Čierna kronika
Nešťastí na železničných prejazdoch (ale aj mimo nich) pribúda, že by si to možno zaslúžilo i samostatnú rubriku ...
Podradené diskusné témy
26.5.2005 Mladá fronta DNES str. 1 Praha
(ČTK)
Praha - Rychlík (703 Šohaj) jedoucí ze Smíchova na hlavní nádraží strhl včera odpoledne trolej. Některé vlaky měly zpoždění, cestující museli mezi oběma pražskými nádražími využít městskou hromadnou dopravu. Výluka trvala přes dvě hodiny. Největší komplikace způsobila stržená trolej u některých vlaků, které stojí přes den na Smíchově a odpoledne odjíždějí z hlavního nádraží směrem na Moravu a na Olomouc.
Osobní vlaky, které jezdí z Berouna na pražské hlavní nádraží, končily kvůli nehodě na Smíchově.
Oblíbená místa “skokanů”
26.5.2005 Českobudějovické listy str. 3 Téma
NUSELSKÝ MOST V PRAZE
Most nad Nuselským údolím byl otevřen v roce 1973 a od té doby ho vyhledalo podle neoficiálních statistik až tři sta sebevrahů. Nepomohlo ani nainstalování ochranných sítí. Jen letos se policistům podařilo tři pokusy zmařit. Známý je i případ, kdy na mostě loni v listopadu rozmluvila sedmadvacetiletému muži sebevraždu moderátorka Halina Pawlovská.
PROPAST MACOCHA
Už téměř sedm desítek lidí skočilo podle průvodců do propasti u Punkevních jeskyní v Moravském krasu, za posledních šest let to bylo devět lidí. Naposledy tu loni v listopadu skočil dvaatřicetiletý muž ze Znojemska. Podle mluvčího blanenských policistů Miroslava Kovaříka vypadají všechny skoky do hloubky sto třiceti osmi a půl metru prakticky stejně: “Člověk, který skočí z horního můstku, většinou dopadne na takzvaný kámen sebevrahů nebo za něj. Následně se setrvačností dostane po svahu do Dolního jezírka. Někteří dopadnou před tento kámen a zůstanou ležet na dně propasti.”Ostatky z jezírka pak musí vyprostit jeskyňáři nebo policejní potápěči.
MOST NAD LIBUŠINÝM ÚDOLÍM
Lávka železničního mostu nad Libušiným údolím v Třebíči zlákala od roku 1947 k sebevraždě třicet lidí. Naposledy to bylo 19. května, kdy očitý svědek zahlédl muže, který telefonoval z mobilu a pak skočil do údolí. Dvaatřicetiletý muž ze Slavětic na Třebíčsku těžkým zraněním po pádu podlehl. V dubnu 1999 skočil z mostu dokonce osmiletý školák, o rok později tu pak policie zaznamenala dokonce čtyři sebevraždy. Třebíčská radnice už několikrát řešila problém, jak most nad Libušiným údolím zabezpečit. Před třemi roky ale snaha rady města narazila na záporné stanovisko Českých drah. Statická měření totiž vyloučila jakékoli zvyšování hmotnosti mostu o další nosnou konstrukci navařenou na ochoz lávky, která by sebevrahům ve skoku bránila.
HRÁZ PŘEHRADY V SEČI
Pověst východočeského Nuselského mostu měla ještě před časem turisty oblíbená Sečská přehrada. Příkrá a hluboká žulová stěna sebevrahy přímo vybízela. V posledních letech ale z neznámých důvodů “popularita” Seče ochabla.
VĚŽ KATEDRÁLY SV. BARTOLOMĚJE V PLZNI
Kolik má nejvyšší kostelní věž v republice na svém kontě sebevražedných pokusů, není známo. Když ale v roce 2001 během jednoho dubnového týdne skočili z šedesátimetrové výšky hned dva nešťastníci, rozhodla se církev nechat instalovat ochranné mříže.
ČERNÁ VĚŽ V ČESKÝCH BUDĚJOVICÍCH
Zhruba 45 metrů vysoká věž patřila do loňska k oblíbeným místům sebevrahů, proto byl ochoz ve výšce více než třiceti metrů nad zemí zab
Cestující na zastávce Chomutovměsto chtěla nastoupit do vlaku. Nepodařilo se jí to a spadla mezi vlak a nástupiště. Zachránil jí čtyřiadvacetiletý Mostečan, který právě vystoupil a šel směrem k východu. Ženy si všiml a vytáhl ji z kolejiště. Utrpěl ale úraz hlavy a v současné době je v mostecké nemocnici.
"Obecně lze říci, že zavinění je v těchto případech většinou na straně cestujících, neboď vystupování z vlaku a nastupování do vlaku je za jeho pohybu zakázáno," zobecnil mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar. Zda i v případě chomutovské nehody se jedná o nekázeň cestující, prozatím není jasné.
"I když jsem byl na místě, neumím říct, kdo za to může. Když žena nastupovala, vlak stál. Potom se rozjel," poznamenal s pokrčením ramen Martin Polák, který ženě pravděpodobně zachránil život. Vše, co se týká odjezdů a výpravy vlaků, je práce vlakové čety. Ta zodpovídá za to, že vlak odjíždí, odkud má a jede v hodinu, která je určena jízdním řádem. "Vlakvedoucí udělí souhlas k odjezdu strojvedoucímu a ten dá vlak do pohybu," doplnil mluvčí Neusar.
Chomutovský případ není dořešen. Není tedy jasné, zda jsou viníky dráhy, protože vlak jel o dvě minuty dříve, nebo je viníkem cestující, která údajně nastupovala nebo vystupovala v době, když se vlak rozjížděl.
Vlaky v České republice srazí člověka v průměru každý druhý den. Tři čtvrtiny nehod končí úmrtím. Lidé, kteří nehodu přežijí, si většinou do dalšího života odnášejí trvalé následky.
Lidem se často nepodaří včas uskočit před rozjetou vlakovou soupravou. Některé vlaky jezdí až 160 kilometrovou rychlostí. Souprava touto rychlostí urazí každou vteřinu pětačtyřicet metrů a za minutu přes dva kilometry.
"Nezbývá mi, než apelovat na cestující, aby z vlaku vystupovali ihned po jeho zastavení. Předejdou tím zbytečným zraněním," poradil mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar. "Lidský život je lidský život," uzavřel vše říkající větou zachránce Martin Polák.
Za svoje nerozvážne konanie, ktorým ohrozil nielen seba, ale aj bezpečnosť a plynulosť železničnej dopravy, však ponesie zodpovednosť.
Muž sa chcel dostať do súpravy o 14.58 hod. po vypravení osobného vlaku na železničnej stanici v Pezinku. Po naskočení na schodíky tretieho vozňa od konca súpravy sa ale pošmykol a spadol na nástupište. Riskantné počínanie päťdesiatnika zaregistroval vlakvedúci, ktorý zatiahnutím ručnej brzdy súpravu v okamihu zastavil. Muž nastúpil do vlaku, a keďže spôsobil jeho meškanie, vlakvedúci od neho žiadal doklad totožnosti, čo dotyčný odmietol. Urobil tak až po privolaní hliadky mestskej polície. Ako dôvod naskakovania na vlak uviedol, že ho nechcel zmeškať a ponáhľal sa domov. Nakoniec sa však jeho návrat k rodine predĺžil o vyše tri hodiny, pretože svoje konanie musel vysvetľovať na oddelení Železničnej polície Bratislava – Východ, ktoré jeho počínanie vyšetruje ako priestupok na úseku dopravy. Keďže spôsobil až 26-minútové meškanie vlaku, Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. má právo vymáhať od neho aj finančnú náhradu spôsobenej škody, informoval TASR hovorca ŽP Jozef Búranský.
10:05 - Rychlík ráno přejel mezi Prosenicemi a Přerovem sedmadvacetiletou ženu. Podle Drážní inspekce s největší pravděpodobností spáchala sebevraždu. Provoz na trati nebyl přerušen.
08:24 - Opilec hodil v noci pivní láhev na čelní okno tramvaje na pražském Barrandově. Když se sklo rozbilo, snažil se muž utéct. Policisté ho ale chytli a předvedli na služebnu.
14:33 - Stávka na železnici zatím nebude, rozhodli odboráři po jednání s novým vedením Českých drah. Stávkou hrozili kvůli plánovanému propuštění 6000 lidí.
idnes.cz
13:36 - Vlak srazil při posunu na hlavním nádraží v Ostravě ženu. Těžce zraněnou ji odvezli do nemocnice. Podle dosavadních zjištění zřejmě chtěla spáchat sebevraždu, uvedla Drážní inspekce.
14:04 - Rychlík po poledni přejel ve stanici v Katovicích na Strakonicku ženu. Provoz na trati České Budějovice - Plzeň byl přerušen, sdělila Drážní inspekce. Nehodu vyšetřuje policie.
idnes.cz
Zrejme sa museli obetovať ! Do 16.20 h som o tom nikde zmienku nevidel.
4. 5. 2005 o 21.59 hod došlo na PZZ v km 0,472 na trati Čadca - Makov ku zrážke
Osobného vlaku 4025 s cestným motorovým vozzidlom značky Felícia. Pri zrážke boli ľahko zranené dve osoby,vodič motorového vozidla a jeho spolujazdec. Príčinou bolo porušenie zák.č.315/96 Zb vodičom motorového vozidla. Doprava prerušená od 21.59-23.45 hod. Zmeškané: 4025+107´,4022+27
ad karel.f - Želenice:
Na Želpage později upřesnili, že šlo o stroj řady 751 v čele nákladního vlaku z Kralup nad Vlavou do Středokluk. Škoda je podle DI odhadována na 200 tisíc korun na lokomotivě a 15 tisíc na prvním voze. Na trati je jen nákladní doprava, takže přeprava cestujících nebyla narušena. Technická závada nebyla zatím specifikována.