Nekonvenční dráhy

Ciastocne' SK verzie:
Transrapid (MagLev): http://www.rail.sk/ice/ice51.htm
CyberTran: http://www.rail.sk/arp/world/cyber/cyber.htm .

EN:
MegaRail: http://www.megarail.com/ .

Jako výchozí stránku k informacím o tomto systému případným zájemcům znalým světového jazyka doporučuji:

Maglev Systems Development Department Home Page

http://www.rtri.or.jp/rd/maglev/html/english/maglev_frame_E.html

(Skenované ilustrační obrázky jsou z mého archivu, autory neznám.)

... je, ač by se to nezdálo, systém už pěkně starý. Jednokolejky byly původně parní - ať už sedlové (první obrázek), o jakých se píše třeba na stránce
http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/LOCOLOCO/lartigue/lartigue.htm ,
nebo podivně šmajdající po způsobu chytré horákyně - jedním kolem po koleji, druhým po zemi, jako mají v indickém Národním železničním muzeu (druhý a třetí obrázek, všechny z internetu od neznámých autorů):

Jistý Franz Kruckenberg zkonstruoval v roce 1929 zajímavé udělátko:

http://de.wikipedia.org/wiki/Schienenzeppelin

Obrázky z internetu:

... nejsou žádné. Ale být mohly. tedy aspoň jeden systém byl už skoro na spadnutí (no, to nebyl v tomto případě šťastný obrat ).

Starší návštěvníci těchto stránek jistě pamatují a zejména ti slovenští asi i docela podrobně.
Jinak něco málo třeba tady:
PROČ ALWEG V TATRÁCH NEJEZDÍ ?
http://rail.sk/arp/slovakia/alweg03.htm

Pro začátek několik odkazů

Vševědná Wikipedia sice něco přináší, ale zatím v domorodém jazyce nic moc:
http://cs.wikipedia.org/wiki/Kategorie:Nekonven%C4%8Dn%C3%AD_dr%C3%A1hy

V angličtině už je to lepší:
http://en.wikipedia.org/wiki/Maglev
a také
http://en.wikipedia.org/wiki/Monorail
nebo
http://en.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9rotrain

Mraky odkazů ovšem najde také přítel Google...