Vysokorýchlostná železnica sa začne stavať najskôr v roku 2020

9.8.2004 9:50

Vysokorýchlostná železnica sa začne stavať najskôr v roku 2020

Stredná Európa - Vysokorýchlostná železnica by sa v Česku mohla začať budovať v roku 2020. Sedemsto kilometrov trati by malo republiku stáť 350 miliárd korún. Na tratiach budú môcť vlaky jazdiť rýchlosťou až 300 kilometrov za hodinu.

Vysokorýchlostné trate by viedli po úplne nových trasách a nevyužívali by sa teda súčasné rýchlostné koridory. Tie totiž na českom území vznikali v rokoch 1839 – 1972. Vysokorýchlostné trate by mali slúžiť na osobnú dopravu a rýchlu nákladnú dopravu. Z vysokorýchlostných tratí by sa tak budovali odbočky na súčasnú sieť napríklad na Ústí nad Labem, Jihlavu, Olomouc, Havlíčkův Brod a pod.

Trasy vysokorýchlostnej železnice

  • Norimberg – Praha: 145 kilometrov

  • Berlín – Praha: 95 kilometrov

  • Praha – Brno: 205 kilometrov

  • Brno – Viedeň – Bratislava (k hraniciam): 80 kilometrov

  • Brno – Varšava: 175 kilometrov tratí

Prvá vysokorýchlostná trať v Európe medzi Parížom a Lyonom bola otvorená v roku 1981. Postavená bola na rýchlosť 270 km/h. Naopak najnovšia vysokorýchlostná trať bola vybudovaná medzi španielskými mestami Madrid, Zaragoza a Lleida umožňuje rýchlosť až 350 km/h.

Najvyššiu rýchlosť dosiahol klasický rýchlovlak v roku 1990 na trati Paríž – Le Mans, kde išla jednotka TGV Atlantique a dosiahla rýchlosť 515,3 km/h. Jedna vysokorýchlostná trať sa buduje aj v Nemecku.
-kf- a -rp-