Meškanie vlakov v SR

''Dôvodom je strhnuté trakčné vedenie''

nie je to nahodou preto, ze tam rozkopali viac, ako mali, a zosunula sa poda?

je normalne, ze sa trha trakcne vedenie prakticky kazdy druhy tyzden?

pytam sa z tej technickej stranky veci, vela ludi hovori, ze ''je to rozkopane na nepoznanie'' preto by ma zaujimalo, ci vedia co robia, ci ta jedna trat ktora tam je sa udrzi.

Alebo sa trha vedenie inde, nez sa rozkopal usek?

EDIT:
zaujimave je, ze inde pisu, ze bola zrazka s nakladiakom, tak neviem ci obe, alebi si ma obcan vybrat... nuz, cestovat na tomto useku je radost.

Ráno cca v 02:15 došlo k poškodeniu zverača na HKV vlaku Nex 47757 ČDC/ZSSKC v úseku Lanžhot - Kúty na slovenskom území. Predpokladám, že vďaka tomu došlo aj k poškodeniu TV na tej trati, keďže je tam kvôli výluke iba jazda po jednej TK, tak sú vedené odklony cez Hodonín a Holíč nad Moravou. Taký RJ 1044 ide do Prahy cez Olomouc, cez ktorý prechodil.

Avšak tam sa stala aj druhá mimoriadna udalosť. A to nehodová udalosť vlaku 477 v úseku Zohor - Devínska Nová Ves.

Bohužiaľ to sa stáva. Ale keď si pozriem napríklad vlaky 2001, 2003, či 2005, tak do Bratislavy prišli relatívne málo zmeškané. Cestujúci do práce sa tam dostali normálne ešte pred MU Zohor - DNS.

daj sa uz liecit a neplac tu tolko. ked mas problem pis na zssk . nikto tu nieje na tvoje vylevy zvedavy.

Co tyzden, no mimoriadna udalost.
EC vlaky meskaju tearz BA-statna hranica cez 2.5hodiny
Taka pohodka malinka, ved co, do prace chodit netreba..

Casto sa hovori, ze ''chod o spoj skor''
A niekto rovno poradi ''chod o 1 den skor, prespi v hoteli''
Lenze co ak nestihnem ani ten ''o den skor'' hotel, vdaka meskaniu vlaku?
Check in (zapis do hotelu) sa neda v noci :D

Normalne som si uvedomil, ked som prvy krat v zivote uprednostnil vlak pred autom, a siiel vlakom, dal som si 4 hodiny rezervu, ake som mal stastie. Ono ja by som isiel najradsej autom, ale nemozem nechat parkovisko pred domom bez auta, pretoze by ma vykradli, a to zijem na zapadnej casti Slovenska. Tu si zlodejickovia (fetaci) vykradnu 10-15domov (zahrad, garazi) a potom posedia 2-4roky, a potom opakuju.

Lenze s malym dietatom nemozem ist ''o 1 den skor''. Toto cestovanie vseobecne zacina byt znacne unavujuce. A nie len u nas na Slovensku, ale co pocuvam, aj v Nemecku casto meskaju vlaky (aspon tie dialkove).

Zabudas, ze tie supravy dokonale likvidovali vodici, ktori vosli na priecestie, ked tam nemali co robit. Kolko suprav tam RJ rozbili, 3-4? Ale ano, RJ vtedy dokazal vyjednat viac vlakov resp niekoho presvedcit, aby vlaky jazdili castejsie.

Tak po pridaní info na webe ZSSK porucha hv

No poďme k téme meškanie vlakov
Ex 613,v ktorom je dnes pri príležitosti folklórneho festivalu Východná radený spoločensky vozeň,odišiel z BL včas ale v T.Teplej stojí a aktuálne už +45 min
Má niekto info, aká MU narušila jazdu ?

Ten efekt, ktorý pomohol, bol, že MD dalo peniaze na taký rozsah. Je v zásade jedno komu. A toto je pointa, ktorá by pomohla aj iným tratiam.

Nikto predsa nespomenul, že to bolo zásluhou RegioJetu. Ani, že bol dobrý, najmä ku koncu nie.

Pointa spočíva v tom, že keď tam diaľnica nebola a vlak bol rýchlejší ľudia jazdili. Keď sa otvorila diaľnica niektorý prestali.

udivujeme ako ešte po tolkých rokoch vplýva na ludí nejaký regiojet ako super dobre to robil......tá medialna hysteria od mávatkárov je neochvejná.....
v skutočnosti tam začalo jazdiť viac vlakov len preto že to ministerstvo dopravy zaplatilo a postupne upadala kvalita súprav čo sa týka kapacity a často nefunkčnej alebo neexistujucej klímy.......

Svojho času jazdil a mal výborné čísla. Na rannom spoji skoro 450 cestujúcich.

Od otvorenia ďiaľnice už LeoExpress nedokázal dať ani polovicu.

Harzik, Regiojet jazdí po Žitnom ostrove ?

Ponechám ťa v tvojom frflaný. Len si frfli, si asi dokonalý.

Neviem či je podstatné to frflanie.

Proste je fakt, že auto je spoľahlivejšie a rýchlejšie. Nie je to domnienka, len konštatovanie každodenného obrazu.

Ak bude vlak rýchlejší a auto nespoľahlivejšie ľudia do vlaku presadnú napr. Regiojet na trati do Komárna.

Frflalo sa aj v Českej republike pred 3 rokmi: https://www.finmag.cz/byrokracie/435924-miliardy-litaji-ale-vlaky-stoji-ceska-zeleznice-prestava-davat-smysl
Ale v ČR si aspoň, aj keď neskoršie, postrážili toto: https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-rozsahly-kartel-na-zeleznici-firmy-dostaly-masivni-pokuty-skoro-160-milionu-40528494

Takze co navrhujes? Byt ticho a predklonit sa a drzat hubu a krok na veky vekov?
Ved to iste dialnice, co sa deje s nimi? Zhola nic, len sa zvysuje cena (za km sme najdrahsi okolo V4).
Pytam sa len jedno, co ma robit hodnoty-tvoriaci obcan, ktory plati dane a odvody (vyssie ako v okolitych statoch) a jedine co dostane je cely nefunkcny stat? Ak chce lekara, tak cez ecasenku sa objednat O POLNOCI (do 30sekund je termin vyklikany), ak chce ist do prace ''lacno a ekologicky'' ''aby netrcal v kolonach'' s vlakom a on nepride, alebo meska hodinu+?
Co ma taky obcan robit?
Som zvedavy na odpovede... :)

PS: Ak to ten taxikar pokasle, zakaznici odidu, nasledne logicky skrachuje. ZSSK moze kaslat co len chce, BUS nepremava, takze je monopol.

PS2: ak si naozaj myslite, ze Slovaci su frflavi narod, asi ste neboli za hranicami. Prakticky cela Amerika od Kanady az po Argentinu, to by ste videli, co robia, ked meska vlak napr na spoj letisko. Ale Europania (obzvlast Belgicko/Holandsko atd) su uplne v pohodicke, ako keby im je jedno, ze lietadlo nestihnu. Slovakov by som dal niekde uprostred vo ''frflani''.

Údržba trate, trakčného či zabezpečovacieho zariadenia musí byť vykonaná v predpísaných termínoch. Ak sa nerobí, tak sa to vypomstí. Žiaľ s vlakom to nie je ako s autom, vyhodím smerovku a idem inakade, kamkade. Chápeš. Keď sa nerobila rekonštrukcia tratí či modernozácia frflalo sa, ak sa robí frfle sa, ak sú údržbové výluky, frfle sa, aj v iných štátoch sa robia výluky, musia sa. Ale mi sme štát s frflavým obyvateľstvom. Podobne aj v politike ak sú modrí frfleme, ak oranžový frfleme, ak čierny frfleme, ak zelený frfleme.....ó ten národ frflošov. Každý je múdry ako riť na šerbli a ak príde k ''lámaniu chleba '' každý frfloš prepadne do stoky ako vypustený materiál z menovaného šerblíka.

Za tie roky co mam auto, ma zatial nenechalo nikde, aj defekt sa da riesit rychlo (do par minut), alebo mat pneumatiky run-flat (dojdes tam aj s defektom).
Vyse 400 000 km bez toho, aby ma auto niekde nechalo.
Versus vlak, kde na 120km otocke do a z prace meskam v priemere 37minut v jednom smere. Dokopy cez 60minut, kazdy den, priemerne.
Uzavretie dialnice sa mi stalo dokopy 2x za 400 000 km, ano tam sa caka 2 hodiny, je to chyba dialniciarov, pretoze dialnicu mohli uzavriet okamzite co tam prisli policajti/zachranari, alebo pozreli na kamere, ze to bude vazna nehoda a treba napr vrtulnik. Chyba dialniciarov a menezmentu.
Cize ak by som mal spocitat, kolko zdrzania mam v aute vs vo vlaku (podla GPS a grafikonu), tak auto vyhrava na plnej ciare. Paradoxne je auto lancejsie (alebo len zanedbatelne drahsie, tj skor rovnako), ak cestujem s vlakom nepravidelne a nemam mesacny listok.
Logicky by bol vlak pohodlnejsi, nemusim davat pozor, mozem zatvorit oci, citat knihu, atd. Ale ta kvalita je casto nizsia ako dorpava dobytku.
Okrem toho, na mojom useku zrusili REX vlak, cize sa v porovnani s minulostou cca 10 rokov cestuje znacne horsie.
Machruju, ze budu vlaky jazdit 200kmh, no jasne, ale AKE VLAKY, ked sa rusne kazia a chybaju rusnovodici ?! Price MUSK s autojazdiacim vlakom?

Vlaky stoja v kolonach? Hlavne sa im kazia rusne. To sa neda porovnat s kolonami. Tie trate sa ''opravuju'' prakticky nonstop.