supravu novuckych Kii, vlaky sa vozia zatial hlavne na zapad, aj ked raz videl som supravu aj vo Varine... Este by to chcelo presunut vsetko z kamionov na zeleznicu

zavse ked idem 607 (14.40 zo Ziliny) tak je pod mostom (cestny most ponad vlecku) pripraveny vleckovy vlak, raz som ho zazrel vytiahnuty az takmer ku vyhybke, ale casy obskuhy vlecky nepoznam

Ako to vyzera so sprevadzkovanim vlecky? 27.12. som videl zo Stranika (prilahly kopec), ze kolajisko je plne voznov.