Trate
Trate ŽSR skrývajú mnohé zaujímavosti, ktoré sú svetu málo známe. Tu bude zverejnených - dúfam - ich veľké množstvo.
Napríšernejšia mapa siete ŽSR: http://downloads.raileurope.com/pdf/maps/slovakia.html .
________________________________
Ale jinak je toto téma o tratích vůbec - podle hesla "Co se jinam nevešlo".
(Zbyněk)
Podradené diskusné témy
Na www.k-report.net je uverejnená pekná reportáž, doplnená o fotogalériu o lokálnych tratiach na Morave od autora R. Kolmačku. Pripomína nám to situáciu aj na našich tratiach ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/25439/
Ked som isiel Horehroncom z Nalepkova do Zvolena, vsimol som si, ze skoro az po Brezno boli pri kazdej dedine popri trati detvaky, ktore zrejme cakali na toto kazdodenne divadlo, ked okolo prejde rychlik a kyvali mu, pricom fira im vzdy zatrubil a to sa im pacilo este viac 
.
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/25196/
ma to v dnesnej dobe zmysel prepojit trate z rakuska cez Zahorsku ves-Zohor-Rohoznik-Plavecky Mikulas-Jablonica a Jablonica-Brezova pod Bradlom-Myjava... ako to bolo naplanovane v 50-tych rokoch???
Z trate existuju mosty,nasypy,priecestia ale väčšia čast trate bola riesena mimourovnovym krizovanim. Trebalo by obnovit kolajovy nasyp a spevnit odtokove prietoky... :-))
Z trate existuju mosty,nasypy,priecestia ale väčšia čast trate bola riesena mimourovnovym krizovanim. Trebalo by obnovit kolajovy nasyp a spevnit odtokove prietoky... :-))
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/25151/
Sikan: škoda, že to správné období k návštěvě už je skoro pryč. Prodírat se tam bujnou letní vegetací už asi nebude ono. Příští rok se tam musím konečně taky vypravit. Ale aspoň tu máme v Aktualitách pěknou reportáž, za kterou patří autorům díky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/16289/
Ad Jirka_p:
Zdravim ta.. uz som si to s Igim vybavil cez postu.. co tychto spojok tyka, vtedy na jar to malo obrovske caro.. bola to moja prva velka akcia, kt. som sa zucastnil, ak neratam tocenice :-)
Odporucam vsetkym navstivit a prechodit si to tam.. aj od Tisovca, aj v Revucej nasyp iduci vedla trate do Murana, aj v Koprasi sa vysvtverat na viadukt a po nasype k tunelu.. a mozno aj zo slavosovskej strany, ale tam som nebol..
Zdravim ta.. uz som si to s Igim vybavil cez postu.. co tychto spojok tyka, vtedy na jar to malo obrovske caro.. bola to moja prva velka akcia, kt. som sa zucastnil, ak neratam tocenice :-)
Odporucam vsetkym navstivit a prechodit si to tam.. aj od Tisovca, aj v Revucej nasyp iduci vedla trate do Murana, aj v Koprasi sa vysvtverat na viadukt a po nasype k tunelu.. a mozno aj zo slavosovskej strany, ale tam som nebol..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/16233/
Zabudol som popis fotiek:
1, Tunel pod Dielikom pri Tisovci,
2, Teleso dopravne nad obcou Kopráš,
3, Slavošovský tunel od Kopráša,
4, Koprášsky viadukt 1,
5, Koprášsky viadukt 2,
6, Jelšava zastávky vedľa Slovenských magnezitových závodov (šokovali ma úplne sprachnivelé podvaly a to tam jazdili tažké vlaky z rudou..)
1, Tunel pod Dielikom pri Tisovci,
2, Teleso dopravne nad obcou Kopráš,
3, Slavošovský tunel od Kopráša,
4, Koprášsky viadukt 1,
5, Koprášsky viadukt 2,
6, Jelšava zastávky vedľa Slovenských magnezitových závodov (šokovali ma úplne sprachnivelé podvaly a to tam jazdili tažké vlaky z rudou..)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/16201/
Ak má niekto záujem, tak fotky zo slavošovskej strany mám nafotené v podstate aktuálne. Zaujímavé sú ale i iné objekty ako mosty, pilóty na mieste projektovanej novej stanice...
Ad Pivec: Viac mi vyhovuje koniec mesiaca, nakoľko od 18. júla /cca týždeň/podnikáme s partiou cyklotúru v Poloninách na slovensko-poľsko-ukrajinskom pomedzí. Prípadne i začiatok mesiaca by mi vyhovoval viac.
Ad Pivec: Viac mi vyhovuje koniec mesiaca, nakoľko od 18. júla /cca týždeň/podnikáme s partiou cyklotúru v Poloninách na slovensko-poľsko-ukrajinskom pomedzí. Prípadne i začiatok mesiaca by mi vyhovoval viac.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/16183/
