Budúcnosť železnice - bude vôbec nejaká? [ARCHIV]
Tvrdý názov, ja viem, ale až tak som sa zamyslel pri študovaní istého zaujímavého materiálu. Pre prípad, že by tento príspevok vyvolal búrlivú diskusiu upozorňujem, že moje názory sú písané kurzívou, zvyšok sú názory špičkových odborníkov z oblasti dopravy z celej Európy, ktoré odzneli na všeobecne uznávanom fóre.
Táto diskusná téma je ukončená a nie je v nej možné pridávať diskusné príspevky.
A ešte: Čo je na to zlé, keď železnice čerpú verejné zdroje a eurofondy? Podľa mňa by to mohlo byť ešte v oveľa väčšom objeme a rozsahu. Choď sa pozrieť do Čiech na koridory. Myslíš, že ich ČD postavili z vlastných zdrojov ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/172510/
Ešte aby som opravil oné ročné tržby ZSSK - tých 3,5 mld. sú tržby celkové, priamo z osobnej dopravy udáva ZVVZ tržby len vo výške cca 2,9 mld. Sk...
Blooddog: Zatiaľ nie som spolumajiteľom žiadnej firmy, či už z prostredia gumových kolies alebo iného odboru činnosti. Ale všetky údaje, ktoré tu prezentujem, pochádzajú z verejne dostupných zdrojov a čuduj sa svete väčšinou od železničných firiem, resp. štátnych orgánov tieto firmy financujúcich. Na rozdiel od z brucha vytiahnutých čísel od rôznych pseudopriateľov železnice, ktorí si ale neuvedomujú, že prezentovaním scestných a ľahko vyvrátiteľných tvrdení robia železnici akurát medvediu službu...
Blooddog: Zatiaľ nie som spolumajiteľom žiadnej firmy, či už z prostredia gumových kolies alebo iného odboru činnosti. Ale všetky údaje, ktoré tu prezentujem, pochádzajú z verejne dostupných zdrojov a čuduj sa svete väčšinou od železničných firiem, resp. štátnych orgánov tieto firmy financujúcich. Na rozdiel od z brucha vytiahnutých čísel od rôznych pseudopriateľov železnice, ktorí si ale neuvedomujú, že prezentovaním scestných a ľahko vyvrátiteľných tvrdení robia železnici akurát medvediu službu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/172505/
Brano:
do železničnej infraštruktúry a prevádzky železničnej dopravy ide ročne cca. 10 mld. Sk a viac z verejných zdrojov.
No to je ono. Takto to malo byť napísané hneď. A keby tam bolo 100 miliárd, tak som ešte spokojnejší... Veď stačí sa pozrieť, koľko nás z tých zdrojov stoja napr.diaľnice a rýchlostné cesty, že???
do železničnej infraštruktúry a prevádzky železničnej dopravy ide ročne cca. 10 mld. Sk a viac z verejných zdrojov.
No to je ono. Takto to malo byť napísané hneď. A keby tam bolo 100 miliárd, tak som ešte spokojnejší... Veď stačí sa pozrieť, koľko nás z tých zdrojov stoja napr.diaľnice a rýchlostné cesty, že???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/172503/
neviem prečo,ale od začiatku mi pripadáš ako zástupca gumokolesových spoločností..priznaj sa..kde si spolumajiteľom :-)
Maťko: No výborne, ešte k tým 8 miliardám môžeme prirátať ďalšie miliardy idúce na modernizáciu železničnej infraštruktury zo štátneho rozpočtu (resp. iných verejných zdrojov ako eurofondy), a spomenutých 10 miliárd prekročíme ľavou zadnou. A aby sme uspokojili slovíčkarov, môžeme napísať (snáď) formálne správny výrok - do železničnej infraštruktúry a prevádzky železničnej dopravy ide ročne cca. 10 mld. Sk a viac z verejných zdrojov. Ešte nejaká pripomienka k použitým slovám, preklepom a gramatike? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/172496/
"znizenie cestovneho o 25 % by prinieslo:"
"- cca o 1,5 mld. Sk vyssiu stratu"
A potom že kto tu hádže čísla z brucha - ak by zníženie tržieb o 25% prinieslo ich pokles o 1,5 mld. Sk, mali by byť celkové tržby osobnej dopravy 6 mld. Sk. Akurát že celkové tržby na rok 2006 podľa ZVVZ sú v skutočnosti cca 3,5 mld. Sk, teda takmer o polovicu menej, než Addamsova bulharská konštanta...
"- cca o 1,5 mld. Sk vyssiu stratu"
A potom že kto tu hádže čísla z brucha - ak by zníženie tržieb o 25% prinieslo ich pokles o 1,5 mld. Sk, mali by byť celkové tržby osobnej dopravy 6 mld. Sk. Akurát že celkové tržby na rok 2006 podľa ZVVZ sú v skutočnosti cca 3,5 mld. Sk, teda takmer o polovicu menej, než Addamsova bulharská konštanta...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/172492/
Brano,
vo svojich príspevkoch uvádzaš stále slovo "železnice". Z toho usudzujem, že ide o ŽSR. A nech čítam poslednú výročnú správu odpredu odzadu, 10 miliárd tam nenachádzam... iba 3,6 mld. A keď tomu pripočítam údaje zo ZSSK, dostávam sa len čosi mierne nad 8 miliárd...
vo svojich príspevkoch uvádzaš stále slovo "železnice". Z toho usudzujem, že ide o ŽSR. A nech čítam poslednú výročnú správu odpredu odzadu, 10 miliárd tam nenachádzam... iba 3,6 mld. A keď tomu pripočítam údaje zo ZSSK, dostávam sa len čosi mierne nad 8 miliárd...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/172490/
zdarek
ad pre vsetkych:to ze maju zelezniciari vyhody ako preukazy dobre suhlasim ved tam robia a nech majuaspon tuto malu vyhodu
dlho rocnyproblem je boj o zakaznika...ale nie o zakaznika ktory ide hromadnou dopravou (zeleznica autobus) ale IAD teda automobil. tento boj tu nie je lebo je boj medzi zeleznicou a busom a ako sa hovori kde sa dvaja biju treti vyrhava..tazke vela ludi co poznam prestali chodit vlakmi autobusmi a chodia radsej autom...ked idu traja tak sa auto vyplati aj zo zapocitanim na opotrebovanie auta....je tam neskutocny komfort a hlavne klud...zaporna stranka bezpecnost.
takze buducnost zeleznice nie je v tom zatrnut zelezniciarom vyhody typu rezinka a podobne...ved to by potom tam nik nerobil keby si maleste cestovanieplatit.
mrhanie penazmi v ZSR a ZSSK nekomentujem....poznam vybavenie kancelarii na klemensovej a tie auticka pred vchodom odparkovane....ak to pojde takto dalej zeleznice pojdu do
ad pre vsetkych:to ze maju zelezniciari vyhody ako preukazy dobre suhlasim ved tam robia a nech majuaspon tuto malu vyhodu
dlho rocnyproblem je boj o zakaznika...ale nie o zakaznika ktory ide hromadnou dopravou (zeleznica autobus) ale IAD teda automobil. tento boj tu nie je lebo je boj medzi zeleznicou a busom a ako sa hovori kde sa dvaja biju treti vyrhava..tazke vela ludi co poznam prestali chodit vlakmi autobusmi a chodia radsej autom...ked idu traja tak sa auto vyplati aj zo zapocitanim na opotrebovanie auta....je tam neskutocny komfort a hlavne klud...zaporna stranka bezpecnost.
takze buducnost zeleznice nie je v tom zatrnut zelezniciarom vyhody typu rezinka a podobne...ved to by potom tam nik nerobil keby si maleste cestovanieplatit.
mrhanie penazmi v ZSR a ZSSK nekomentujem....poznam vybavenie kancelarii na klemensovej a tie auticka pred vchodom odparkovane....ak to pojde takto dalej zeleznice pojdu do
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/172489/
andrej: Celkom blbý príklad poviem, nadviažem na Tvoj. Tá tretina bez preukážok by musela platiť, tak radšej pôjdu autom, vo vlaku potom miesto 20 osôb ostane možno 7 a čo urobia naše múdre hlavy s takým vlakom? Zrušia ho celý... Aj samotný zamestnávatel musí aspoň nejak motivovať svojich zamestnancov hlavne teraz, keď jeden po druhom dávajú výpovede a ako povedal jeden nemenovaný , toto je ten najlacnejší spôsob.
, toto je ten najlacnejší spôsob.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/172487/
Vsetkych Vas pozdravujem. Pekne ste sa do mna pustili. Vypada to ze drazdim hada bosou nohou Takze vlak pouzivam iba ked nemam k dispozicii auto asi 2x v tyzdni. Ak ideme teraz autom dvaja je to uz lacnejsie ako ist vlakom.
Addams mas pravdu aj poslanci a sudcovia maju "nejake" preukazi ale urcite nezdravia sprievodcu "NAZDAR"
Skusme iny priklad: MV radu 810 z privesakom z Leo. do Nr. a v nom 20 ludi, tretina z nich ma nejake preukazky. Kolko zarobila ZSSK?? Preco radcsej cenu za listok neznizit napr. o 25% a neskusit ziskat dalsich platiacich cestujucich z autobusov a osobnych aut??? Malo by to myslim vatcsi uspech a MV 810 je jedno ci vezie 20 alebo 150 ludi.
Dnes koncim budem Vas kritizovat zajtra.
Addams mas pravdu aj poslanci a sudcovia maju "nejake" preukazi ale urcite nezdravia sprievodcu "NAZDAR"
Skusme iny priklad: MV radu 810 z privesakom z Leo. do Nr. a v nom 20 ludi, tretina z nich ma nejake preukazky. Kolko zarobila ZSSK?? Preco radcsej cenu za listok neznizit napr. o 25% a neskusit ziskat dalsich platiacich cestujucich z autobusov a osobnych aut??? Malo by to myslim vatcsi uspech a MV 810 je jedno ci vezie 20 alebo 150 ludi.
Dnes koncim budem Vas kritizovat zajtra.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/172477/
andrej: Keď to mám nevyužijem to? Ale ľahké pomoc aj pre Teba, teraz u nás berú každého, zamestnaj sa v "dynamicky rozvíjajúcej sa firme" (ako sa prezentovala) a zrazu budeš spokojný, že môžeš ísť hocikam zadarmo a keď Ti niekto povie, že by Ti to zobral, ešte mu vynadáš, uvidíš.. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/172468/
som tu uz cital - a asi este budeme citat - casto. 
