ŽSR - všeobecne
Diskusia o správcovi slovenskej železničnej infraštruktúry.
ono to voľakto vymyslel asi tak na rýchlo... také isté dostali aj na posune v žiline
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/512837/
Dosť amatérsky to na mňa pôsobí a aj tá dikcia je dvojzmyselná.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/512836/
Technická otázka znie:Je HDV so stiahnutými zberačmi elektrický zdroj?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/512834/
..? 
Niečo sa mi marí. Predpis ZSSK V62 príloha 4.
Niečo sa mi marí. Predpis ZSSK V62 príloha 4.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/512823/
Podoba nových preukazov:
Je to košer?
Je to košer?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/512822/
Ja poznám aj budovy v ktorých keby prepustili 90 % zamestnancov tiež by sa nič nestalo a nikto by si to ani nevšimol.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/512818/
Poznam stanice,keby prepustili 30% ludi nic by sa nestalo u ŽSR je obrovska prezamestnanost 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/512506/
Takže 10% zamestnancov našej stanice skončí na dlažbe, čo je v prepočte 40 ľudí. A ani tí čo zostanú nebudú mať na ružiach ustlané. Pekne sa nám ten nový rok začína...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/512505/
V Lučenci existuje /alebo existoval/ klub. Či však má /mal/ nejaké priestory, tak to neviem. Otázne je, čo bude do budúcna s týmito opustenými priestormi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/508355/
CHCEM SA SPYTAT,PO UKONčENY PREVADZKY.V RD LUCENEC,OSTALI DIELNE OPUSTENE, A CHATRAJU,NEDAL BI SA ZALOžIT KLUB V LUCENCI A VYBAVIT DIELNE K POUžIVANIU,VDAKA
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/508330/
Jirka_p: Dík 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504733/
Na stránkách ÚRŽD se objevila už definitivní verze (z 2.12.2010) Výnosu 3/2010 "o určení úhrad za prístup k železničnej infraštruktúre".
Odkaz: http://www.urzd.sk/legislativa/VynosURZD-2010-03.pdf
Odkaz: http://www.urzd.sk/legislativa/VynosURZD-2010-03.pdf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504725/
keď som ráno 4:10 odhadzoval na dvore sneh, presne som tušil, čo sa bude diať - hnusný, ťažký, mokrý, skoro nám dolámal tuju.... našťastie ma bral známy autom, ale prešli sme Baňami ako poslední asi - už tam bolo zo 15 kamionov, 5 skrížených. Ako píše passion...neplnenie si poviností a máme to tu - keby sa dodržiavalo ochranné pásmo trate, možno by na tú trať nič nemuselo padnúť, ak, tak nie v takomto rozsahu. Ale my si radšej niekoľkokrát ročne zopakujeme toto divadlo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/503792/
Už tu píšeme dávnejšie, že z tratí na SK sa stáva jedna veľká džungľa. Neplnia si povinnosti zo zákona. Cez leto sa listy stromov na niektorých úsekoch obtierali o vlaky. Teraz napadne 15cm mokrého snehu, do toho sa pridá premočená pôda a katastrofy sú na svete. Len na ilustráciu - podobný stav na našich cestách - dnes ráno cesta do Banskej Štiavnice. Čo tu robí ten sneh? Teraz v novembri? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/503791/
ŽSR 06.10.2010, Vyjadrenie pre: PRAVDA - Chcela by som Vás poprosiť o pár odpovedí na otázky k prideleným peniazom z rozpočtu pre ŽSR na základe zmluvy o výkonoch vo verejnom záujme:
- Podľa návrhu rozpočtu na budúci rok dostane ŽSR na základe zmluvy čiastku 119,5 milióna eur. Ide o rovnakú sumu akú mala ŽSR v tomto roku. Stačila Vám takáto čiastka na tento rok? Prečo áno/nie?
Štát v zastúpení MDPT SR si v roku 2010 objednal výkony na základe Zmluvy o prevádzkovaní dráh. Na splnenie záväzkov vyplývajúcich z tejto zmluvy ŽSR vynaložia celkom 415 293 tis. EUR. Ekonomicky oprávnené náklady (EON) za rok 2010 budú kryté čiastočne tržbami od dopravcov a ostatnými ekonomicky oprávnenými výnosmi vo výške 176 346 tis. EUR a čiastočne neinvestičnou dotáciou zo štátneho rozpočtu schváleného na rok 2010 vo výške 119 498 tis.EUR.
Z vyššie uvedeného vyplýva, že celková nekrytá strata pre ŽSR predstavuje výšku 119 449 tis.EUR. Na zabezpečenie vyrovnaného výsledku hospodárenia za rok 2010 je schválená suma štátneho rozpočtu pre ŽSR vo výške 119 498 tis.EUR nepostačujúca, avšak ešte budú prebiehať rozhovory na úrovni MDPT SR a MF SR. Ku konečnému stavu sa bude možné vyjadriť až po definitívnom schválení ŠR pre rok 2011.
- Ak nestačila, akú stratu podľa odhadov budete mať na konci tohto roka?
Viď odpoveď v bode 1.
- Dostali ste v priebehu tohto roka nejaké peniaze od štátu, na vykrytie tejto straty pripadne strát z minulých rokov? Ak áno, kedy a akú čiastku?
Na základe oznámenia rozpočtového opatrenia MF SR č.9/2010 obdržali v 1.polroku ŽSR finančné prostriedky vo výške 8 298 tis. EUR za účelom pokrytia výpadku fakturovaných tržieb operátorom za použitie železničnej dopravnej cesty.
Za účelom vysporiadania rozdielov medzi prijatými dotáciami zo štátneho rozpočtu, ktoré vyplývajú zo Zmlúv o prevádzkovaní dráh a skutočnými stratami z EON za roky 2003 a 2004 (čiastočne) boli v januári 2010 poskytnuté finančné prostriedky v celkovej výške 36 512 tis. EUR.
- Akú čiastku dlhuje štát ZSR za minulé roky na základe zmluvy o výkonoch vo verejnom záujme?
K tejto otázke Vás poprosíme kontaktovať hovorcu MDPT, p. Krajčoviča.
- Podľa návrhu rozpočtu na budúci rok dostane ŽSR na základe zmluvy čiastku 119,5 milióna eur. Ide o rovnakú sumu akú mala ŽSR v tomto roku. Stačila Vám takáto čiastka na tento rok? Prečo áno/nie?
Štát v zastúpení MDPT SR si v roku 2010 objednal výkony na základe Zmluvy o prevádzkovaní dráh. Na splnenie záväzkov vyplývajúcich z tejto zmluvy ŽSR vynaložia celkom 415 293 tis. EUR. Ekonomicky oprávnené náklady (EON) za rok 2010 budú kryté čiastočne tržbami od dopravcov a ostatnými ekonomicky oprávnenými výnosmi vo výške 176 346 tis. EUR a čiastočne neinvestičnou dotáciou zo štátneho rozpočtu schváleného na rok 2010 vo výške 119 498 tis.EUR.
Z vyššie uvedeného vyplýva, že celková nekrytá strata pre ŽSR predstavuje výšku 119 449 tis.EUR. Na zabezpečenie vyrovnaného výsledku hospodárenia za rok 2010 je schválená suma štátneho rozpočtu pre ŽSR vo výške 119 498 tis.EUR nepostačujúca, avšak ešte budú prebiehať rozhovory na úrovni MDPT SR a MF SR. Ku konečnému stavu sa bude možné vyjadriť až po definitívnom schválení ŠR pre rok 2011.
- Ak nestačila, akú stratu podľa odhadov budete mať na konci tohto roka?
Viď odpoveď v bode 1.
- Dostali ste v priebehu tohto roka nejaké peniaze od štátu, na vykrytie tejto straty pripadne strát z minulých rokov? Ak áno, kedy a akú čiastku?
Na základe oznámenia rozpočtového opatrenia MF SR č.9/2010 obdržali v 1.polroku ŽSR finančné prostriedky vo výške 8 298 tis. EUR za účelom pokrytia výpadku fakturovaných tržieb operátorom za použitie železničnej dopravnej cesty.
Za účelom vysporiadania rozdielov medzi prijatými dotáciami zo štátneho rozpočtu, ktoré vyplývajú zo Zmlúv o prevádzkovaní dráh a skutočnými stratami z EON za roky 2003 a 2004 (čiastočne) boli v januári 2010 poskytnuté finančné prostriedky v celkovej výške 36 512 tis. EUR.
- Akú čiastku dlhuje štát ZSR za minulé roky na základe zmluvy o výkonoch vo verejnom záujme?
K tejto otázke Vás poprosíme kontaktovať hovorcu MDPT, p. Krajčoviča.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/501650/
ŽSR – 06.10.2010, Vyjadrenie pre: SME - Chcem vás poprosiť o informáciu, v akom štádiu sú rokovania medzi ŽSR a mestom Turzovka ohľadom odpredaja pozemkov, ktoré sú medzi Nádražnou a Štúrovou ulicou. Ide vraj o problém, ktorý samospráva rieši takmer od svojho vzniku v roku 1990. Ide o plochu asi 2 ha a tento pozemok by mal podľa ÚP mesta slúžiť na vznik nového námestia s tromi polyfunkčnými domami. Rokovania medzi mestom a ŽSR vraj prebiehajú už niekoľko rokov. Prosím, mohli by ste mi napísať, aký je súčasný stav?
Predmetný majetok bol odbornými zložkami ŽSR prehlásený za prebytočný a je pripravený na odplatný prevod v súlade so zákonom NR SR č. 92/1991 Zb. o podmienkach prevodu majetku štátu na iné osoby v z. n. p. , t.j. formou ponukového konania.
Časť tohto majetku (jeden pozemok) už bola ponúknutá na odpredaj formou ponukového konania v priebehu júna 2010 zverejnením na najväčšom realitnom portáli (www.reality.sk). Súťaž bola začiatkom júla vyhodnotená, víťaz ponúkol za predmetný pozemok takmer 3-násobok vyvolávacej ceny. Napriek tomu, že sa jednalo o jeden z pozemkov, o ktorý javilo záujem aj Mesto Turzovka, do tejto súťaže sa nezapojilo.
Nakoľko rezortné ministerstvo vydalo v júli pokyn dočasne pozastaviť prevod štátneho majetku, uvedená súťaž nebola ukončená.
Hneď ako bude rezortným ministerstvom opätovne uvoľnený odpredaj štátneho majetku v správe ŽSR, budú aj ostatné nehnuteľnosti v k. ú. Turzovka ponúknuté na predaj zverejnením na realitnom portáli www.reality.sk a Mesto Turzovka sa ako záujemca môže do tejto súťaže prihlásiť.
Predmetný majetok bol odbornými zložkami ŽSR prehlásený za prebytočný a je pripravený na odplatný prevod v súlade so zákonom NR SR č. 92/1991 Zb. o podmienkach prevodu majetku štátu na iné osoby v z. n. p. , t.j. formou ponukového konania.
Časť tohto majetku (jeden pozemok) už bola ponúknutá na odpredaj formou ponukového konania v priebehu júna 2010 zverejnením na najväčšom realitnom portáli (www.reality.sk). Súťaž bola začiatkom júla vyhodnotená, víťaz ponúkol za predmetný pozemok takmer 3-násobok vyvolávacej ceny. Napriek tomu, že sa jednalo o jeden z pozemkov, o ktorý javilo záujem aj Mesto Turzovka, do tejto súťaže sa nezapojilo.
Nakoľko rezortné ministerstvo vydalo v júli pokyn dočasne pozastaviť prevod štátneho majetku, uvedená súťaž nebola ukončená.
Hneď ako bude rezortným ministerstvom opätovne uvoľnený odpredaj štátneho majetku v správe ŽSR, budú aj ostatné nehnuteľnosti v k. ú. Turzovka ponúknuté na predaj zverejnením na realitnom portáli www.reality.sk a Mesto Turzovka sa ako záujemca môže do tejto súťaže prihlásiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/501648/
Ad:Addams musím s tebou súhlasiť,je to tak ako píšeš....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/501123/
oprava:
...Cca 50 rokov sa tu na zeleznicu ...
...Cca 50 rokov sa tu na zeleznicu ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/501113/
zehlicka56:
Vsade naokolo to ide len v SR nie. Cca 50 rokov na tu na zeleznicu kasle, je extremne podfinancovana (trate, rusne i vozne). Tym nasim vladnucim tupcom (nielen aktualnym) este stale nedoslo, ze zeleznica v krajine byt musi, a mala by byt na urovni r. 2010, nie 1970 !!!
Stale vymyslaju ako zeleznicu zmrzacit - co sa im dari, ale alternativa neexistuje ...
Vsade naokolo to ide len v SR nie. Cca 50 rokov na tu na zeleznicu kasle, je extremne podfinancovana (trate, rusne i vozne). Tym nasim vladnucim tupcom (nielen aktualnym) este stale nedoslo, ze zeleznica v krajine byt musi, a mala by byt na urovni r. 2010, nie 1970 !!!
Stale vymyslaju ako zeleznicu zmrzacit - co sa im dari, ale alternativa neexistuje ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/501112/
Ad:zeleznica,Taurus a za čo? myslím finančne ,je tu aj problém zamestnanosti v SUaO,kúpa nových rušňov -30 ročná záruka na servis,naši zamestnanci SUaO by sa ích ani nemohli dotknúť a potom čo by robili,iba sa mohli pozerať ako príde servisák napichne laptop a urobí za 5 minút preváckové ošetrenie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/501077/
