Čierna kronika

je mi luto ludi ktori na drahe nasli svoju smrt ale mozno keby viac davali pozor a respektovali trat bolo by ich menej predsa nie je mozne aby bol kazdy Km trate oploteny.

Pondělí 02.05.2005
07:52 - V pražských Běchovicích zemřel v noci na neděli jednatřicetiletý muž. Ležel na kolejích, strojvedoucí projíždějícího vlaku nestačil zabrzdit. Policie vyšetřuje, zda se jednalo o sebevraždu.

http://zpravy.idnes.cz/bleskovky_sph.asp

13:36 - Z železniční trati v prefektuře Hjógo postupně mizí trosky vagonů osobního vlaku. Ten v pondělí vykolejila několik vozů narazilo do blízkého obytného bloku. Při neštěstí zahynulo 106 lidí.


http://zpravy.idnes.cz/bleskovky_sph.asp

Sobota 30.04.2005
09:56 - V Háji ve Slezsku srazil v noci nákladní vlak devatenáctiletého mladíka, který seděl na hraně nástupiště. Strojvedoucí muže viděl, ale vlak neubrzdil. Mladík zraněním podlehl.


http://zpravy.idnes.cz/bleskovky_sph.asp

BRATISLAVA 28. apríla (SITA) - Na chránenom železničnom
priecestí Šelpice v úseku trate Trnava-Kúty sa zrazil
osobný vlak s osobným autom. Pri zrážke nebol nikto z
cestujúcich vo vlaku zranený, vodiča auta so zraneniami
previezli do nemocnice. Pri zrážke sa poškodila výhybky,
preto železničnú dopravu zabezpečuje náhradná autobusová
doprava.
Agentúru SITA informoval hovorca Železničnej spoločnosti
Slovensko, a. s. Miloš Čikovský.

09:33 - Strojvedoucí vlaku si pozdě večer nevšiml muže v kolejišti mezi Otrokovicemi a Tlumačovem. Lokomotiva ho srazila. Tělo 40letého zřejmě sebevraha objevila záložní lokomotiva.





http://zpravy.idnes.cz/bleskovky_sph.asp

Ale za tri dni, tri vlakove nestastia v Japonsku, tomu sa hovori sila...

Co bude zajtra? Zeby stvrte?

06:54 - Na severozápadě Srí Lanky se srazil meziměstský vlaku s autobusem hromadné dopravy. Podle policie zahynulo nejméně 50 lidí. Zraněných bylo do nemocnic převezeno kolem 40.


06:38 - Počet obětí pondělní železniční nehody v Japonsku vzrostl na 91. Naděje na nalezení někoho živého v troskách vlaku klesají, ale záchranáři i dnes pokračují v prohledávání vraku.


http://zpravy.idnes.cz/bleskovky_sph.asp

Bei einem Zusammenstoß zwischen einem Regionalexpress und einer Baumaschine im Allgäu sind der Triebfahrzeugführer getötet, und etwa 40 bis 50 Personen meist leicht verletzt worden.

Der RE 21105 Ulm Hbf - Immenstadt - Kempten, bestehend aus 612.082 und 612.090, stieß zwischen Dietmannsried und Heising (KBS 975, nahe Kempten) an einem Bahnübergang mit einer Teermaschine zusammen. Die Triebwagen entgleisten und wurden schwer beschädigt. Das Baufahrzeug hatte aufgrund seiner geringen Höchstgeschwindigkeit (10 Meter pro Minute) den Bahnübergang nicht rechtzeitig räumen können. Der Fahrer hat sich mit einem Sprung in Sicherheit gebracht.

Quelle: ORF

Bezpečnostný odborník JR priznal, že súprava mala konštrukčnú rýchlosť 120 km/h. Údajne tento rušňovodič mal už predtým niekoľkokrát problémy s brzdením, keď na jednej zastávke prebehol miesto zastavenia o 8 m.(!) a dokonca cúvol späť. Zrejme sú zvyknutí na inú presnosť ako u nás.

21:08 Zatím neznámého chodce zachytil a usmrtil mezi Němčicemi a Nezamyslicemi na Prostějovsku rychlík jedoucí z Brna. Na trati je kvůli nehodě přerušen provoz.

novinky.cz

08:41 - V kolejišti mezi Vršovicemi a Krčí v Praze zastavil ráno po šesté hodině nákladní vlak před mrtvolou muže. Policie zjišťuje, zda šlo o nehodu, či sebevraždu. Nezná ani totožnost mrtvého.



http://zpravy.idnes.cz/bleskovky.asp

15:59 Při kolizi regionálního vlaku s asfaltovacím vozidlem v jižním Německu přišel o život jeden člověk a nejméně 40, ale možná až 50 osob utrpělo zranění. Oznámila to místní policie.

novinky.cz

Tokio 26. apríla 2005 - V Japonsku sa dnes predpoludním zrazil ďalší osobný vlak s nákladným autom a vykoľajil sa. Vodič nákladného auta utrpel ľahké zranenia.

K nehode došlo v meste Ibaraki v severnej časti krajiny, informovala japonská tlačová agentúra Kjódó News. Vlak narazil na priecestí do vozidla, ktorému sa predtým uvoľnilo koleso. Rušňovodič už nestačil zabrzdiť a došlo k vykoľajeniu jedného vozňa súpravy.

Nehoda sa stala iba jeden deň po vykoľajení osobného vlaku blízko Osaky, pri ktorom zahynulo 73 ľudí.

toto jsem ted nasel na www.idnes.cz:

09:40 - Mezi stanicemi Neratovice a Všetaty srazil ráno rychlík na trati Praha-Tanvald člověka, který na místě zemřel. Vstoupil na přejezd s výstražnými světly. Provoz je přerušen

Chudáci novinári, pomaly budú môcť aj za to, že sa táto nehoda stala. Kto pozná prácu v tlačových agentúrach, tak vie, že žiadni novinári texty neprekladajú, na to sú špecialisti na jazyky. V niektorých krajinách jestvujú u železnice aj špecifické funkcie, v Ázii, napríklad, funkcia "riaditeľ vlaku", ktorú je ťažké preložiť do slovenčiny. Náš terminus technicus "vlakvedúci" zrejme nevystihuje presne túto funkciu, ale iné slovo na to nemáme zaužívané.

Takisto je ťažké porovnávať funkciu rušňovodiča u nás a v Japonsku. Väčšina vlakov má automatického pilota (podobne ako u lietadiel). Aj prímetská doprava je riadená centrálnym počítačom.

U agentúrych správ, ako bola aj táto, ide o rýchlosť akou je informácia podaná. Neskôr sa správa upresňuje a pridávajú sa analýzy a komentáre.

Nehodám sa úplne nevyhneme. Už samotný zákon pravdepodobnosti hovorí, že na určitý počet najazdených kilometrov je možnosť nehody vysoko aktuálna. Neobíde ani najvyspelejšiu techniku a ani dobre školenému personálu.
:-)

V dnešnej Pravde je rozsiahlejší článok o tomto prípade. Jeden japonský šéf vyslovil predpoklad, že na danom úseku je rýchlosť predpísaná na 70 km/h. A aby sa vlak vykoľajil v tomto úseku, je predpoklad, že musel by ísť aspoň rýchlosťou 133 km/h. Viacerí cestujúci uvádzajú, že vlak krátko pred nehodou zrýchlil. Rušňovodič údajne nehodu prežil a je ochotný spolupracovať pri vyšetrovaní.

Zrejme tento článok prekladal novinár, ktorý nepozná žel. terminológiu. Mne vadia dva výrazy : Vlakvedúci - nemá vplyv na vedenie vlaku . A v inom riadku už píšu o rušňovodičovi . 11 mesiacov v jednej firme neznamená, že nemohol pracovať v inej firme. Zaujímavé by bolo uviesť, aké majú predpisy ohľadne veku a spôsobilosti na výkon u rušňovodiča na osobných vlakoch. " Operátor " , zrejme mysleli dispečera DZZ. Ak vlak nezastavil v jednej stanici, neboli možnosti, aby ho nevedeli zastaviť ? Hlavne vlak elektr. trakcie ? A v Japonsku ?

Vykoľajenie vlaku v Japonsku: 25 obetí a 200 zranených

Tokio 25. apríla (TASR) - Najmenej 25 ľudí prišlo o život a vyše 200 sa ich zranilo, keď sa dnes v západnom Japonsku vykoľajil prímestský vlak, ktorý potom nabúral do bytového domu. Novú bilanciu nešťastia zverejnila japonská polícia. Zatiaľ nie je jasné, koľko ľudí zahynulo vo vlaku a koľko v dome. Do nemocníc hneď po nehode na ošetrenie previezli asi 20 ľudí, ďalší zostali uväznení vo vagónoch a dovolávali sa pomoci záchranárov. Vo vlaku cestovalo asi 550 ľudí. K nehode došlo v blízkosti mesta Osaka. Okrem nárazu do domu sa vlak zrazil aj s automobilom. Zatiaľ nie je jasné, či táto zrážka na železničnom priecestí predchádzala nárazu vlakovej súpravy do bytového domu alebo či po ňom nasledovala. Vlakvedúci má 23 rokov a na železnici doteraz odpracoval 11 mesiacov, informovala železničná spoločnosť. Podľa nemenovaného zdroja citovaného agentúrou Kjódo, zdravotný stav rušňovodiča je vážny. Úrady zatiaľ neoznámili príčinu nehody, ale očití svedkovia vo výpovediach uvádzali, že vlak sa podľa ich názoru pohyboval vysokou rýchlosťou, keď sa ocitol v zákrute v blízkosti bytového domu. Podľa operátora vlak na poslednej stanici ignoroval signál na zastavenie. Železničná spoločnosť sa za nehodu ospravedlnila. Japonsko má jednu z najhustejších a najsofistikovanejších železničných sietí na svete a k vykoľajeniu vlakových súprav tam dochádza veľmi zriedkavo. V roku 2004 v dôsledku zemetrasenia došlo k prvému vykoľajeniu vlaku za 40 rokov prevádzky rýchlostných železničných tratí.

15:02 V Praze 6 srazila tramvaj č.22 chodce a způsobila mu zranění hlavy, které nepřežil. Provoz v místě nehody není přerušen.

novinky.cz