Poľsko - PKP
PKP zostávajú trošku bokom záujmu našich fanúšikov, hoci druhú najdlhšiu hranicu má Slovensko práve s Poľskom. Aj v tejto krajine prechádzajú železnice veľkými zmenami. Z Bratislavy jazdí do Katowic rýchlik "Goral", ktorý zo Žiliny do cieľovej stanice na PKP vozia "bobiny" radu 140. Cez hraničný priechod Plaveč/Muszyna jazdia na PKP aj naše dvojičky radu 131 a z Medzilaboriec do stanice Lupkow stroje radu 752 (cez letnú sezónu 810). V Poľsku nemá našinec problém s dorozumením, pretože slovenčina a poľština sú veľmi blízke jazyky. Poľsko je jedinou krajinou v Európe, kde ešte nájdete parné rušne v bežnej prevádzke (depo Wolsztyn). Sledujem dianie na PKP a často tam fotografujem. Táto krajina so svojim tichým a nostalgickým výrazom chytí za srdce nejedného priateľa železnice. Rovnako horské trate v Biesczadách pri hraniciach s našou krajinou ako aj rovinaté trate okolo Mazurských jazier. Verím, že táto rubrika poteší nielen polonofilov.
Uvádzam najzaujímavejšie poľské železničné portály:
http://www.koleje.toplista.pl (zoznam najznámejších portálov poľských priateľov železníc)
http://www.skansen.hg.pl (múzeum Chabówka, nostalgické jazdy)
http://parowozy.com.pl (múzeum Wolsztyn, parná prevádzka)
http://www.pkp.pl(oficiálny portál PKP)
http://pkp-krakow.prv.pl (Krakovský oddiel PKP)
Teším sa na Vaše príspevky! 
Mapa siete PKP: http://www.bueker.net/trainspotting/maps_poland.php
Zopár faktov - podľa wikipédie má spomínaná osada Pogorzelce iba 56 obyvateľov https://pl.wikipedia.org/wiki/Pogorzelce a je súčasťou gminy Bialoweža s cca. 2200 obyvateľmi https://pl.wikipedia.org/wiki/Białowieża_(gmina) . Z Bieloveže do Pogorzelca je pár kilometrov, ja by som to prirovnal ku kopaniciam na Myjave, ku každej kopanici tiež nechodí každú chvíľku autobus a ani to nie je ekonomicky reálne nikde na svete...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861255/
U nás je to Gemer, ale vo Francúzsku aj preto demonštrujú žlté vesty. S mobilitou vlakovou súvisí aj mobilita sociálna...
https://www.nytimes.com/2018/12/20/world/europe/france-yellow-vests-social-mobility.html
To sa ovšem z našich médií človek nedozvie. Christophe Guyllui, sociálny geograf, dokonca tvrdí, že je priama závislosť medzi vzdialenosťou od stanice a počtom voličov Národného Frontu.
Zacitujem demografa Hervé le Brasa, « Plus on habite loin d’une gare SNCF, plus on vote FN. » Exécrant le FN, il devrait se recycler a la SNCF !
Či je príčinnosť súvislá, neviem, ale u nás analógia v počte voličov Kotlebovej strany jednoznačne existuje, ale na rozdiel od Francúzska sa ňou žiadny vedec nezaoberá...veď načo.
https://www.nytimes.com/2018/12/20/world/europe/france-yellow-vests-social-mobility.html
To sa ovšem z našich médií človek nedozvie. Christophe Guyllui, sociálny geograf, dokonca tvrdí, že je priama závislosť medzi vzdialenosťou od stanice a počtom voličov Národného Frontu.
Zacitujem demografa Hervé le Brasa, « Plus on habite loin d’une gare SNCF, plus on vote FN. » Exécrant le FN, il devrait se recycler a la SNCF !
Či je príčinnosť súvislá, neviem, ale u nás analógia v počte voličov Kotlebovej strany jednoznačne existuje, ale na rozdiel od Francúzska sa ňou žiadny vedec nezaoberá...veď načo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861183/
u nás je to Gemer.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861180/
Absencia verejnej dopravy spôsobuje sociálne vylúčenie :
https://cestovanie.pravda.sk/cestovny-ruch/clanok/497100-poliaci-z-vidieka-su-socialne-vyluceni-na-vine-je-doprava/
https://cestovanie.pravda.sk/cestovny-ruch/clanok/497100-poliaci-z-vidieka-su-socialne-vyluceni-na-vine-je-doprava/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861172/
... dávam do pozornosti výrazne zľavnené ceny za jednosmerné cestovné lístky (SPEZIALPREIS POLREGIO) v relácii SR/PL počas letnej premávky vlakov cez PPB LUPKOW(GR).
Pre porovnanie je v tabuľke nižšie aj štandardné medzinárodné cestovné (jednosmerné plné cestovné (platnosť 4 dni) aj spiatočné zľavnené cestovné (platnosť 1 mesiac) v susedskej preprave so zľavou 40% z cenníka SCIC-NRT PKP)
http://www.slovakrail.sk/sk/ceny-zlavy-zahranicie/polsko-vyhodne/medzilaborce-lupkow-sanok-rzeszow.html
Pre porovnanie je v tabuľke nižšie aj štandardné medzinárodné cestovné (jednosmerné plné cestovné (platnosť 4 dni) aj spiatočné zľavnené cestovné (platnosť 1 mesiac) v susedskej preprave so zľavou 40% z cenníka SCIC-NRT PKP)
http://www.slovakrail.sk/sk/ceny-zlavy-zahranicie/polsko-vyhodne/medzilaborce-lupkow-sanok-rzeszow.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/850182/
Môžu iné elektrické jednotky spoločnosti Koleje Śląskie okrem EN57 premávať na úseku Chałupki – Bohumín. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841578/
Doplním aj s fotom : Poľské Pendolina vyzerajú, ako by ich niekto ostreľoval. Osem z dvadsiatich je mimo prevádzky Varšava 26. januára (Zdopravy.cz) – Pýcha poľskej železnice v podobe flotily 20 zánovných rýchlovlakov Pendolino robí vedeniu poľských železníc PKP aj cestujúcim v posledných dňoch vrásky na čele. Hneď osem jednotiek sa ocitlo mimo prevádzky, pretože vykazujú vážne poškodenia pojazdov. Na vine je štrk a kamene z koľajového lôžka. Na problém ako prvý upozornil odborový portál Rynek kolejowy.
http://vovlaku.teraz.sk/polske-pendolina-vyzeraju-ako-by-ich-niekto-ostreloval-osem-z-dvadsiatich-je-mimo-prevadzky/
http://vovlaku.teraz.sk/polske-pendolina-vyzeraju-ako-by-ich-niekto-ostreloval-osem-z-dvadsiatich-je-mimo-prevadzky/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841325/
Chlouba polské železnice v podobě flotily 20 zánovních rychlovlaků pendolino dělá vedení polských drah PKP i cestujícím v posledních dnech vrásky na čele. Hned osm jednotek se ocitlo mimo provoz, neboť vykazují vážná poškození pojezdů. Na vině je štěrk a kamení z kolejového lože. Na problém jako první upozornil oborový portál Rynek Kolejowy.
Jak portálu sdělili zaměstnanci PKP Intercity, jednotky vypadají, jako by je někdo ostřeloval. Ve strojích jsou vyražené otvory, zaseknuté kameny, izolace je poškozená. Podle všeho vznikají pod vlakem kvůli aerodynamice víry, které štěrk zvedají. Polská média už přispěchala s termínem železniční armagedon.
PKP Intercity má 20 pendolin, která stála celkem 400 milionů eur. Pro loňský jízdní řád se předpokládalo, že každodenní potřeba bude 16 vlaků, zbytek měl být v záloze. Jedna jednotka se ale loni na jaře ocitla dlouhodobě mimo provoz kvůli srážce s kamionem.
Jak píše Rynek Kolejowy, navzdory rezervě jezdí stále méně souprav, tento týden jich v provozu chybí osm. Na relacích Gdyně – Bielsko-Biała a Gdyně – Gliwice je nahrazuje klasická vozba, což cestující s jízdenkou Express Intercity Premium (pendolina) nesou velmi nelibě. Nižší rychlost klasických vlaků také způsobuje zpoždění.
Jak portálu sdělili zaměstnanci PKP Intercity, jednotky vypadají, jako by je někdo ostřeloval. Ve strojích jsou vyražené otvory, zaseknuté kameny, izolace je poškozená. Podle všeho vznikají pod vlakem kvůli aerodynamice víry, které štěrk zvedají. Polská média už přispěchala s termínem železniční armagedon.
PKP Intercity má 20 pendolin, která stála celkem 400 milionů eur. Pro loňský jízdní řád se předpokládalo, že každodenní potřeba bude 16 vlaků, zbytek měl být v záloze. Jedna jednotka se ale loni na jaře ocitla dlouhodobě mimo provoz kvůli srážce s kamionem.
Jak píše Rynek Kolejowy, navzdory rezervě jezdí stále méně souprav, tento týden jich v provozu chybí osm. Na relacích Gdyně – Bielsko-Biała a Gdyně – Gliwice je nahrazuje klasická vozba, což cestující s jízdenkou Express Intercity Premium (pendolina) nesou velmi nelibě. Nižší rychlost klasických vlaků také způsobuje zpoždění.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841202/
Milloss - ďakujem. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/837913/
1. Vectron
2. lebo chcu obsluzit aj dalsie sliezke mesta Rybnik atd
2. lebo chcu obsluzit aj dalsie sliezke mesta Rybnik atd
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/837909/
Zdravím vás všetkých priaznivcov železníc. Chcel by som sa opýtať na 3 veci.
1. Ktorá lokomotíva by čisté teoreticky mohla ísť bez preprahu z Varšavy do Budapešti?
2. Prečo niektoré vlaky z Bohumina do Varšavy sú odklonené cez Chalupki?
3. Vedel by niekto mi mailom poslať vo formáte JPEG vlakového sprievodcu vlaku EC 130/131 Varsovia?
Vopred vám všetkým ďakujem za odpovede.
S pozdravom Kurier
1. Ktorá lokomotíva by čisté teoreticky mohla ísť bez preprahu z Varšavy do Budapešti?
2. Prečo niektoré vlaky z Bohumina do Varšavy sú odklonené cez Chalupki?
3. Vedel by niekto mi mailom poslať vo formáte JPEG vlakového sprievodcu vlaku EC 130/131 Varsovia?
Vopred vám všetkým ďakujem za odpovede.
S pozdravom Kurier
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/837902/
polsky vyhladavac spojeni s moznosotu kupovat listky alebo odkazom na stranky dopravcov kde je viac info k liskom
https://www.e-podroznik.pl/
Z Cieszyna jazdi vlakovy dopravca https://kolejeslaskie.com/ stranku maju aj v cestine kde maju uvedene rozne akcie.
Z Cieszyna jazdi vela busov aj do Bielska Biala za par zlotych (cca 5zl), odtial dalej vlakom. Tato varianta moze byt aj lacnejsia.
https://www.e-podroznik.pl/
Z Cieszyna jazdi vlakovy dopravca https://kolejeslaskie.com/ stranku maju aj v cestine kde maju uvedene rozne akcie.
Z Cieszyna jazdi vela busov aj do Bielska Biala za par zlotych (cca 5zl), odtial dalej vlakom. Tato varianta moze byt aj lacnejsia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/829974/
Zdravim ;-) mam otazocku: Cieszyn: odchod: 21.9. stvrtok - Krakow: odchod 23.9. sobota. Chceme ist 3 dospele osoby do Krakowa .. trasa: Cieszyn (08.11 - KS 44240)- Cz-Dz (09.40. - KS 49718) - Katowice (11.02 - R 43304) - Krakow (13.19) ... spat asi ta ista trasa (mozno cez Zwardon) .. to by sme sli: Krakow (12.49 - R 34306) - Katowice (15.30 - KS 44193) - Zwardon (18.34). Cezhranicnu dopravu riesime vo vl. rezii. Nejaka zlava alebo druh listka alebo nieco co by sa dalo vyuzit? A kde by sme to nasli ... v tej spleti ... vie niekto pomoct? Dakujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/829966/
Na českých kolejích by se od příštího jízdního řádu mohl objevit nový typ vlaku. Polský státní dopravce PKP InterCity chce na linku z Prahy do Varšavy nebo z Varšavy do Vídně nasadit svá nová pendolina.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/polsko-nove-pendolino-trasa-do-prahy-dsp-/eko-doprava.aspx?c=A170110_065245_eko-doprava_suj
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/polsko-nove-pendolino-trasa-do-prahy-dsp-/eko-doprava.aspx?c=A170110_065245_eko-doprava_suj
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/811059/
PKP PLK prednezne ohlasili, ze v roku 2017 sa budu konat nepretrzite vyluky na trati Plavec - Muszyna - Nowy Sacz - Tarnow:
5 dni v aprili 2017 Zborowice - Bogoniowice Ciężkowice.
19 dni v maji a juni 2017 Piwnicna - Wierchomla
Predpokladaju sa opat odklony nakladnych vlakov cez prechod Medzilaborce - Lupkow
5 dni v aprili 2017 Zborowice - Bogoniowice Ciężkowice.
19 dni v maji a juni 2017 Piwnicna - Wierchomla
Predpokladaju sa opat odklony nakladnych vlakov cez prechod Medzilaborce - Lupkow
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/808672/
ad milosss uvidím až keď uverím, či tak dajak 
Poľakom netreba veriť ani nos medzi očami neraz
Poľakom netreba veriť ani nos medzi očami neraz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806754/
Okolo obeda o tomto hovorili na rádiu Regina.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806747/
GVD to este zatial nepoznaju, ale dopravca Przewozy Regionalne vypustil info o letnom zavedeni dopravy z PL do Medzilaboriec
W drugiej połowie 2017 r. uruchomione zostanie wakacyjne połączenie ze Słowacją na trasach Rzeszów – Medzilaborce i Sanok – Medzilaborce.
W drugiej połowie 2017 r. uruchomione zostanie wakacyjne połączenie ze Słowacją na trasach Rzeszów – Medzilaborce i Sanok – Medzilaborce.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/806741/
https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/6625-Na-navsteve-za-hranicemi-MHD-Walbrzych-a-nejkrasnejsi-trat-v-Polsku/
Do mnohých poľských obcí a miest chodia autobusy len počas pracovných dní s tým, že mnohé idú len počas školského vyučovania a možne jeden spoj za víkend. Človek to pozná hneď za hranicami napr. medzi mestami Racławice Śląskie (1 600 obyvateľov) a Głubczyce (12 735 obyvateľov) na bývalej trati Racławice Śląskie - Racibórz ide v pracovné dni 5 autobusov s tým, že 2x denne idú 2 autobusy pár minút po sebe.
Obr.1 - Głubczyce, opustená staničná budova, pohľad zo smeru Racławice Śląskie; 20.09.2015 © Michal Čellár.jpg