26.4.2024 Práve prihlásených 70 užívateľov
Ešte zaujímavejšie ako chodenie po už neexistujúcich tratiach a okukávanie „obyčajných“ strojov, je návšteva niektorej zo železničných atrakcii - tých je v Británii skutočne mnoho. Ak tomu primerané množstvo dopravných, automobilových, autobusových, kamiónových a motocyklových a leteckých múzeí.
3.10.2005 21:02, Monika Frisová, Marek Gono
V Norwichi je dnes len jedna železničná stanica, volá sa jednoducho Norwich a vznikla prestavbou pôvodnej stanice Thorpe a jej okolia. časť budovy Thorpe sa zachovala v pôvodnom stave – slúži zamestnancom One Railway – a dá sa po chvíli identifikovať ako budova inej farby na nástupišti 5 a 6. Stanica Norwich je hlavová a vyrážajú z nej vlaky do:
26.9.2005 10:19, Monika Frisová, Marek Gono
Hoci moje poslanie v Anglicku je čisto “gumokolesové”, a toho najhrubšieho zrna (lepšie povedané veľmi jemného a veľmi ostrého zrna), po pár dňoch som zistil, že hoci slávna minulosť železnice je tu už dávno tatam, je stále veľa veci, o ktorých sa oplatí napísať pár riadkov.
19.9.2005 18:35, Monika Frisová, Marek Gono
V tomto článku sa venujem nemeckému vlakovému systému ICE. InterCityExpress (ICE) je najvyššou kategóriou osobnej dopravy a svojou sieťou spojení reprezentuje rýchlovlakovú dopravu v sieti nemeckých železníc DB.
16.9.2005 14:55, Juraj Streber (montoya)
Po dlhšom čase som znova zamieril k našim južným susedom do Budapešti. Tentoraz som si zobral „na mušku“ park histórie železníc Füsti. (Füsti Vasúttörténelmi park). Dostupnosť tohto parku je z Budapest - Nyugati pu historickým vlakom(BC mot - obr 1-3; posledný o 15.50), alebo od Budapest Keleti autobusom č. 30 Usadil som sa v oddieli 2 triedy a keď som chcel za jazdy fotiť moc sa nedalo, lebo skoro zo mňa dušu vytriaslo.
4.9.2005 15:55, Mgr. Viliam Solárik
V štvrtú júlovú sobotu (23.júla) sa v poľskej Chabówke uskutočnila zaujímavá akcia s parnými rušňami, ktorú avizoval na stránkach VLAKY.NET Garin. Keďže som sa v tom čase nachádzal len zhruba 100 km odtiaľ, nemohol som si nechať ujsť takúto akciu. Samotnú akciu organizovalo PKP CARGO S.A. a primátor mesta Rabka. Predstavili sa tu parné rušne Ol49-100, Okz32-2, Tr12-25, TKt48-191 a TKh49-1 z Chabówky a Ok22-31 a Tr5-65 z Wolsztyna.
31.8.2005 8:15, Pivec
Po troch týždňoch od nášho posledného výletu na Ukrajinu sme sa tam vybrali opäť. Tentoraz som vybral trasu cez pohorie Krapát až na druhú stranu pohoria do stanice Lavočne v Ľvovskej oblasti. Z Košíc sme vyrazili R 221 Dukla/R 8. Na rozdiel od júnového výletu teraz na Ukrajinu pokračovali až 2 vozne na sedenie.
22.8.2005 9:35, Jakub Ulaher
Keď už v Paríži a Londýne plánovali a stavali mestské železnice, vo Viedni mali ešte len plné ruky práce s búraním mestských hradieb. Keď prišli rakúski inžinieri za svojim cisárom s prvými návrhmi takejto železnice pre mesto Viedeň, poslal ich preč s tým, že podzemie je určené len mŕtvym. Ako sa Viedeň časom rozvíjala a stávala európskou metropolou, bolo všetkým pomaly jasné, že ich mesto sa bez takéhoto systému dopravy ďalej nezaobíde.
21.8.2005 12:45, Juraj Streber
Pred dvomi týždňami sa mi dostal do rúk Kalendár Tatra banky z roku 1942. Okrem iných zaujímavých článkov ma zaujala reportáž V. H. Kurtha, ktorý počas druhej svetovej vojny v období trvania Slovenského štátu navštívil Švédsko. Okrem iného cestoval aj vlakom. Úryvok z reportáže, ktorý vám predkladám, približuje cestovanie po švédskych železniciach na prelome tridsiatych a štyridsiatych rokov minulého storočia a tiež popisuje charakter Švédov tak, ako to vnímal autor.
17.8.2005 12:55, Jozef Kollár
Ostrov Mallorca ležiaci v Stredozemnom mori je jediný zo španielskych ostrovov, ktorý má vlastnú železničnú sieť. Nachádzajú sa tu dokonca dva rôzne systémy. Ako prvá bola postavená trať Palma de Mallorca-Inca v roku 1874. Nasledoval ďalší vývoj a postupne boli postavené ďalšie trate: do So Pobla, do Manacoru a do Sólleru.
17.8.2005 9:02, Hradlár