181/182/183
Diskusia o rušňoch radu 181/182/183.
69Er: To čo je? To ten šrot dali do SNV ako náhradu za Tajfunziu? 
Keby to bolo vo Zvolene už by sa volala Tajfunzia II. 
Keby to bolo vo Zvolene už by sa volala Tajfunzia II.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/540477/
No ak pojde KE depo pod ZSSK, KE rakane pôjdu všetky pod Spišsku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/540474/
69Er:Toto kolko nejazdilo??vsak to bolo v KE nie????btw treba opravit dislokacie radu 183 ZSCS...naozaj by ma zujimalo kolko este rakan ma ZSCS v prevadzkovom stave...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/540473/
Toto tu by malo byť náhrada za Tajfunziu... 
Foto v RD SNV.
Foto v RD SNV.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/540471/
Udatná Tajfunzia v službách ZSSKC dojazdila.
Už to nebude ono, keď tá najudatnejšia nebude strkať na Štrbu.
Bojovala statočne do posledného kilometra. Aj pre mňa bola výnimočná...
Nech sa jej darí tam kam ju koľaje dovedú, len dúfam, že ju nezmaľujú tak cirkusovo ako jej staršiu sestru 002-jku.
Už to nebude ono, keď tá najudatnejšia nebude strkať na Štrbu.
Bojovala statočne do posledného kilometra. Aj pre mňa bola výnimočná...
Nech sa jej darí tam kam ju koľaje dovedú, len dúfam, že ju nezmaľujú tak cirkusovo ako jej staršiu sestru 002-jku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539836/
Dnes som zastihol dve rakane pod Strecnom.183 021-5 a 183 017-3
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539681/
no škoda preškoda Tajfunzie.....bude nám zaňou smutno
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539597/
Radšej tie Traxxy... 
(aj keď vectron sa mi aspoň tvarovo viac ľúbi ako jeho predchodca bujak)
(aj keď vectron sa mi aspoň tvarovo viac ľúbi ako jeho predchodca bujak)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539594/
a čo takto vectrony ?? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539587/
350001-4: No rušňovodičom sa človek môže stať iba raz, takže keby ten Traxx ako chcel, má smolu, ja som sa ním stal na rakani..
Ale viem si Traxxy predstaviť ako dôstojnu náhradu za rakanky. Úprimne, spomedzi moderných mašín si ma Traxíky získali viac ako čokoľvek iné.
Ale viem si Traxxy predstaviť ako dôstojnu náhradu za rakanky. Úprimne, spomedzi moderných mašín si ma Traxíky získali viac ako čokoľvek iné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539584/
no tom....raz tak možno budeš písať o traxxe 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539576/
Krásna, nekrásna, čo z toho, keď odíde tatam...
Budem možno zas sentimentálny, ale rakaňa 40-ka bola druhý rušeň, ktorý mi po 007-čke špecificky prirástol k srdcu. Na nej som sa totiž stal rušňovodičom...
Upršaný 4. septembrový deň o trištvrte na sedem večer som nastúpil na výkon, pri ktorom som s ňou odviezol svoj vôbec prvý vlak zo Spišskej (cisternová RID ucelenka) do Žiliny-Tepličky.
Takto nejak si ten pamätný deň a rakaňu 183.040 budem pamätať navždy:
Budem možno zas sentimentálny, ale rakaňa 40-ka bola druhý rušeň, ktorý mi po 007-čke špecificky prirástol k srdcu. Na nej som sa totiž stal rušňovodičom...
Upršaný 4. septembrový deň o trištvrte na sedem večer som nastúpil na výkon, pri ktorom som s ňou odviezol svoj vôbec prvý vlak zo Spišskej (cisternová RID ucelenka) do Žiliny-Tepličky.
Takto nejak si ten pamätný deň a rakaňu 183.040 budem pamätať navždy:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539574/
183.040 s poľskými svetlami, ale zato v krásnom nátere dorazila do Žiliny, dokumentačné foto o pár minút ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539522/
Udatná Tajfunzia v službách ZSSKC dojazdila.
Česť jej 40-ročnej poctivej práci na podtatranskej časti prvého hlavného ťahu a jedno veľké poďakovanie.
Veľa šťastia...
Česť jej 40-ročnej poctivej práci na podtatranskej časti prvého hlavného ťahu a jedno veľké poďakovanie.
Veľa šťastia...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539517/
Cargo radšej šrotuje aby sa náhodou vozidlá nedostali do rúk potencionálnej konkurencií
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/536034/
Aby sa nepovedalo tak cargo radsej nebude modernizovat vobec, lebo nema a ani nebude mat za co.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/535969/
183 002 dnes na testovacej jazde ZA-PU a späť
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/535962/
Je z nej moderná krásavica 
Dúfam že aj Cargo bude tak modernizovať 
Dúfam že aj Cargo bude tak modernizovať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/535201/
69Er:tu je foto:http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=3977
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/535098/
Skrátka vsypal si na serioparaleli 3 šunty, pred prechodom na paralel si síce šunt-bakuľu vrátil nazad do 0, ale šuntovací kontrolér ostal zaseknutý. Vykrokoval si na paralel a človek sa iba divil, že aké má vysoké ampére a mašina ťahá jak divá. No bodaj by nie.
Som to osobne s výhodou využíval, akože však nič, až dovtedy, kým mi pod Gánovcami raz riadne nedrbla a bolo po sexe.
Darmo je, málo rakáň vydrží šunty.
Z henoto tu Tajfunzia nebude nikdy...
Vlastne ono, neviem čím to je, ale novoveské rakane sú technickým stavom naj. Čiernu a Košice nespomínam, no inak by človek nepovedal, že hoc taká Žilina sa síce o peršingy starať vie, šesťkoláky má zato otrasné.
Večne (a väčšinou právom) frflajúci kolegovia zo ŽOP-ky by si asi názor o ISO Cargo údržbe trochu poopravili, ak by jazdili na spišských mašinách, tie sa fakt za ostatné roky polepšili o niekoľko tried a sú nadmieru spoľahlivé.
Nuž... môže sa na Spiši postupne polátať 37-čka, snáď z nej dačo bude...