861

To by ich museli viacej vyrobiť,aby bola záloha a nie 812+012+012.812-tky potom vykapávajú na vlakoch ako pred nedávnom 812.045 v Čakajovciach a 812.009 dnes v Prievidzi

Ale tak zase ak už malo dôjsť k zrážke, tak radšej rozbiť 861 ako 812. Aspoň zabránime vážnym zraneniam.

Pred každú DMJ pripevniť vozík s rýchlopalným delom Auto na prechode=prásk! a je po probléme

861 007 zrejme ešte nebola v NZ https://sites.google.com/site/knihajazd/750zv

matko: čo tak zbežne vidím, tak minimálne od augusta je stále v HE, ako som písal nižšie. Jedine, že by bola na krátky čas naspäť v NZ.

861.007 je zrejme ešte stále novozámocká, však?
Lebo sa objavuje posledných pár dní na výkonoch na vlakoch okolo Humenného, tak aby sa jej nestalo osudným to, čo iným novozamockým, že behá tu na vlakoch, aby nabehala km do veľkej opravy a trafí tu nejaké auto a potom pôjde už len rovno do Vrútok... Už boli myslím že 2 také prípady 😂

Oni chodievajú na veľké opravy do Humenného a ak im do nej treba ešte nabehať nejaké km, tak ich tam využijú na svojich výkonoch

Môže to súvisieť s výlukami na 191 a 193. Napríklad teraz cez pracovné dni okolo poludnia stoja vo Vranove dve jednotky 861.

V priebehu augusta som v Humennom videl 861 011 a 861 007. Nejaká výpomoc?

Teraz musíš byť konkrétnejší, neviem ktorú doktrínu máš na mysli. Jeden by tu chcel rok 1910, iný 1980, niekto už cuchol 90te roky, ale ziadne vysvetlenie hodne 21.storocia som nedostal resp nezachytil

jencik:

ries prosim Ta ceny listkov a nie veci, ktore Ti uz niekto vysvetloval, a Ty si ich podla zjavne zverejneneho textu aj tak nepochopil . ...

Asi radsej budem slepy, ako sa divam na tie domy. kamilk, nemusi to byt nutne primazane, nevadi ani to, ze je to vyrobene na Slovensku. Skor vadi neochota Vrutok uznavat reklamacie a napravovat ich, co moze vyplyvat z toho, ze aj vo Vrutkach tusia, ze uz koncept 861 je zly a trebalo by ho prepracovat, napokon na to upozornovala aj ZU. No a to by stalo dalsie prachy, ktore sa uz investovali do blbosti ako na fotke. Podobne jesitne sa sprava Skodovka, vid jej vydareny produkt 380 prip opravovne voznov, ktore su dcerska firma CD, robia to draho, nekvalitne, ale CD im dochadzuju zakazky a produkuju nezmysly ako regionova ci vozne na vlaky do D. Tie kedze meskaju, tak platia CD pokuty DB. No a kedze tie produkty su totalne sprasene, tak ich nikto ani nekupi, kedze su nekonkurencieschopne, teda jedine, ze to mas nejak nekorektne osefovane. Aj Siemens uz mal viacere problemy, ale bud ich napravil, alebo mu objednavatel dal sodu, vsetko vratil a nech si s tym robi co chce.

Nemám najmenší záujem obhajovať ŽOS Vrútky, ale položím rečnícku otázku: Bolo to primazávanie objednané? Žiadna firma na svete vám zadarmo nedá to, čo ste si neobjednali a nezaplatili.

Tu mate chybajuce olejnicky...

Jak to, že to moderné vozidlo nemá od výroby? Či to si zas moc jednoducho predstavujem asi ... to len Móric má patent na dokonalosť.

Nepočul niekto o tom, že na 861 má nejaká firma montovať nejaké olejničky na mazanie okolesníkov?

Do Bardejova tvrdia, že nemôžu ísť lebo sa im ničia kolesá, ale keď nemajú čo dať tak zrazu 861 môže ísť. Napr. s posledným vlakom do Bardejova ide 861, ale už nemajú dve, tak za ním pol hodinu ako násled ide 812+012, aby na ranné vlaky mali čo dať. Keď nemôžu ísť do Bardejova prečo chodia do Stakčína, tiež je to trať so samým oblúkom a trať je ešte možno v horšom stave a tam problém nie je.

Kauzu neschopnych motorovych jednotiek 861 si vsimlo aj hnutie OLaNO- NOVA.Kritizuje,ze az 17 suprav z 32 nejazdi
Ozveny ZSSK 03/2018

Papeže bych z toho tentokrát vynechal, to spíš způsobil jeho nadřízený: Na Slovensku základ té rekonstrukce, tedy vozy řady 852/853, nikdy nebyly. A jejich předchůdci řady 850/851 už byly tak shnilé, že by rekonstrukci neunesly.

tak to vyzerá keď sme si odflákli veľké motoráky 85x Ich reko podoba na ČD behá a v pohode len my sme pápežskejší ako pápež...
O kvalitách črepov zo žos by sa dalo hovoriť....