Výluky a náhradná doprava v SR

Prehľad výluk s NAD podľa OR na jún:

*ORTT*
Podunajské Biskupice - Bratislava-Nové Mesto
Nové Košariská - Podunajské Biskupice
Dunajská Streda - Orechová Potôň
Hurbanovo - Bajč + TV
Senica - Výh. Šajdíkove Humence nz
Senica TV celá ŽST
Senica TV celá ŽST
Jablonica - Senica + TV
Jablonica TV celá ŽST
TNS Jablonica, TE = bez obmedzenia
Výh. Dúbrava - Jablonica + TV
Výh.Dúbrava TV celá Výh.
Smolenice - Výh. Dúbrava + TV
Križovany nad Dudváhom - Trnava
Sereď - Križovany nad Dudváhom
Čachtice - Vaďovce
Hlohovec - Leopoldov
Hlohovec k.č.1 od S1 - L1
Remäta km 11,481 - Handlová
Prievidza nákladná stanica - Nováky
Veľké Bielice - Žabokreky nad Nitrou
Chynorany - Bošany
Ludanice - Koniarovce
Ivanka pri Nitre - Komjatice

*ORKE*
Veľký Šariš - Sabinov + TV
Drienovská Nová Ves - Prešov + TV
Lipníky - Kapušany pri Prešove
Strážske - Nižný Hrabovec
Stará Ľubovňa - Podolínec
Štrbské Pleso OŽ - Štrba OŽ + TV
Haniska pri Košiciach - Veľká Ida
Čečejovce - Moldava nad Bodvou
Moldava nad Bodvou - Výh. Drienovec z
Výh. Drienovec z - Turňa nad Bodvou 2
Gelnica - Prakovce

*ORZA*
Párnica - Kraľovany
Medzibrodie nad Oravou - Dolný Kubín
Výh. Dlhá nad Oravou nz - Oravský Podzámok
Bánovce nad Bebravou - Rybany
Bytčica - Lietavská Lúčka
Lietavská Lúčka - Rajec

*ORZV*
Hajnáčka - Výh. Urbánka
Výh. Holiša - Lučenec, Výh. Holiša úsek koľ. od výh. č. 2 po vch. náv. S
Výh. Holiša - Lučenec, Breznička-Lučenec, Lučenec v.5ab, 8, od výh.1 po 11
Tomášovce - Výh. Podrečany z, Tomášovce výh. č. 10, Výh.
Podrečany úsek koľ. od vch. náv. L po výh. č. 1
Kriváň - Stožok
Stožok - Výh. Pstruša z
Vígľaš - Výh. Slatinka, Vígľaš úsek koľ. od výh. č. 11 po vch. náv. S
Lok - Výh. Pial - Beša + TV, Výh. Pial celá + TV
Sliač kúpele - Vlkanová + TV
Vlkanová - Radvaň, Radvaň výh. č. 1
Radvaň - Banská Bystrica, Radvaň výh. č. 9, koľ. č. 1
Harmanec jaskyňa - Čremošné
Kremnické Bane - Horná Štubňa
Odb Brezno Halny z - Brezno
Dubová - Medzibrod
Rimavská Sobota - Rimavská Baňa
Jesenské - Rimavská Sobota (úsek od zv. č. 1 po RL v ŽST Jesenské)
Breznička km 13,500 po vch. náv. L
Poltár - Breznička

''plánik Šaštín-Stráže''

*no nechcem to zažiť, keď na tú trať kde neboli ľudia zvyknutí na klasiku, prídu ''nové'' pantery!!!*
A ako sa potom riadia ľudia na ponitrí keď tam behajú MJ 861??!!
Veď aj EMJ 560/460 mala dve hlavy...
Ale všetko má svoj začiatok aj koniec a debatu treba skončiť !!!

No ja keď som bol na závese osobáku do Kútov, tiež mi dedo búchal, že prečo som na opačnom konci, keď Kúty sú hentade...

3 koľaje? To je už neprekonateľná prekážka :D

No čo, nezabudnem na cestujúceho, ktorý mi do R nastúpil na JEDNOkoľajnej trati na zastávke na šírej trati...lístok si pýtal do opačnej stanice (teda na smer, z ktorého R vychádzal)...

Chvíľu som váhal, či si zo mňa robí Zdvihnite zberač alebo to myslí vážne...keď som mu vysvetlil, že my ideme opačným smerom, tak ma zj€bal, že prečo máme rušeň na opačnej strane...a vtedy som začal kategorizovať ľudstvo :D

Takže 2 a viac koľají v stanici /na trati/ je masaker...

Dnes meškanie rýchlika Bratislava -Košice 60 minút z dôvodu výluky na úseku Levice - Kozárovce používaná náhradná autobusová doprava.

Ty mi ale strašne pripominaš cestujúcich u nás. Teraz cez výluku máme na križovanie len 2 koľaje. Ľudia stále zvyknutý na 2-3-4 koľaj od budovy... Teraz 1-2 od budovy... A každého druhého za ručičku chytiť a doviesť pred dvere vozňa.... Ale už si zvykli... Ako ovečky....

veľmi nerád do tejto diskusie ešte v tejto veci píšem, ale nedá mi to nereagovať, lebo sa to už preháňa. Ten príklad s loďou je troška dosť rozdiel- na výmenu cestujúcich na lodi nemáš podľa plavebného poriadku v prístave necelú minútu. Tá necelá minúta zvyčajného pobytu vlaku v stanici zjavne ráta s tým, že cestujúci sú už nachystaní na nástupišti. Na argumenty ad personam reagovať nebudem.

Spejeme (resp. sme na začiatku) do doby, kedy mladí už nevedia posúdiť žiadne riziká vlastnou hlavou...ak im všetko nenapíšeš, a keď im napíšeš, tak musíš aj povedať a keď povieš musíš aj ukázať riziká, resp. postupy...
Kritické myslenie a tvorivosť digitálne technológie zničili...
Proste neviem si predstaviť, že čakám na loď v prístave a hodím sa do vody, lebo loď mešká 5 minút a pritom tam už mala byť...veď mi nikto nepovedal, že nemám nastupovať do lode, ak tam loď nie je...
Nuž môžeme sa tešiť, lebo toto je len začiatok...a slniečkari to len vygradujú..

Napísal som, že z mojej strany debatu končím, ale aby ste nemali pocit, že neodpovedám na kritiku, ešte tuto Haterovi odpoviem: Stihnúť stihne, ale viac pokoja a istoty mu dodá, keď to vie dopredu, a je pripravený na nástupišti. Z vlastnej skúsenosti viem, ako moja babka pri nastupovaní na martinskej stanici(že má podobné parametre, ti asi nemusím pripomínať) nalieha, aby sme už boli pri zábradlí nachystaní len na to, kedy sa ozve rozhlas, lebo ''aby sme pri jej nohách nemuseli utekať''. A tebe ako (ex-)sprievodcovi tiež nebolo lepšie, ak si nemusel čakať na cestujúcich, ktorí si zrazu spomenuli, že vlak prichádza? Ja viem, sú to len sekundy, ale aj tie vedia zavážiť.

to o tomto tu sa tu to cele kruti uz dve strany? ved toto musia vediet deti v skolke. samko uz NIKDY sa nechval ze mas vysoku skolu. vlastne nespominaj ze mas vobec nejaku skolu...
a toto ze ma byt nasa buducnost...

Takže ak cestujúci nevie, na ktorú koľaj príde vlak, nedostal o tom informáciu (rozhlas, tabule, atď.) a bude stáť v červenej časti (v ktorej mu nehrozí stret s vlakom), tak na prvé nástupište nestihne prejsť cca 3 metre a na druhé nástupište cca 8 metrov?
Tváriš sa akoby mal dať šprint cez Heathrow v plnej špičke...slovenský je síce dosť tupý, ale ty robíš kovbojku aj z toho, že na toaletnom papieri nie je návod na použite a potrebná prítlačná sila vyjadrená v Newtnoch, aby si si nespôsobil zranenia recta.

ďakujem za slušné upozornenie, na možnosť poruchy som zabudol. Týmto by som z mojej strany debatu o šaštínskom rozhlase atď. z mojej strany ukončil, nakoľko sme už dosť OT. Ale ďakujem všetkým za názory.

Samko, nerob z jedného ne-hlásenia horor. Neuvažoval si , či náhodou nemohla byť porucha ???? A tých staníc a hlavne zastávok bez rozhlasu je až, až. A konečne si uvedom že sme na Slovensku, keby sa aj nemontovali , tak by ich vandali zničili.

Netvrdím, že bezchybnu. Pre mňa za
mňa nech je tam hoci len nápis: pokiaľ nie je stanicnym rozhlasom hlásené inak, vlaky odchádzajú z koľaje X. Ale stavím sa, že ani ten tam nie je.
A opravujem včerajší príspevok: spomenul som si, že som už v sastine rozhlas počul, ale minulú sobotu určite nie.

No, presne si trafil problém: na jednej strane stanicny rozhlas je v takýchto staniciach podľa niektorých zbytočný, resp. cestujúci majú intuitívne čakať na perone najbližšom k VB, na druhej strane podľa pokynov ŽSR ku správaniu v stanici(všeobecných, k tým sastinskym som sa nedostal, lebo bola zatvorená čakáreň) cestujúci nemajú vstupovať do kolajiska, kým k tomu nie sú vyzvaní alebo kým nezastaví vlak. Takže keby tam bol namiesto zdravých a relativne sviezich chlapcov dedko o barlach, tak má čo robiť, aby nezmeskal vlak, resp. aby sa kvôli nemu nepredlzoval jeho pobyt v stanici.
Preto za seba tvrdím, že všade, kde majú viac ako 1 peron, treba nejakým spôsobom dať cestujúcim na známosť(na zastávkach
napr. smerovymi tabulami), na ktorú koľaj im príde vlak.

Lok – Pial (vrátane) – Beša: km 13,525 – 13,825, km 14,325 – 14,675, km 16,390 – 17,400 (SVK),
Lok – Pial – Beša: km 12,050 – 15,180, km 16,532 – 19,998 (opravné práce),
Beša – Podhájska: - km 25,600 – 25,975 (SVK), - km 21,483 – 27,150 (opravné práce).

a pozrime sa na mapu...katastrofa...

A raz príde ten vlak na inú kolaj a už vidíš to rodeo v kolajisku, lebo aj rozhlas im je figu platný. Najkrajšie to je z pohľadu rušňovodiča, keď ťa mikne na výhybke do boku, tak to začne.

Ja sa spytam inak...ma cestujuci opravnenie vstupovat do kolajiska skor nez je nato vyzvany (napr. rozhlas) alebo je povinny pockat mimo kolajiska pokym vlak zastavi?

Kolko je takych debilov, ze ''vedia'' na ktoru kolaj vlak chodieva, tak sa uz j€bu do kolajiska a popred sprostu hlavu im prebehne nakladny...

Miro79: Uvedom si, že vysoká škola má dnes výrazne iné postavenie, než v dobách keď si bol ty mladý B) Dnes je to taká lepšia maturita.

samkoh: Je jedno, koľko človek zamestnaní preskákal, či má alebo nemá VŠ, ale v prípade, že vyžaduje bezchybnú činnosť infosystému v stanici o rozsahu Šaštína-Stráží, znamená to, že buď je to hnidopich veľmi hrubého zrna alebo mu absolútne chýba samostatnosť. Naviac beztak človek nemá čo do koľají loziť pred zastavením vlaku.