Predpisy na železnici
Od najbližšej "veľkej" zmeny GVD (11.12.2005) sa majú zrušiť "Návestné predpisy D1", "Dopravné predpisy D2", "Dopravné predpisy pre zjednodušenú prevádzku na dirigovanej trati D3", "Pedpis pre brzdové zariadenia V15" a má sa všetko zlúčiť v jednom spoločnom predpise "Ž1", ktorý bude platiť tak pre ŽSR ako aj ZSSK a ZSCS. Samozrejme, sú v pláne aj nejaké zmeny v týchto predpisov o ktorých budem informovať. (prípadne aj vy)
Kedze neviem,v akej rubrike mam polozit nasledovnu otazku,skusim tu. Vie mi niekto odpovedat,kolko metrov(cm),resp. aka ma byt vzdialenost vodicov vedenia vysokeho napätia krizujuceho trat,od trate samotnej,teda kolajnic,alebo prechadzajuceho vlaku pod nim? Podotykam,ze sa jedna o neelektrifikovanu trat! Moja zvedavost prameni z toho,za poznam jeden usek,kde vodice VN idu podla mojho usudku sialene nizko nad tratou,vzdialenost medzi vodicmi a prechadzajucim vlakom je asi iba 1 m! Pritom to VN vedenie je pravdepodobne 110 kV. Vopred dakujem za info.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/113293/
Opravujem, Ž 1 vo formáte pdf.: http://www.megaupload.com/?d=U97DLAC0
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/110119/
Ž 1 vo formáte pdf.: http://www.megaupload.com/?d=BCZNJ3M8
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/110118/
Ž 1 v programe Word: http://www.megaupload.com/?d=BCZNJ3M8
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/110112/
dedo:
Ak sa dobre pamätam, tak bola Z1 na URL http://www.rdld.crolink.cz/
- Rusnove depo Leopoldov, ale je uz dlhsie nejaka zdochnuta. 
Ak sa dobre pamätam, tak bola Z1 na URL http://www.rdld.crolink.cz/
- Rusnove depo Leopoldov, ale je uz dlhsie nejaka zdochnuta.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/109804/
... len si spomenut 
udajne kvoli autorskym pravam, ale ked sa chce ... 
Předpis pro používání návěstí při organizování a provozování drážní dopravy obsahuje jednotná předpisová ustanovení závazná pro používání návěstí u Českých drah.
http://www.volny.cz/mikulda/d1/
http://www.volny.cz/mikulda/d1/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/109250/
Neviete niekto, kde by som zohnal nieco taketo
"Návestné a dopravné predpisy pre úzkorozchodné železnice“, schválené výnosem Povereníctva dopravy z 27.IX. 1950 č. j. IV/1 - B - 6 108/1950.
...a „Návestné a dopravné predpisy železnic Československých štátnych lesov“
A tiez kde by som zohnal Navestne predpisy pouzivane momentalne (ale aj skor) na ZSR (CSD)?
"Návestné a dopravné predpisy pre úzkorozchodné železnice“, schválené výnosem Povereníctva dopravy z 27.IX. 1950 č. j. IV/1 - B - 6 108/1950.
...a „Návestné a dopravné predpisy železnic Československých štátnych lesov“
A tiez kde by som zohnal Navestne predpisy pouzivane momentalne (ale aj skor) na ZSR (CSD)?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/109238/
> štb: Nieco na sposob nasich navestnych a dopravnych predpisov maju vo Velkej Britanii na adrese http://www.rgsonline.co.uk/rail/rule_modules.html.
Treba si pozriet vsetky pdf, co su tam, lebo v kazdom je nieco.
Treba si pozriet vsetky pdf, co su tam, lebo v kazdom je nieco.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/104315/
Pamätám, že v starých predpisoch , za parnej prevádzky sa spomínalo zníženie rýchlosti na 50 km/h . Ale to neplatilo u tendroviek, kde bol tender v jednom ráme, ale len u zavesených tendrov. 15 % platilo pri špatnom počasí a v zime, keď sa predpokladalo trvalé šmýkanie kolies, námraza, poľadovica ap . 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/94601/
No, vidím, že zápis mojej mailovej adresy som mierne doondial, takže je to henten@onet.eu . A mám ďalej jednu takú špeciálnu prosbu na všetkých účastníkov: nemá niekto náhodou STARÉ dopravné predpisy D2 (alebo možno D2/1), v ktorých je ešte parná prevádzka? Narazil som náhodou na takú zaujímavú vec, že keď ide rušeň tendrom dopredu, musí sa hmotnosť vlaku redukovať cca o 15%; veľmi rád by som mal oskenované alebo doslovne prepísané tie partie, v ktorých sa to spomína. Ak má niekto prístup k tým starým predpisom, alebo nebodaj ak niekto z vás vie, prečo to tak je, budem veľmi rád. Vopred veľká vďaka 
.
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/94594/
Manako: Toto by som aj ja rád mal (pre potreby MSTS). Ak Ťa môžem poprosiť, stačilo by aj to, že by si mi poslal linky na príslušné stránky, v robote na rýchlom internete si ich posťahujem. Druhou možnosťou by bolo poslať ich na CD, a treťou, najelegantnejšou 
by bolo osobné stretnutie na Grand Prix vo Zvolene (pokiaľ mám dobré informácie, malo by to byť 9.IX.). Ešte doplním, že ja mám doma francúzske predpisy, a síce som si nie istý, či sú kompletné, ale sú tam aj mechanické návesti. Pre reakcie akéhokoľvek druhu funguje moja adresa <henten@onet.eu>. Momentálne má nastavenú kapacitu 10 MB, ale v prípade potreby sa dá potisnúť až na 1 GB, len by som to potreboval vedieť dopredu. BTW - na veľké zásielky do 50 MB je lepšie použiť <www.uschovna.cz>.
by bolo osobné stretnutie na Grand Prix vo Zvolene (pokiaľ mám dobré informácie, malo by to byť 9.IX.). Ešte doplním, že ja mám doma francúzske predpisy, a síce som si nie istý, či sú kompletné, ale sú tam aj mechanické návesti. Pre reakcie akéhokoľvek druhu funguje moja adresa <henten@onet.eu>. Momentálne má nastavenú kapacitu 10 MB, ale v prípade potreby sa dá potisnúť až na 1 GB, len by som to potreboval vedieť dopredu. BTW - na veľké zásielky do 50 MB je lepšie použiť <www.uschovna.cz>.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/94593/
štb: Před půl rokem jsem z různých webových stránek postahoval, co šlo. V roučasnosti mám na CDčku: Rakušáky (komplet), Švýcary (komplet), Němce (originál .pdf ze stránek DB AG), Dánsko (komplet), Francii (světelné), BENELUX (světelné), USA (různé společnosti v různém stavu zpracovanosti), Čína (světelné), Turecko (světelné), Portugalsko (komplet), Rusko (komplet v azbuce), Maďarsko (světelné), potom různá torza Itálie, Polsko, Finsko, Švédsko. Posílat to e-mailem by trvalo možná dýl, než stahování, proto navrhni nějaký vhodnější způsob předání (např. sraz na neutrální půdě). Můj e-mail: Manako@seznam.cz, tel.: +420 608 565 222.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64028/
Ad Rahman : predpis V 2, platný v ČR je na stránke http://www.predpisy.wz.cz .
Iný predpis v google nie je.
Iný predpis v google nie je.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60141/
