Železničné reportáže
 |
20.5.2013 8:00, Autor: Jiří Mazal
Řekne-li se Camorra, většině lidí se asi vybaví souvislost s Itálií. A podíváme-li se na tento termín podrobněji, zjistíme, že se jedná o „italskou zločineckou organizaci působící v Neapoli“. A již jsme také dešifrovali, kam povede tento cestopis. Cestou přes Zürich a Gotthardský průsmyk dojedeme až do Neapole a podíváme se po jejím okolí, abychom se přes Bolognu, Florencii, Brennerský průsmyk a rakouský Salzburg vrátili zpět do Česka. Pokračovanie... Diskusia: 18 |
 |
18.5.2013 8:00, Autor: Milan Vojtek
Když procházím většinu svých ročenkových leporel, zjišťuji, že mají jedno společné. Převážně v nich lovím vlaky osobní dopravy. V případě spojů na koridorech je to pochopitelné, obvykle jde o lovy na fény (ať již v plné kondici, nebo ve stavu takříkajíc zdechlém) a podobné stroje. Ale koleje, to nejsou jen osobní vlaky a tak si myslím, že by nebylo špatné podívat se taky jednou monotematicky na náklady. Pokračovanie... Diskusia: 8 |
 |
17.5.2013 8:00, Autor: Ing. František Smatana
Práce na rekonštrukcii železničnej trate ŽSR číslo 120 cez Trenčín sa rozbehli. Konečne. Ponúkam vám pohľad na situáciu, ktorú som videl na prelome apríla a mája. Viditeľné sú zatiaľ len prípravné práce, železnica osobne si ešte musí počkať. Pokračovanie... Diskusia: 35 |
 |
15.5.2013 8:00, Autor: PhDr. Zbyněk Zlinský
Před časem jsem se na tomto místě zmínil o připravovaném zmrtvýchvstání jedné ze tří vleček, které jsou zaústěny do kolejiště železniční stanice Předměřice nad Labem. Ač jsem naplnění toho záměru opakovaně zahlédl z okna projíždějícího rychlíku, neměl jsem příležitost místo dění v nové podobě zdokumentovat. Ta se naskytla až nedávno jako vedlejší produkt přípravy článku o něčem docela jiném.
Pokračovanie... Diskusia: 4 |
 |
14.5.2013 8:00, Autor: Miroslav Sekela
Prvého mája usporiadal bratislavský Klub priateľov histórie železničnej dopravy tradičnú jazdu nostalgického vlaku na trase Bratislava – Topoľčianky pri príležitosti dňa otvorených dverí v Národnom žrebčíne. Novinkou bolo, že ku stáliciam týchto jázd v podobe motorového vozňa M 262.007 a prívesného vozňa Bix, sa tento rok pripojila vlakyneťácka Fontána M 262.004. Pokračovanie... Diskusia: 7 |
 |
13.5.2013 8:00, Autor: Radek Hořínek
Závěr měsíce dubna přinesl na Olomoucko hned dvě tak trochu nostalgické událostí. První z nich byla jarní etapa výstavy Flóra a s ní jízdy hurvínka (dokonce ne jednoho) a v poslední aprílovou sobotu ještě nasazení již neturnusované řady 749 na dva páry vlaků na trati SŽDC 310 v rámci cyklistické akce Bílý kámen. A počasí se kromě následující neděle povedlo, tak proč si nedopřát něco pobíhání kolem tratí.
Pokračovanie... Diskusia: 2 |
 |
12.5.2013 8:00, Autor: Martin Kalousek
V sobotu 6. dubna vyjel jako jeden z prvních historických vlaků v letošním roce tradiční parní vlak na vítání jara z Ostravy do Hradce nad Moravicí. Z Opavy východu měl zvláštní parní vlak odjíždět v 9:28 a do Hradce nad Moravicí měl dorazit v 9:42 hodin. Z Hradce se pak měl zvláštní vlak s parní lokomotivou vracet v 10:30 do Opavy a odpoledne se ještě jednou vydat do Hradce nad Moravicí s ukončením zpáteční jízdy v Ostravě.
Pokračovanie... Diskusia: 6 |
 |
11.5.2013 8:00, Autor: Milan Vojtek
Obklopen vr svém domovském domě prioritně elektrifikovanými koridory a skromně využitou tratí do Znojma, mám již řadu let možnost potkat dieselové lokomotivy potkat víceméně jen na posunu v Břeclavi. Naftové motory pak lze slyšet ještě zpod podlah motorových vozů. Možná i proto mají pro mě dieselové lokomotivy tak trochu příchuť exotiky.
Pokračovanie... Diskusia: 9 |
 |
10.5.2013 8:00, Autor: Miroslav Sekela
Po ukončení minuloročných jázd s M 262.0044 sme si dali za cieľ, že počas zimy a na jar zrekonštruujeme interiér M 262.004. Nikoho ale ani vo sne nenapadlo, že ešte mesiac pred prvou tohtoročnou jazdou, dohodnutou na 1. mája, bude stále snežiť a mrznúť. Tým pádom rekonštrukcia M 262.004 nabrala neplánovaný sklz. Naším pôvodným úmyslom bolo, že na jazdách v roku 2013 sa M 262.004 bude blýskať nielen zvonku, ale aj z vnútra. Pokračovanie... Diskusia: 14 |
 |
9.5.2013 8:00, Autor: PhDr. Zbyněk Zlinský
Východočeská metropole na soutoku Labe a Orlice touží po tramvajích už od počátku minulého století a je možné, že se jich po nějakých sto padesáti letech konečně dočká. I když v trochu jiné podobě, než k jaké směřovaly předchozí záměry, jejichž východiska byla pochopitelně překonána jak rozvojem města a jeho hromadné dopravy, tak také technickým pokrokem zejména posledních desetiletí.
Pokračovanie... Diskusia: 42 |
 |
8.5.2013 8:00, Autor: Rastislav Backa
Tento raz som sa vybral na Breziny. Toto miesto som chcel navštíviť už dlho, a to práve odvtedy, ako som si pozrel tých sedem fotiek vo vlaky.net galérií. Tak som sa rozhodol, že aj tento objekt zaradím do návštev staníc a zastávok po desiatich rokoch od zrušenia osobnej dopravy na trati číslo 153 Železníc Slovenskej republiky Zvolen - Čata.
Pokračovanie... Diskusia: 22 |
 |
7.5.2013 8:00, Autor: Tomáš Ságner
Na své železniční putování jsem z Broumova musel vyrazit autobusem, protože první ranní vlak jede až z Meziměstí. Tím autobusem jsme vyjeli jen dva, jedna paní přistoupila v Jetřichově, takže dál na Adršpach jeli tři lidi. Vlak z Meziměstí jel ve složení 810 + 814/914, ale Regionova byla zavřená a 810 se dost zaplnila. Ze Starkoče jela souprava 854 + 054 + 954 do Hradce Králové a byla značně přelidněná, pak už do Pardubic tolik lidí nejelo.
Pokračovanie... Diskusia: 33 |
 |
6.5.2013 8:00, Autor: Radek Hořínek
Už nějaký čas mne Shalomek lákal na focení do Rakouska. Většinou to ale ztroskotalo na spojení z Olomouce do Břeclavi o víkendu, neboť odjezd směr jižní sousední stát byl stanoven před příjezdem R 802. Letos v únoru to konečně vyšlo, protože předmětná pára se na svou pouť vydala v čase, kdy jsem byl schopen do jeho sídelního města dorazit, nalodit se a dostat se na místo focení včas.
Pokračovanie... Diskusia: 1 |
 |
5.5.2013 8:00, Autor: Ing. František Smatana
Jedna rýchlovka. Pretože môj vrchný kontrolór mi neodsúhlasil článok o zmene čínskeho Ministerstva železníc (čím ma zrejme uchránil pred hanbou na stránkach vlaky.net), skúsim niečo iné. Minule som bol na krátkom výlete, a v jednom akožemúzeu som natrafil na tento plagát. Neviem, z ktorého je presne roku, ale pripomenul mi našu socialistickú minulosť.
Pokračovanie... Diskusia: 9 |
 |
4.5.2013 8:00, Autor: Milan Vojtek
Snímky neodpovídající zavedeným zvykům. I to je výsledkem dalšího roku toulek s fotoaparátem kolem kolejí. A protože jich bylo nemálo, rozhodl jsem se věnovat jim jeden díl seriálu s podtitulem 2012 – Svět 1435 milimetrů. Dnes chci předložit něco málo obrázků, kde zachycení vlaku nebylo jediným cílem.
Pokračovanie... Diskusia: 7 |
 |
3.5.2013 8:00, Autor: Peter Bado
Po teoretickej príprave v prvom dieli by mala nasledovať odpoveď na otázku Čo je potrebné, aby jazda bola plynulá a bezpečná? Odpoveď je síce jednoduchá – je treba splniť požiadavky zákonov, vyhlášok, noriem a predpisov, ale jej prevod do polopatickej podoby je aj napriek zjednodušeniu tak rozsiahly, že prekračuje rámec jedného článku, a tak čitateľ bude možno sklamaný - namiesto komplexnej analýzy nájde iba „nástín řešení“.
Pokračovanie... Diskusia: 8 |
 |
2.5.2013 8:00, Autor: Jan Kubeš
V prvním dubnovém víkendu se konal od pátku do neděle již tradiční 5. setkání parních lokomotiv v Drážďanech v bývalém depu Altstadt (železniční zastávka Dresden-Plauen). Svou cestu jsem si naplánoval na první den, to znamená pátek 5. dubna. Brány depa se otevřely ve 12 hodin. Po zakoupení vstupenky za 6 € (senior-vstupné) jsem zpočátku navštívil druhou rotundu se stabilními exponáty. Pokračovanie... Diskusia: 3 |
 |
1.5.2013 8:00, Autor: Ing. Marek Guspan
Texaské mestečko West pozná od 17.4.2013, kedy ho zasiahol výbuch v sklade hnojív, snáď každý, kto sleduje správy. A z nich vie aj to, že v meste žije silná česká komunita, ktorá si aj po viac ako sto rokoch udržiava svoje zvyky. A práve táto skutočnosť ma zaujala natoľko, že som sa o West začal zaujímať.
Pokračovanie... Diskusia: 7 |
 |
29.4.2013 8:00, Autor: Stanislav Plachý
V letošním roce tomu bude 125 let od zahájení provozu trati z Kojetína přes Kroměříž až do polského Bílska (Bielsko-Biała) tzv. Dráhy moravskoslezských měst. Nejen k tomuto výročí, ale také k připomenutí 130 let od ukončení rozvoje akciové společnosti Kroměřížské dráhy, připravili členové stejnojmenného sdružení ve spolupráci s Českými drahami a nadací Okřídlené kolo velkolepou akci v areálu žst. Kroměříž.
Pokračovanie... Diskusia: 2 |
 |
28.4.2013 8:00, Autor: Róbert Žilka
Modernizačné úsilie na poľských železniciach sa okrem rekonštrukcie existujúcich či výstavby nových železničných staníc zameriava aj na obnovu vozového parku. Drvivou väčšinou nových HDV sú elektrické jednotky a tzv. szynobusy. Menšinu tvoria nové elektrické rušne nemeckej a poľskej výroby a rekonštrukcie prevažne v Poľsku vyrobených vozidiel.
Pokračovanie... Diskusia: 6 |
