Zimný deň v Tatrách s novou pozemnou lanovkou (doplnené)

24.12.2007 17:17 PhDr. Marián Dujnič Zdroj: www.lanovky.sk

Zimný deň v Tatrách s novou pozemnou lanovkou (doplnené)

Na zimný slnovrat, 22. decembra 2007, začala vo Vysokých Tatrách premávať nová pozemná lanovka zo Starého Smokovca na Hrebienok. Na prvé dva dni pripravila spoločnosť TLD pre cestujúcich ešte jedno prekvapenie: spiatočný lístok za 100 Sk na všetky lanovky vo vlastníctve TLD. Náklady na modernizáciu lanovky presiahli 200 miliónov korún.

 

 

O priebehu modernizácie trate pozemnej lanovky, návozu a "inštalácie" nových vozňov podrobne informovali počas jesenných mesiacov naši podtatranskí kolegovia. Rovnako sme si mohli na stránkach vlaky.net prečítať príbeh o záchrane "starých" vozňov od popradských nadšencov i o histórii pozemnej lanovky z pera Ivana Bohuša, ml.

Mal som v úmysle zavítať do Starého Smokovca už na premiéru novej lanovky  v sobotu. Prednosť však dostal český peršing radu 163, ktorý jazdí počas sobôt od počiatku platnosti GVD 2008 na zaujímavej trase Kraków - Muszyna - Krynica-Zdrój s expresom Ernest Malijowski. O tomto putovaní prinesiem čoskoro fotoreportáž.

Predvianočná poveternostná situácia bola na našom území poznačená mohutnou tlakovou výšou, ktorá priniesla ustálené inverzné počasie. V nížinách a v dolinách bola obloha pokrytá nízkou oblačnosťou, na mnohých miestach s mrznúcou hmlou, pri ktorej "rozkvitli" zimné kvety a stromy sa zaodeli do bieleho šatu. Na horách severného Slovenska, približne od nadmorskej výšky 800 metrov, žiarila z azúrovej oblohy naša denná hviezda.

V nedeľu 23. decembra 2007 sa mi naskytla príležitosť zdokumentovať prvé hodiny "lanovky - novorodenca".  Pri slnečnom svite vznikli aj nasledovné zábery, ktoré pripájam pre potešenie všetkých, ktorí sa počas uplynulých dní venovali "prozaickým" činnostiam v súvislosti s prichádzajúcimi sviatkami. Počas pobytu vysoko nad údoliami som sa tešil z toho, že som sa šťastne vyhol hektike ostatných dní a mohol byť ďaleko od civilizácie v lone hôr, ktoré mám rád.

Pohľad na moderné vozne novej pozemnej lanovej dráhy zo Starého Smokovca na Hrebienok je v tatranskej prírode naozaj čarovný. Plánujem sa tam po sviatkoch čo najskôr vrátiť, pretože verím, že tie najkrajšie zábery ma ešte len čakajú.  Určite sa pri lanovke stretneme!

Za prvé dva dni prevádzky odviezla podľa správy TLD dvatisíc cestujúcich. Návšteva Vysokých Tatier a zvezenie sa novou pozemnou lanovkou môže byť skvelý tip na koncoročný výlet.

Cestujúci sa prepravujú postojačky, pneumaticky sklopiteľné lavičky sú len v smere jazdy. Vozne lanovky majú protišmykovú podlahu a počas zimy sa v staniciach vyhrievajú. Veľkoplošné presklené bočné steny a strechy dovoľujú cestujúcim panoramatické výhľady na okolitú prírodu a tatranské štíty. Doplnkovou výbavou sú plošiny na prevoz saní, bicyklov a snehového pluhu.

Pri výrobe novej lanovky boli uplatnené nové ekologické technológie. Má tiež nainštalované kvalitné zabezpečovacie zariadenie. 


 Vozidlo pozemnej lanovej dráhy s číslom 1 smeruje na Hrebienok.  

 

 
Vozidlo pozemnej lanovky s číslom 2 má snehový pluh na strane smerom na Starý Smokovec,
pretože vychádza ráno na trať z vrcholovej stanice (ak by bolo potrebné odhrnúť sneh).
 

 

 
Stretnutie vozidiel lanovky vo výhybni. Na vrchole Lomnického štítu sa leskne v poludňajšom slnku kupola observatória Ústavu experimentálnej fyziky Slovenskej akadémie vied s korónografom na skúmanie tej časti slnečnej atmosféry, ktorá sa nazýva koróna (založené v roku 1962).  

 

 
 Ťažné lano vozidla pozemnej lanovej dráhy smerujúcej nadol. 

 

  
 Sympatické stretnutie jednotky, dvojky a živej, farebne zladenej "trojky", ktorá sa náhodou priplietla do záberu ... 

 

 
Nákladný priestor na vozidle pozemnej lanovej dráhy č. 2. 

 

 
 Miesto stretávky vozidiel pozemnej lanovky.  

 


 Tesne pred vrcholovou stanicou. Pri pohľade do Popradskej kotliny vidno inverznú oblačnosť, z ktorej vyčnievajú Kozie chrbty a masív Kráľovej hole v Nízkych Tatrách. 

 

  
Sme šťastne v cieľovej stanici na Hrebienku ... 

 


A opäť sa ide dole ...   

 


Jazda v posledných lúčoch "modrastého" zimného slnka.  

 


 Lomnický štít pozlacujú večerné lúče slnka. 

 

 
 Pohľad počas cesty pozemnou lanovkou. Zapadajúce slnko vyčarilo magické sfarbenie krajinky ako aj inverznej oblačnosti. 

 


Východ vianočného splnu nad mesačnou krajinkou pri trati pozemnej lanovky nad Starým Smokovcom.

 

Pozemná lanovka premáva:

Pondelok - nedeľa 7.30 - 19.00 hod.

 

Cenník

 

25.12.2007-12.1.2008, od 13.1.2008 Dospelí Deti ZŤP, juniori, dôchodcovia
1 jazda hore 170,-Sk 120,-Sk 130,-Sk
1 jazda dole 50,-Sk 40,-Sk 40,-Sk
Spiatočný 190,-Sk 140,-Sk 150,-Sk
 
 

Tabuľka parametrov novej pozemnej lanovky (zdroj www.lanovky.sk)


  

typ LD   osobná pozemná lanová dráha kyvadlového systému s dvomi vozňami  
výrobca   Doppelmayr - Garaventa; vozne Gangloff  
umiestnenie pohonu   horná stanica  
systém napínania   -  
napínací ťah   -  
prepravná kapacita - zima   1600 os/h.  
prepravná kapacita - leto   1600 os/h.  
dolná stanica   1025 m n.m.  
horná stanica   1272 m n.m.  
šikmá dĺžka   1937 m  
vodorovná dĺžka      
prevýšenie   247 m  
minimálny sklon trate   113%o  
priemerný sklon trate      
maximálny sklon trate   149%o  
max. dopr. rýchlosť - zima   10 m/s (výhybňa 7 m/s)  
max. dopr. rýchlosť - leto   10 m/s (výhybňa 7 m/s)  
revízna rýchlosť   ľubovoľná  
prípustná rýchlosť vetra   nemá vplyv  
neprípustná rýchlosť vetra   nemá vplyv  
max. dopr. rýchlosť      
čas jazdy   4,5 min.  
časový interval vozňov - zima   -  
časový interval vozňov - leto   -  
počet vozňov   2  
nosnosť osobného vozňa   12 800 kg (160 osôb)  
nosnosť montážneho vozňa      
nosnosť nákladného vozňa      
hmotnosť vozňa   18 500 kg  
hmotnosť montážneho vozňa      
hmotnosť nákladného vozňa      
ťažné lano   34,0 mm  
priemer poháňacieho lanáča      
priemer traťových kladiek      
rozchod koľajníc na trati   1000 mm  
hlavný pohon   elektromotor, špičkový výkon 650 kW  
núdzový pohon      
revízny pohon      
NPZ - náhradný prúd. zdroj      
hlavná (bezpečnostná) brzda      
prevádzková brzda      
rok výroby   2007  
výstavba   16. september 2007 - december 2007  
uvedenie do prevádzky   22. decembra 2007

 Snímky: © 2007 PhDr. Marián Dujnič

Súvisiace trate

  • ŽSR-201: Starý Smokovec lanovka - Hrebienok

Súvisiace odkazy