Tipy na cesty - všeobecne

RE: ''naj''

Malý detail z Vrboviec

24.10.2004 17:24

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/1785/

RE: ''naj''

Odporúčam trať Nové mesto nad Váhom - Vrbovce. Grandiózna trať stavaná ako časť tranzverzály Brno-Zvolen-Č. Skala - Margecany. Penkná trať. 5 krásnych viaduktov, 3 tunely (Tunel M.R. Štefánika, svojho času najdlhší na ČSD). Oplatí sa vidieť. Nedávno som o tejto trati robil film... Ak je záujem, možno vidieť na DVD. História sa tu snúbi s modernou. Trať je dnes vybavená diaľkovým ovládaním so samovratnými výhybkami. Možno smer, ktorým by sa ŽSR mala uberať pri málo využívaných tratiach. Podľa môjho názoru by mala byť opäť využívaná aj pre tranzitnú nákladnú prepravu. V každom prípade by preprava do Česka z niektorých lokalít bola lacnejšia. Bohužiaľ stratégia ZSSK sa uberá iným smerom ako lacno a rýchlo...

24.10.2004 17:19

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/1784/

RE: ''naj''

Pekna je aj trať Prešov-Bardejov a najkrajsia vtedy keď je na nej vidieť postupne sa vytrácajúce 830-tky.

23.10.2004 16:59

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/1768/

RE: ''naj''

Tieto trate sú najkrajšie na Slovensku. Pracoval som v H.Štubni a na odb. D. Štubni a chodieval som do školy do Gelnice, blahej pamäti. Pri ceste z Diviak po trati SNP a ďalej cez Č. Skalu do Margecian doporučujem počítať tunely. Tuším 22 alebo 24. A pribalte si aj kinedryl, keby ste náhodou dostali závrate pri pohlade z okna do strmej doliny. Preto je najlepšie cestovať v lete, keď sa môžte lepšie nahnúť z okna a pozerať na lesy a hory okolo.

13.10.2004 8:15

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/1527/

RE: ''naj''

Musím souhlasit s názory na tratě 172+173,další pěkná trať je 145 ,170+171 a prakticky každá trať co se proplétá mezi vrcholky hor.U nás v Čechách je pěkný úsek z Chebu do Plzně,Posázavský pacifik ze Světlé nad Sázavou přes Čerčany až ku Praze,z Liberce do Jablonného v Podj.,z Liberce do Harachova.

12.10.2004 21:34

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/1516/

RE: ''naj''

Asi tak před dvaceti lety jsem si zajel do Prahy koupit nový JŘ ČSD . V Praze v Nadasu bývali vždy jako první na prodej. Ale cestou zpět mi vlezlo do kupé pět výchoňárů vojáků, kteří cestovali z Aše až někde k Michalovcům domů na dovolenku. Já měl koupené jedno pivko ve vlaku a než jsme dojeli do Ostravy tak jsem ho ani nedopil. Prostě vojáčkové se nedali odbít a musel jsem s něma pít celou cestu. Ve Svinově mi dali ruky na zem a pak jes mohl jít domů. I takové byli kdysi zážitky z cest.

12.10.2004 13:41

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/1505/

RE: ''naj''

Pridávam ešte niekoľko záberov z tejto trate.

21.7.2004 21:52

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/418/

RE: ''naj''

Miest na fotenie tejto krásnej trate je neskutočne veľa. Najkrajší je asi úsek prechádzajúci územím Slovenského raja od Hnilca po Č. Skalu, konkrétne-Dedinky, Stratená, Dobšinská Ľadová Jaskyňa, vrchol trate v sedle Besník, poniže viadukt ponad dolinu Chramoška i známa telgártska slučka. Pekný je i úsek od Č. Skaly po Pohorelú.

21.7.2004 21:47

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/417/

RE: ''naj''

Sak si tu priemernu rychlost vypocitaj z cestovneho poriadku, vypocitaj si to pri R 810 / 811 a odpocitaj si z cestovnej doby 1,5 minuty na kazde zastavenie (stanicu).

21.7.2004 20:48

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/413/

RE: ''naj''

A neviete aká je priemerná rýchlosť na spomínanej trati??

21.7.2004 18:29

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/412/

RE: ''naj''

Taktiež úsek Dedinky - Stratená, pri Palcmanskej Maši.

21.7.2004 9:06

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/409/

RE: ''naj''

No rozhodne Telgárt-penzión a to z ktorejkoľvek strany... je to tam všade nádherné.

21.7.2004 8:27

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/408/

RE: ''naj''

Neviete poradit naj miesta na fotenie na trati C. Skala - Margecany a C. Skala - Brezno???

20.7.2004 21:34

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/404/

RE: ''naj''

Vzacna zhoda - aj mne sa paci 172-173 (ex 43, resp. 430) Margecany - Zvolen. Samé lesy a kopce. Len na tých staniciach to je vselijaké. Ale ved "na Slovensku je to tak" Na CD sa mi pacilo v useku Brno - Hrusovany nad Jevisovkou - Breclav (244, 246)

Inak super je aj trať ČHŽ Chvatimech - Č. Balog. Vrelo odporúčam aj tú; najmä ak v čele fukoce parna masinka.

13.7.2004 14:41

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/329/

RE: ''naj''

Pre mňa osobne najkratšími traťami sú trate Kozárovce-Zleté Moravce, ktorá bola v minulosti súčasťou južného ťahu. Žiaľ od deväťdesiatych rokov trať ide dolu vodou. Este v 2003 to celkom slusne vizeralo (okrem nz Volkovce, kde to vizera ako po vojne). Minuli tyzden som sa tam bol pozriet trat ako cez prales zarastena... Chodia tam len 2 pary Pv vlakov, motorky boli pre vysoku neefektivitu zrusene. Dalsou tratou je trat Pohronska Polhora - Tisovec. Tato trat vedie krasnou horskou krajinou, hlbokymi dolinami cez lesy. Dosahuje stupanie az 5%. Mal som to stastie prieviezt sa tadialto na stanovisti rusnovodica. Ale to je moj subjektivny nazor a istotne su ine trate velmi pekne napr. Č.Skala - Margecany alebo Zvolen - Diviaky oboma smermi.

8.7.2004 22:28

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282/

RE: ''naj''

Vštky tarte su niečim výnimočné. Ja nemôžem povedať, ktorá je najkrajšia, lebo som ešte neprešiel úplne všetky. Zaujímavý výlet som s kamarátom z Čiech absolvoval vo štvrtok 01.07.2004. Je to zrušená vlečka bývaleho podniku Hydrostav Gabčíkovo. Teraz je zarastená, takže miestami je v strede koľaje i strom. Boli tam však návestidlá, aké som ešte nevidel! Môj priateľ konštatoval, že sa také používaju v Nemecku. Väčšina trate bola rovná a ďaleko od civilizácie... V strede poľa... Neuveriteľne smažilo slnko a nebolo kam sa ukryť. Vlečka sa cca tri krát krížila s cestnou komunikáciou a boli na nej tri mosty cez malé riečky. Kamarát to odhadoval na 8km. V km 14 konečne prudké ztočenie doľava a opäť priecestie s miestnou komunikáciou. Za cestou bol konečne podnik. Celá vlečka má teda 18km! Hydrostav však už dlho nefunguje, takže kamarát bol sklamaný že tam nebola už ani jedna z jeho obľúbených lokomotív T203.05... Podnik bol ľudoprázdny a tak sme podliezli plot. V podniku už boli vytrhané koľaje a jedna remíza. V remíze sme cez dieru pod bránou videli nejaké diely. Kamarát hľadal cestu ako sa do remízi dostať, žial neúspešne... (Mohli tam byť diely z loko. T203.05). Kamarát bol sklamaný. BOL TO VŠAK VEĽMI PEKNÝ ZÁŽITOK.

Domov som prošiel úplne spálený jak grilované kurča, s pokožkou ako rajčiny, ale s pocitom, že to stálo za to...

5.7.2004 11:33

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/256/

RE: ''naj''

Včera som bol na výlete na trati 181 - Kraľovany - Trstená a môžem vám povedať, že táto trať je vcelku pekná, ale najkrajší úsek je Kraľovany - Párnica a Oravský Podzámok - Sedliacka Dubová. Tieto dva úseky doporučujem prejsť pešo (je to iné ako keď sa pozeráte z MOs a ako keď idete pešo)...

27.6.2004 11:37

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/194/

RE: ''naj''

Vsetky su niecim krasne, hlavne tie v prevadzke. Dovolim si dat ako typ ale "streku" z Diviakov cez Kremnicu do Hronskej Dúbravy. Pre dobrodruznejsie povahy je nadherna na jar a jese ale .... PESO!. Moznost pristavit sa pokochat vyhladmi a obdivovat niektore zarey a portaly tunelov. Koli tym vyhladom ju povazujem dokonca za krajsiu ako Harmanecku vetvu...... Stastnu cestu a pozor na vlak. Oficialne sa to nesmie "Prebehnut" sa to da za jeden den, v klude prejst za dva.