Priecestia/přejezdy

to štb: ziadali, jednoducho im to bolo zamietnute.

http://www.topky.sk/cl/10/1348734/Znepokojene-ZSR-sa-snazia-znizit-pocet-obeti-vlakovych-tragedii

K tomuto http://www.vlaky.net/zeleznice/kratke-spravy/7355-Cadci-chyba-zrusene-zeleznicne-priecestie/ by som chcel povedať, že uvedené priecestie (v km 278,655) vôbec nie je zrušené! Podľa TTP http://www.zsr.sk/buxus/docs//Marketing/TTP/TTP106D13z.pdf je tam, aj keď trvalo uzatvorené. Takže by nemal byť problém ho znovu sprejazdniť. Ale...
ŽSR zatiaľ, čo priecestie je uzatvorené, stihli z neho demontovať ako zab. zariadenie, tak aj priecestnú konštrukciu. Získali tým napr. to, že ho nemuseli uiazať do SZZ, ktoré sa v Čadci vybudovalo. Keby kompetentní z mesta vedeli ako argumentovať a tlačili na správnych miestach, možno by dosiahli jeho otvorenie. Ako ho zabezpečiť (pretože uviazka do stanice určite nie je jednoduchá a do terajšieho SZZ by ju asi nikto nedokázal urobiť - okrem výrobcu), nech sa starajú zase kompetentní zo ŽSR.
Nepoznám celé pozadie prípadu, bol som tam iba raz, ale policajt mi vtedy tvrdil, že budú požadovať jeho spriechodnenie v čase rekonštrukcie mosta. Prečo sa tak nestalo alebo ako ich ŽSR oblafli, neviem.

fantozzi: tak pri takej intenzite dopravy tam nevydrzi ziadne zeleznicne priecestie... Bohuzial uz pred vyse 20 rokmi tam bol naprojektovany nadjazd cesty ponad zeleznicu, len sa nejak k tej stavbe nikto nechcel za tie roky dostat. Takisto severny obchvat Presova v nedohladne, takze situacia sa bude nadalej len zhorsovat.

Priecestie v Prešove je v zlom stave, termín opravy nie je známy

http://presov.korzar.sme.sk/c/6599898/priecestie-v-presove-je-v-zlom-stave-termin-opravy-nie-je-znamy.html

Stovky železničních přejezdů čekají nákladné opravy. Lokálky zrychlí
13. října 2012 1:04
Správa železniční dopravní cesty chystá jednu z největších investic do rekonstrukce železničních přejezdů na desítkách tratí. Za téměř dvě miliardy postupně opraví 385 z nich. Opravy urychlí provoz lokálek a zlepší bezpečnost na trati.

Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/stovky-zeleznicnich-prejezdu-cekaji-nakladne-opravy-p0n-/ekonomika.aspx?c=A121012_172327_ekonomika_fih

Čmeliak771: V čom potrebuješ poradiť? Veď je to dosť jasné. Ide o druhé priecestie v smere od Margecian do Krompách. Oficiálne staničenie 137,028. Pozri http://www.zsr.sk/buxus/docs//Marketing/TTP/TTP105A10z.pdf
A typ je AŽD 71. AŽD 97 neexistuje.

Ahoj všetkým, potrebovala by som pomôcť, ide o PŽP v tomto videu: http://www.youtube.com/watch?v=d7QEGO2mVzs v čase 6:07, je to ale vo veľkej rýchlosti a kvalita nič moc, mierne máznuté, ale pre obyvateľov Slovenska možno známy prejazd, je tam hláska Rybárske.

Ja to typu na AŽD 97, pomôže mi to niekto potvrdiť či vyvrátiť. Vďaka.

dnes začala obnova priecestia pri meniarni v Lipt.Mikuláši

Mas pravdu Feroo

v Udavskom sú dokonca bez pozitívnej signalizácie, ale tie sú VÚD

MPzTN: priecestia s ruskymi vystraznikmy sa nachadzaju aj na trati Humenne - Medzilaborce, myslim ze v Udavskom ale aj na zast. KOchanovce, skusim pohladat aj foto.

K tomu snehu na priecesti:
Samotne priecestie je specificke tym, ze aj pozemok na ktorom je cestna komunikacia medzi zavorami resp. vystraznikmy patri fyzicky ZSR. A urcite ZSR nema a nebude uzatvarat ziadnu zmluvu s cestarmi o odpratavanie snehu. Aj ked STAT-STATU, urcite by sa prelievali nemale peniaze.
Jednoznacne v priestore medzi zavorami, resp. vystraznikmy sa staraju a zodpovedaju ZSR. Potvrdi Vam to kazdy tratovak.
Nie vsade ale vsimnite si ze byvaju aj tabule "Koniec chemickeho posypu", co sice nevylucuje jazdu so spustenymi radlicami.

priecestie medzi Rybanmi a Našticami na trati 143 je konečne opravené, rozdiel je poznať už na prvý pohľad z diaľky.
Doteraz sa po ňom pri križovaní železničnej trate dalo ísť (autom, na bajku) maximálne tak krokom, teraz sa dá využiť maximálnej povolenej rýchlosti.

Aleš Liesk. Mohli by ste mi to ozrejmiť - to s tou pozitívkou? Poznám ju totiž len z "užívateľského" hľadiska, čili viem, že ak bliká biela dá sa ísť luxusných 50, ak biela nie je na výstražníku, tak len 30. Ako je to s tými rýchlostnými limitmi v krajnách, kde pozitívku nemajú vôbec? A z traťováckeho hľadiska na aký stav je viazané blikanie bielej? Zrejme to nebude len negácia blikania červených svetiel :-) A po tretie, do3šlo k nejakej legislatívnej, či technickej úprave poz. sig. - vychádzam z vášho skeptického príspevku. Vďaka za odpovede.

Rampy z poľnej cesty na frekventované priecestie nepreložia

http://michalovce.korzar.sme.sk/c/6512016/rampy-z-polnej-cesty-na-frekventovane-priecestie-neprelozia.html

hovorkyňa žsr... hovorca cestárov ... Cestári nemajú hovorkyňu?

hovorkyňa žsr by povedala že to je problem cestarov, hovorca cestarov by povedal že to je problem žsr....

Kto je zodpovedný za takýto stav na žel. priecestí? (Snímky z mobilu)

Otázočka do pléna: Aká je maximálna doba aktivácie (aj) miestne ovládaného PZZ pred prejazdom vlaku? V súvislosti s tým... Aká je minimálna doba medzi dvomi aktiváciami takéhoto PZZ? Nebriem do úvahy aktiváciu vlakom z opačnej strany. Konkrétne mi vŕta hlavou priecestie na Nobelovej v Bratislave a tiež napr. priecestie vo Svite na štrbskom zhlaví. Na tom druhom som sa stretával, na tom prvom sa stretávam niekedy s poriadnymi gumo-kolónami a vlak dllllho-dlho nikde... Podkapitola je posun cez takéto priecestie. Vďaka.

počet priecestí s pozitívnou signalizáciou stúpa.
Jako bys nevěděl, jak to s tou "novou" pozitivkou je. Myslím, že "nová" pozitivka nadělala víc škody než užitku .