Taliansko
Rozsiahla železničná sieť elektrifikovaná cca na 50% sústavou 3 kV js/DC, dobrá obslužnosť všetkými kategóriami vlakov od regionálnych cez IC/EC až po vysokorýchlostné ES* (súpravy ETR / http://www.rail.sk/etr/ ) je vizitkou železníc Talianska. Obdobne ako v "pevninskom" Taliansku sú elektrifikované trate i na Sicílii, avšak do vybudovania pevného žel. spojenia s pevninou bez vlakov ES*. Trate Sardínie sú neelektrifikované.
FS - Ferrovie dello Stato - prevádzkovateľ tratí
FS Trenitalia - štátny prevádzkovateľ vlakov os. dopravy
FS TAV - zhotoviteľ vysokorýchlostných tratí,
mapa siete FS
Pokud pojedete do Italska, nenechte se zmást vyhledávačem spojení, který vám u vlaků kategorie EXPRES (jedná se o vlaky ze severní Itálie > Bolzano, Milano, Torino na jih > Lecce / Bari, Salerno, Reggio di Calabria / Sicilie, resp. Lecce – Reggio di Calabria) sděluje, že se tam platí globální jízdné a je třeba povinná rezervace.
Není. Rezervace je tam "dobrovolná", globální jízdné "možná" existuje v ubytovacích vozech, ale těm nejezdím.
Není. Rezervace je tam "dobrovolná", globální jízdné "možná" existuje v ubytovacích vozech, ale těm nejezdím.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/379523/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/379503/
jaj aha ale podla mna by to nemalo byt drahe ja ratam tak cez 30 az 40 eur 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/379374/
dolniak
ja mozem ist na FIP to potrebujem zistit nie pre seba
ja mozem ist na FIP to potrebujem zistit nie pre seba
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/379370/
671 chod lietadlom 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/379349/
potreboval by som vediet kolko by stal co najlacnejsi spiatocny listok do rima...neviete ci existuje nejaka zlava(relacna,studenstka)? zda sa mi ze oebb ponukali ale pred rokom wien - roma a spat za 29 €
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/379347/
Podle údajů, které byly zveřejněny na Transportweb v pátek 3. července, se na základě nehody nákladního vlaku převážejícího plyn v Itálii rozhodl státní zástupce řídící vyšetřování nehody dočasně zakázat provoz vozů firmy Gatx na italské železniční síti.
Nákladní vlak s cisternovými vozy firmy Gatx, naloženými zkapalněným plynem, vykolejil 29. června večer v železniční stanici Viareggio. Došlo k úniku plynu a následně k obrovskému požáru. Následkem nehody zemřelo dvacet lidí.
(Železničář)
Nákladní vlak s cisternovými vozy firmy Gatx, naloženými zkapalněným plynem, vykolejil 29. června večer v železniční stanici Viareggio. Došlo k úniku plynu a následně k obrovskému požáru. Následkem nehody zemřelo dvacet lidí.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/375790/
- je nazov spolocnosti prevadzkujucej vyhradne nocne naklapacie rusnom tahane vlaky Talgo s menitelnym rozchodom 1 668/1 435 mm na tratiach:
- Madrid - Irun - Paris
- Barcelona - Portbou - Perpignan - Limoges - Paris
- Barcelona - Portbou - Perpignan - Geneve - Zurich
- Barcelona - Portbou - Perpignan - Bardonecchia - Torino - Milano
Viac na http://www.elipsos.com/ .
- Madrid - Irun - Paris
- Barcelona - Portbou - Perpignan - Limoges - Paris
- Barcelona - Portbou - Perpignan - Geneve - Zurich
- Barcelona - Portbou - Perpignan - Bardonecchia - Torino - Milano
Viac na http://www.elipsos.com/
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/373430/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/369650/
o pohrebe obetí z Viareggia, je na konci článku zmienka o náprave vozňa, ktorá zapríčinila túto nehodu :
http://dnes.atlas.sk/svet/eu-a-europa/575625/viareggio-sa-lucilo-s-obetami-inferna
http://dnes.atlas.sk/svet/eu-a-europa/575625/viareggio-sa-lucilo-s-obetami-inferna
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/369207/
To už také není bohužel pravda: http://www.ceskenoviny.cz/zpravy/obeti-zeleznicniho-nestesti-v-italskem-viareggiu-je-jiz-22/386385
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368099/
Nejméně 10 mrtvých a 40 zraněných si vyžádala u severoitalského města Viareggio
Uz pocet mrtvych stupol na 21.
Katastrofu zapricinila vadna naprava na rakuskej cisterne.
Majitel sa okamzite rozhodol vymenit vsetky nápravy na svojich voznov.
Ako keby ludstvo muselo opät vynájst koleso....tolko vozidiel je odstavenych kvoli vadnym napravám....
Uz pocet mrtvych stupol na 21.
Katastrofu zapricinila vadna naprava na rakuskej cisterne.
Majitel sa okamzite rozhodol vymenit vsetky nápravy na svojich voznov.
Ako keby ludstvo muselo opät vynájst koleso....tolko vozidiel je odstavenych kvoli vadnym napravám....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368060/
Zbynek:
medzinarodne skupiny vlakov (Artesia, Lyria, ...) - su to take nemyselne projekty ked si zopar statnych fyriem zalozi pseudoakciovku a tvaria sa ako nova firma. To iste je Thalys a Eurostar.
medzinarodne skupiny vlakov (Artesia, Lyria, ...) - su to take nemyselne projekty ked si zopar statnych fyriem zalozi pseudoakciovku a tvaria sa ako nova firma. To iste je Thalys a Eurostar.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/367125/
To není nový název vlaku, ale nový produkt nové společnosti.
Artesia, l'entreprise
Filiale de la SNCF et de Trenitalia, ARTESIA est chargée de concevoir les services et d'exploiter les trains reliant la France et l'Italie.
Basée à Paris avec un bureau à Rome, elle rassemble au total une vingtaine de collaborateurs français et italiens, principalement issus des deux entreprises fondatrices.
Artesia, l'entreprise
Filiale de la SNCF et de Trenitalia, ARTESIA est chargée de concevoir les services et d'exploiter les trains reliant la France et l'Italie.
Basée à Paris avec un bureau à Rome, elle rassemble au total une vingtaine de collaborateurs français et italiens, principalement issus des deux entreprises fondatrices.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/367120/
pilatus:
Neviem, kto a hlavne naco vymysla tie blbe nazvy pre medzinarodne skupiny vlakov (Artesia, Lyria, ...). Ja som s takym raz isiel cca 6 - 8 rokov dozadu Paris - Milano, ked to bolo len EN a stacila miestenka za 3 €.
Neviem, kto a hlavne naco vymysla tie blbe nazvy pre medzinarodne skupiny vlakov (Artesia, Lyria, ...). Ja som s takym raz isiel cca 6 - 8 rokov dozadu Paris - Milano, ked to bolo len EN a stacila miestenka za 3 €.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/367114/
Pekny masaker, cislo mrtvych uz zial stuplo na 15 a asi sa bude dalej zvysovat 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/366826/
Nejméně 10 mrtvých a 40 zraněných si vyžádala u severoitalského města Viareggio exploze cisternových vagónů se zkapalněným plynem. Vlak před tím vykolejil. K neštěstí došlo zatím z neznámých důvodů krátce před půlnocí místního času blízko nádraží padesátitisícového města.
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/172508-peklo-na-zeleznici-v-italii-pri-explozi-vagonu-s-plynem-pres-deset-mrtvych.html
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/172508-peklo-na-zeleznici-v-italii-pri-explozi-vagonu-s-plynem-pres-deset-mrtvych.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/366810/
to treno Sorry ze neodpovedam skor, ale v robote mame koniec kvartalu takze hodne makam. Po pravde neviem, kolko stoji miestenka do EN, ale podla toho co mi pisal Honza (ZSKV), tak by to malo byt nieco medzi 5-10 EUR. Moje lehatko stalo myslim 23, skusim dnes ked pridem z roboty domov pozriet. Do talianska som isiel EC Leonardo DaVinci, kde mala byt podla stranky DB povinna rezervacia, ale nikto odo mna miestenku nepytal (rezervacia stala 3 EUR). V Eurostar city (toto je velky odrb zo strany Trenitalie :-( ) medzi Veronou a Benatkami do mna nekopol nikto. A pritom som za miestenku vycaloval 15 EUR! Normalny listok stal 25 (som cekoval na automate v Benatkach). Osobne by som ale v noci dal prednost lehatku/lozku ako sedadlu, najma ak aj zan mam platit nejake tie 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/366776/
Jaby som chcel toto leto vyskúšať nočný EN z Benátok do Paríža je to druh vlaku tzv Artesia 
http://www.artesia.eu/english/train-ticket-reservation.php
http://www.artesia.eu/english/train-ticket-reservation.php
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/366063/
Nevěřte všemu, co se dočtete v jízdním řádu. Realita na italské železnici může být jiná než na papíře nebo internetu.
Při plánování letošní cesty do Itálie mě nemile překvapilo, že vlaky kategorie Expres (v jízdním řádu značka Ex) jsou doplněny v IDOSu poznámkami: globální cena, povinná rezervace. Jedná se především o vlaky spojující severní Itálii (Bolzano, Milano, Turín) s letovisky v Puglii, Kalabrii a Sicílii, resp. Puglii s Kalábrií.
Jako na mimozemšťana
Původně jsem se domníval, že se jedná o chybu v konverzi zahraničních dat. V zimním jízdním řádu totiž tyto poznámky nebyly. Divné to bylo třeba u vlaku 981 Bari–Reggio di Calabria Centrale, který jezdí jen od pondělí do pátspolečně ku a zastavuje ve všech stanicích a zastávkách mezi Bari a Taranto. Je to tedy tzv. dělnický vlak sloužící pro odvoz zaměstnanců z odpolední směny. Místo dotazování jsem se rozhodl ověřit si, jaká je situace v praxi.
V úterý 28. července jsem nastoupil ve stanici Milano Centrale do vlaku Ex 923 do Lecce s odjezdem ve 20.40 h. Klasické vozy se začaly postupně plnit. Asi po půlhodině jsem byl příchozím cestujícím osloven, zda je v kupé volno. Držel v ruce standardní jízdenku. Na můj dotaz, zda má rezervaci místa, se na mne díval jako na mimozemšťana.
Krátce po odjezdu proběhla kontrola jízdenek. Průvodčího nějaká jízdenka za globální cenu ani rezervace nezajímala. Stejně se zachovali i dva jeho kolegové.
Kde platí globální cena
Následující noc jsem použil jiného vlaku téže kategorie 924 a následující noc Expres 830 ze Salerno–Milano Centrale. V obou případech se stejným výsledkem.
Takže lze vyslovit závěr, že vlaky kategorie Expres, přestože jsou v italském jízdním řádu označeny hranatým R vyjadřujícím nutnost rezervace místa, resp. v elektronickém vyhledávači IDOS jsou opatřeny poznámkou globální cena, nejsou těmito přepravními podmínkami zatíženy. Rezervace místa je dobrovolná, o globální ceně není v italském „kursbuchu„ psáno vůbec nic.
(Železničář)