Bývalý strážny domček Štiavnickej banskej trate

Od roku 1873 viedla do banského mesta Banská Štiavnica úzkorozchodná trať o rozchodu 1000 mm s dĺžkou necelých 23 km. Po druhej svetovej vojny prebehla výstavba súčasnej železnici dokončenej 30.10.1949 a tento deň bola ukončená prevádzka na pôvodnej trati. V poslednom úseku od obce Banská Belá stúpala po úbočí údolia potoka Jasenica a dodnes je tu v teréne zreteľné teleso bývalej Štiavnickej banskej železničky až na okraj mesta Banská Štiavnica a čiastočne slúži ako lesná cesta. V úbočí Kysehýbeľského potoka pred osadou Kysihýbeľ sa dodnes zachoval bývalý strážny domček, ktorý je dnes zarastený a polorozpadnutý.

Obr. 01 - Opustený strážny domček, pohľad z prístupovej cesty zo smeru Banská Štiavnica
Obr. 02 - Opustený strážny domček, pohľad z pôvodného telesa banskej železnici zo smeru Hronská Dúbrava
Obr. 03 - Pôvodné teleso banskej železnici po úbočí Kysehýbeľského potoka od opusteného strážneho domčeku smer Hronská Dúbrava