840 ZSSK
Dieselové motorové jednotky řady 840
viz např.:
- technická data
- fotogalerie
(Zbyněk)
Naco isla do Race?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/628261/
matus: Spotreba je cca 1 liter na 1 kilometer
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/625981/
Orlov, tak tak, keby ich bolo vyrobených 35, tak by nebol biznis v podobe 861 a rekop.čovín 81X. Ja by som ich rád videl aj na 193ke ako aj väčšine našich tratí, fakt mali potenciál, škoda...
Ozaj len tak pre info, ak ste tu niekto čo s 840 jazdil alebo z údržby, akú spotrebu má 840?
Ozaj len tak pre info, ak ste tu niekto čo s 840 jazdil alebo z údržby, akú spotrebu má 840?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/625972/
Je to známa kauza "vláčiky". Išlo o to, že ak by vyhral hocikto z vtedajších súťažiacich ( ŽOS Vrútky vs. ŽOS Zvolen ), "neoficiálna" pokladňa SDKU by sa naplnila z oboch zdrojov. A keďže to vyplávalo na verejnosť, tak sa radšej všetko stoplo a výsledkom sú bagety 813-913.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/625951/
Ak sa nepletiem tých jednotiek bolo dohromady vyrobených pre slovenske železnice 6 a sú vytvorene vďaka spolupráci slovenskej ZOS Vrútky a Stadleru - Co presne dodal Stadler (hnací modul dodal ak si dobre spomínam a tuším aj skrine) neviem, no celková kompletizácia a oživenie prebiehali na Slovensku. Tuším tu jednotku obhajovali aj tým, že stredný segment(ten hnací) je jednoduché vymeniť za iný a napríklad z motorovej jednotky urobiť elektrickú jednotku(aj tie tu môžme vidieť v podobe úzkorozchodných tetrapakov (tatranských električiek) v Tatrách) pre akúkoľvek napájaciu sústavu. Prečo ich nedodali viacero vedia zrejme iba tí hore keďže vtedy si od nich sľubovali veľa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/625913/
Navyse sa ZOS Vrutky protezovala ako jediny mozny vitaz obstaravania na motorove jednotky a za kazdu cenu presadila vyvoj a vyrobu radu 861.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/625905/
To by sa dalo, ale u nás sa vo veľkom rekonštruovali v poslednej dobe staré 810-ky, popri tých nových jednotkách. Navyše osobná doprava skončila na väčšine lokálok a pri tomto prístupe to bude pokračovať asi, takže ten počet vozňov, čo je v prevádzke stačí teraz asi...a pomaly už budú jazdiť len medzi mestami po hlavných tratiach.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/625778/
Za mojích časoch jazdili len staré motoráky. Najmä pozerám, že Slovensko sa celkom rozbehlo s peknými produktami od Stadlleru koľko je týchto jednotiek a nerozmýšľalo Slovensko nad niečím takým podobným? ako je toto http://www.stadlerrail.com/en/references/regionalverkehr-mittelland-rm-schweiz/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/625752/
Dal by som aj ja, ale moje fotky sa nedajú vložiť...majú veľa kB
... keď ich upravíš napr. cez Skicár, ktorý určite v PC máš pod príslušenstvom tak že ich zmenšíš tak ich môžeš pridať... je to jednoduché ...
... keď ich upravíš napr. cez Skicár, ktorý určite v PC máš pod príslušenstvom tak že ich zmenšíš tak ich môžeš pridať... je to jednoduché ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/625591/
Takže som nebol jediný, kto túto akciu fotil v Levoči
... kdeže.... len po príchode vlaku 8503 pred poldesiatou sme tam boli štyria čo sme fotili...
... kdeže.... len po príchode vlaku 8503 pred poldesiatou sme tam boli štyria čo sme fotili...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/625561/
...a ešte budú dlho skús sa Dzurindovho brášku spýtať prečo 6ks pripravilo SK o pár miliárd
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/612582/