Depá - história a súčasnosť
Prečítal som si príspevok o RD Vrútky.Čo si myslíte, zaslúžilo si to?? Na inom fóre som si prečítal, že všetky depá majú patriť ZSCS, za ktoré musí platiť ZSSK za odstavenie a opravy HVD...Aký je Váš názor?? Ja si myslím, že keby sa tam ZSSK vrátilo, tak by malo potom vlastné depo, za ktoré by nemuselo nikomu platiť /okrem dane z nehnuteľnosti, ale to nie je železničná problematika/ .
Pozrite si ešte reportáž o RD Vrútky:
http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=666&hit=0
Podradené diskusné témy
, veď na fotkách vidno tú hororovú atmosféru a plno kovu, keď je reč o metale......a ešte niečo..zaujímavé, že sa tam nekradne trolejové vedenie...stále je pod napätím?? ale sa "šťava" v opustenom depe musí vypnúť??
Sikan: dvojičky určite nechodia na točňu spojené a neviem ani kde by na tú točňu v nejakej väčšej miere mohli chodiť. V Košiciach a v Žiline je točňa len v "motorovom" depe a v Spišskej väčšinou dvojičky ani nie sú (sú na trati :) ), len na prehliadkach a opravách a pri opravách ich rozpájajú, lebo každú robia zvlášť.
V ktorom depe majú točňu s najväčším priemerom? Najväčšia točna by mala byť v Spiškej Novej Vsi, keď tam majú dvojičky 131-ky? Alebo chodia na točňu rozpojené? Lebo napriklad v Trenčianskej Teplej ked sa na točnu vtrepe papamobil 199.401 s nejkým 020, tak sa to tam vojde len tak tak.
