Ukrajina a Moldavsko

Aktuální článek: Moldavsko a Podněstří [2024]

https://rail-blog.blogspot.com/2024/03/moldavsko-podnestri-2024.html

Článek: Vlakem do Moldavska [2023]

https://rail-blog.blogspot.com/2023/08/vlakem-do-moldavska-2023.html

V príspevku sa spomína tento most. Keď som ho fotil, ešte bol kompletný.

*Ukrajina a Moldavsko znovuotvorili železničnú trať v Odeskej oblasti*
**Ukrajina a Moldavsko znovuotvorili dlhodobo nevyužívanú železničnú trať v juhoukrajinskej Odeskej oblasti, ktorá má zabezpečiť prepravu potrebného tovaru v čase pretrvávajúcej ruskej vojenskej ofenzívy. Ukrajinský minister pre infraštruktúru Olexandr Kubrakov uviedol, že ''obnova tejto trasy bola životne dôležitá vzhľadom na neustále ruské útoky na most vedúci ponad ústie (rieky) Dnester''. Obnovená trasa by mala predovšetkým zlepšiť spojenie medzi prístavnými mestami na Dunaji Reni a Izmajil. Kyjev očakáva, že bude môcť vďaka nej zaistiť prepravu desiatich miliónov ton tovarov ročne. (TASR)**

Zdroj:
https://www.sme.sk/minuta/22990873/ukrajina-a-moldavsko-znovuotvorili-zeleznicnu-trat-v-odeskej-oblasti

Včera zasiahla ruská raketa rozvodňu elektriny v blízkosti železničnej stanice Volovets. Tlaková vlna poškodila aj viacero domov.Cez mesto Volovets vedie doležitá žel.trať z Čopu do Lvova a Kijeva.Ruská armáda pravdepodobne chce prerušiť dodávku zbraní po železnici,ktorá prichádza od západu a narušením žel.infraštruktúry by sa v okamihu stopla nákladná i osobná žel.doprava na strategickej trati Ukrajiny

Pridám jednu zaujímavosť.V Prahe na Braníku pracuje mladá žena z mestečka Swaljawa,ktoré je od Volovca vzdialené len 30 min jazdy vlakom.Keďže Oxana pracuje ako chyžná v hoteli,tak si mohla k sebe na hotelovú izbu ubytovať svoju dcéru aj mamu.V okolí mesta,kde býva je nedostatok pracovných príležitostí,pre mužov je vhodná len práca v lesoch.

Od 14/10 znovu v prevádzke úzkokoľajka Haivoron - Rudnyca
https://ukraine-kiev-tour.com/2021/haivoron-rudnytsya-narrow-gauge-train.html

Tento týždeň bola podpísaná ukrajinsko-francúzska medzivládna dohoda o nákupe rušňov pre nákladnú dopravy pre Ukrajinské železnice. Podľa neoficiálnych informácií, ktoré dostal „Rynek Kolejowy“, je to až 2,4 miliardy EUR na dodávku 130 rušňov spolu s ich údržbou. Zástupcovia vlád Francúzska a Ukrajiny na čele s premiérom Denysom Šmyhalom dnes podpísali rámcovú dohodu o modernizácii flotily elektrických rušňov Ukrzaliznycie. Pôvodne sa odhadovalo, že UZ zakúpi až 130 elektrických nákladných rušňov. Podľa neoficiálnych informácií od „Rynek Kolejowy“ bude zákazka obsahovať údržbu koľajových vozidiel a jej hodnota bude dosahovať až 2,4 miliardy EUR.

Alstom plánuje ponúknuť dvojdielne rušne Prima T8, ktoré môžu ťahať vlaky do 9 000 brutto ton a jazdiť maximálnou rýchlosťou 120 km/h; je to v súlade s technickými dohodami uzavretými s výrobcom v roku 2018. Niektoré z rušňov budú dvojsystémové s napájaním 3 kV DC a 25 kV AC

Výrobca predpokladá umiestnenie výroby vo Francúzsku s veľkým ukrajinským podielom - až 35% - ako aj umiestnenie údržbárskych služieb.

Kľúčovou otázkou je financovanie investície. Ako sa „RK“ dozvedela, Alstom predložil spoločnú ponuku s francúzskou štátnou pokladnicou a skupinou bánk vedenou Deutsche Bank, ktorá pokrývala 100% hodnoty investície. Zahŕňa fixnú nízku splátku, 19-ročné obdobie splácania a 3-ročnú odkladnú lehotu.

Zdroj: https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/alstom-blisko-ogromnego-kontraktu-na-lokomotywy-dla-ukrainy-francja-gwarantuje-finansowanie-102488.html

V Kapušanoch ide ŠRT mimo NR.

jasne, to by bolo najlogickejsie z nasej strany. ale predpokladam, ze toto aj kvoli Madarom najma.
A hlavne trat do Matoviec by si vyzadoval novy hranicny prechod. To uz by asi bolo skor logickejsie 2-3 pary denne uzhorod-velke kapusany na sirokom rozchode a prestup dalej do KE.

Stačilo obnoviť NR z Užhorodu do Maťoviec cca 12 km. Ešte pred 20 rokmi fungoval NR, takže minimálne teleso trate musí existovať. Ale tú ich problémy.

V budúcoročnom rozpočte Ukrajiny sa našlo pár miliónov hrivien na plán obnovy ''normálneho'' rozchodu z Užhorodu do Čopu. Metropola Zakarpatia by tak mohla získať priame spojenie so Slovenskom a Maďarskom aj po železnici.
https://www.facebook.com/R.Gorvat/posts/3694751447214050

Nádherné snímky, nádherná krajina. A zajímavá vozidla - třeba ta kolejová Volha nebo ten TU2 vypadá jako zmenšený Sergej. Ale ta povodeň v r. 1998 jim to pěkně pocuchala. A na 1. máje tam mají ještě zimu - děti v průvodu mají kulichy a teplé kabáty.

Na FB Ukrajinske Karpaty som natrafil na velmi zaujimavu galeriu zo sidla Ust Corna na Zakarpati. Velmi zaujimave drazne vozidla na miestnej (byvalej) uzkokolajke
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=2321433444822011&id=100008661336967

*''SILVESTER VO VLAKU!!''*

**Staré sovětské vlaky mají neopakovatelné kouzlo a loni jsme si ověřili, že jsou jedním z nejlepších míst, kde se dá slavit Silvestr. Pronajmeme si tři vagóny v ukrajinském vlaku a poslední noc v roce strávíme zpěvem, hraním na kytaru, pivem a drncáním přes výhybky mezi Kyjevem a Užhorodem. Na Ukrajinu rovněž dojedeme vlastní soupravou a Albert bude dělat stevardku.**

https://www.silvestrexpress.cz/

Ukrajinské železnice chcú do roka vybudovať trať, ktorá by zaistila spojenie Ľvova s Krakovom a následne aj s Prahou a Viedňou...

https://e.dennikn.sk/minuta/1669005

...spustenie internetového predaja cestovných lístkov predpokladáme na začiatok roka 2020.

Rýchliky Košice - Mukačevo môžu na ukrajinskej strane ísť maximálnou povolenou rýchlosťou 50 km/h. Na Ukrajine to robí ukrajinský strojvodca, na našej strane slovenský strojvodca.

Kto by chcel kupit svietiacie rusne z JE Cernobyl, su napredaj

https://cfts.org.ua/news/2019/06/12/chernobylskaya_aes_vystavila_na_prodazhu_starye_lokomotivy_foto_53746

https://podrobnosti.ua/2293984-v-poezde-na-puti-iz-kieva-otorvalas-verhnjaja-polka-video.html (preloží Google Translate)

Po spojeni SK - UA na trase Košice - Mukačevo po NR 1435 by malo nasledovať aj spojenie medzi RO - UA na trase Satu Mare - Mukačevo tiež po NR 1435.

Pre zaujimavost najviac vytazene vlaky na UZ