O rušňovodičoch / strojvedoucích

Ad.:Hater osobne si myslím,že treba len dodržiavať čítať zákony a samozrejme ich dodržiavať,len ono stredná cesta tzv.zlatá na to neexistuje,pravidlá však áno a za ďalšie je to všetko o ľuďoch na Slovensku máme ''tiež aktívnych dopravcov i rušňovodičov'',takým pracujúcim dôchodcom či ''brigádnikom''by som kontroloval výkony aj 7krát do mesiaca,ale pozor tiež by sa pravidelne mali kontrolovať služobné hovory na zistenie či zamestnávateľ ''nenúti'' zamestnanca na poveddzme i všeobecné ohrozenie.....áno viem rozbehne sa tu teraz ''premúdrelých'' milón diskutérov len keď sú straty na životoch,ohrozenie životov či odsúdenie vinných tak z ''premúdrelych''nebude mať nikto výčitky svedomia a ani nebude sedieť vo väzení.Myslím,že je všeobecne známe,že v 100% literu zákona a ani pravidlá nedodržuje ani na Slovensku takmer 99% ono a na záver by si všetci mali uvedomiť čo všetko je potrebné pri tejto profesii nielen vedieť i zvládnuť ,ale aj si nejak ju vážiť.....

Vcera nas navzdy opustil nas kolega,priatel Martin Lobl vo veku 42 rokov. Na zeleznici zacinal v roku 2006 ako rusnovodic u ZSSK, neskor presiel k RJ kde jazdil na trase Komarno - Bratislava a nasledne u spolocnosti LEO EXPRESS. Posobil aj u mnohych sukromnych dopravcov v nakladnej doprave. Martin bol velkym fanusikom sportu, hlavne hokeja a futbalu. Roky bol DJ-om a zvukarom na stadionoch, predovsetkym Slovana Bratislava.
Kto ste Martina poznali, venujte mu prosim tichu spomienku!

MARTIN, CEST TVOJEJ PAMIATKE!

Áno je to tak .

No zrovna tú pani čo ukazovali v tej 861-ke z OSD NZ by som chcel vidieť nahadzovať redukciu na kuplung niekde na šírej... :=D

Dnes v TV ukázali príspevok o ženách rušňovodičkach , v roku 2014 došlo k zmene o primanii zamestnancov na funkciu rušňovodič , momentálne jazdia ako rušňovodicky 8 žien pre ZSSK , ktoré absolvovali 2 ročne kurzy a školenia,a v kurzoch je momentálne 6 žien s ktorých budú rušňovodicky.

V Japonsku na lokalkach tzv one manoch bežne sprievodca predáva lístky.

Hej napr. Levice - Štúrovo, ale bol by blázon, kto by ich ručne označoval ak je pokazený označovač.

Allegro - vďaka za objasnenie .

Ide o tzv. sólo motory. Napr.: 813, 812 bez prívesných ''vozíkov''.

V prípade ak sa jedná o mot.jednotku alebo el.jednotku ktoré majú viacero dverí ako rušňovodič označili cestovné lístky ?

Aj tebe :)

754032 ďakujem

Ťahal si Poloniu?

** *Každý z nás má nárok sa vyjadriť na tému ...* **

Dotyčný ten nárok momentálně nemá, byv (kýmsi jiným) zablokován. Takže mu dejte prosím pokoj - a této diskusi, pokud do ní nemáte cosi jiného, také. Děkuji.

Na 98% aj pre teba kým si bol ešte pigľajs a podobne.... A oni ťa neurážali len ty si to nikdy nepochopil čo ti chceli povedať a na všetko si mal patent (rozum). Pekné sviatky všetkým....

Každý z nás má nárok sa vyjadriť na tému, ale nie vždy sa dá so všetkým súhlasiť.
Rešpektujme jeden druhého bez invektív.
Pokojné sviatky, pevné zdravie po celý rok Vám želá - upš /41 rokov na železnici/.

rakana123: Našťastie ty nerozhoduješ o tom, kto tu ostane a kto nie.

Rakana máš pravdu, Bolo tu mnoho ludi čo rozumelo železničnej doprave, Ale ruku na srdce kolko ich odišlo skrz teba a tvoje konšpiracie?

...len tak z mima podotknem, že ten taliansky rušňovodič sa nachádza na stanovišti vlaku, ktorý urazí 5 kilometrov za minútu... za tých 50 sekúnd teda sa môže všeličo odohrať.

Japonci majú predpis, že rušňovodič a pomocník (kým nebola elektronika) ukazovali na návestidlo a zopakovali návestný znak. Teraz, keď už je elektronika, a nie je pomocník, tak na stanovišti je zariadenie, na ktoré musí rušňovodič ukázať a zopakovať návesť, aj keď má prenos...

To len tak, pre zaujímavosť... inak, s touto logikou ten Boeing by som dokázal aj ja, keby mi niekto ukázal plyn a brzdu.

PS - 754032