19.3.2024 Práve prihlásených 50 užívateľov
4. 3. jsem se vydal na cestu do povrchového uhelného dolu Welzow jih. Po ukončení těžby v dolu Jänschwalde se totiž dalo čekat, že tamní elektrárna je zásobována právě z tohoto dolu.
13.3.2024 8:00, Helmut Böhme
29. 2. 2024 jsem dokumentoval provoz v malém dopravním podniku města Frankfurt nad Odrou poblíž hranic s Polskem. Letos od dubna se předpokládá dodání 13 vozidel Škoda ForCity Plus, které nahradí stávající vysokopodlažní KT4Dm.
7.3.2024 8:00, Helmut Böhme
Velikost do kapsy, palcový snímač a alespoň osminásobný zoom. To jsou parametry, které splňuje jen hrstka foťáků. Prakticky dva – a tudíž se hodí je porovnat. Vlastní zkušenosti s přístroji Panasonic Lumix DMC-TZ100 a SONY CyberShot DSC-RX100 VII si dovolím uvést historií mnou používané fototechniky. Netrpělivý čtenář nechť rovnou přeskočí k nadpisu “Srovnání a recenze”.
6.3.2024 8:00, Libor Peltan
Po dlhom čase som s manželkou opäť navštívil Slovensko a zároveň som sa pozrel, čo je nového na tratiach do Humenného a Moldavy nad Bodvou. Na začiatku cesty som v stanici Bad Schandau natáčal video, aby som takto využil čas do príchodu 20 minút meškajúceho EC vlaku do Prahy. Meškanie bolo spôsobené tým, že v Hamburgu nemohol vlak včas odísť z odstavného koľajiska, pretože mu v ceste stál pokazený osobný vlak.
26.2.2024 8:00, Helmut Böhme
Po šiestich rokoch výstavby otvorili v roku 1854 - pred 170 rokmi - prvú horskú železnicu sveta cez Semmering vo Viedenských Alpách. V tom čase ešte nebolo preukázané, či adhézna parná železnica môže prekonať priemerné stúpanie 25 promile medzi Gloggnitzom a vrcholovým tunelom pod Semmeringom. Stavba sa uskutočnila hlavne zásluhou geniálneho inžiniera, rodeného benátčana Carla Ghegu, ktorý už v sedemnástich získal v Padove doktorát ako staviteľ a v roku 1836 viedol stavbu severnej železnice cisára Ferdinanda.
16.2.2024 8:00, Juraj Földes
Elektrická jednotka čínského výrobce CRRC, původně určená pro Leo Express, absolvovala po testech na zkušebním okruhu v Cerhenicích testovací jízdy bez cestujících na trati Přerov – Břeclav. Minulý týden byla přesunuta do Ústí nad Labem, aby od 5. února absolvovala jízdy s cestujícími na rychlících dopravce Regiojet na trati Ústí nad Labem – Kolín.
8.2.2024 8:00, Helmut Böhme
MVB je jeden z východoněmeckých dopravních podniků, kde ještě jezdí české tramvaje. Konec se ale i tam blíží, a tak jsem se tam byl 31. 1. 2024 podívat. 28. 1. sice byla akce kvůli se blížící odstávce T6A2 a B6A2, to ale neznamená, že už nejezdí. Jenom v březnu končí hlavní prohlídky, které s ekonomických důvodů už nebudou provádět.Na druhé straně se opožďuje dodávka nových tramvaji od Alstomu, plánovaná nyní na konec roku 2024, a tak není vyloučeno, že přece jen staré stroje poslouží ještě nějakou dobou. Na akci jsem 28. 1. nebyl, neb probíhala stávka železničářů a nechtěl jsem platit lichvářskou cenu Flixbusu.
3.2.2024 8:00, Helmut Böhme
České dráhy mají již zpět všech 14 lokomotiv řady 742, které daly ke kompletní modernizaci do společnosti CZ LOKO. Stalo se tak prakticky o rok dříve, neboť kontrakt za více než 684 milionů Kč předpokládal dokončení posledního vozidla až v listopadu 2024.
1.2.2024 14:00, Zdeněk Zuntych
Na prelome rokov sa tradične nielen na vlaky.net hodnotí, čo nám priniesol uplynulý rok. Keďže tento rok sa na našom webe podobný retrospektívny pohľad zatiaľ neobjavil, rozhodol som sa zahrať na redaktora a priniesť ten svoj.
17.1.2024 8:00, Jaro Vybo
Protože by mi 9. 1. 2024 vypršela platnost síťové jízdenky Praha – Drážďany 10x, vyrazil jsem do Prahy 3. ledna se podívat, co je nového v dopravě, ale i pro trochu pohybu v přírodě kvůli redukci váhy.
6.1.2024 8:00, Helmut Böhme