O rušňovodičoch / strojvedoucích
Je známe, že v poslednej dobe veľa rušňovodičov odchádza k súkromným dopravcom. Bude to len tým, že budú mať lepšie platové podmienky ? Ako to vidíte vy ? Čo by mali ZSSK a.s., ZSSKC robiť, aby tomu mohli zabrániť ?
Ja mám tiež ten odbor na tej škole, ale pokiaľ viem, nie je utvorený už asi tretí rok.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217847/
Mňa by zaujímali 2 veci, vie my na ne niekto podať vysvetlenie?!?
1. tab. platy u ZSCS su v priemere o 500Sk väčšie ako u ZSSK a predsa ma kamoš po prestupe do ŽOP-ky o 2tis. väčší plat ako v Cargu...Prečo?!?
2. Prečo všetci mladí-alebo väčšina-sa hrabe k ŽOP a do ZSCS len zopár jedincov?!? To len kôli tej dielni? Alebo prečo...?!?
Vopred dakujem všetkým za odpovede-dufam, že ich bude veľa...
1. tab. platy u ZSCS su v priemere o 500Sk väčšie ako u ZSSK a predsa ma kamoš po prestupe do ŽOP-ky o 2tis. väčší plat ako v Cargu...Prečo?!?
2. Prečo všetci mladí-alebo väčšina-sa hrabe k ŽOP a do ZSCS len zopár jedincov?!? To len kôli tej dielni? Alebo prečo...?!?
Vopred dakujem všetkým za odpovede-dufam, že ich bude veľa...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217843/
ad:Lokführer Ja som robil kurz na OBB vo Wien sudbanhof.kde maju skoliace stredisko,vtedy 2004 sme boli v kurze 2 slovaci a 16nasti madari s RaaBA Bahn,a nejaky nemci,trval 3apol tyzdna.Musim povedat ze dovtedy som sa tolko neucil...aj ked nemozem povedat ze by to bolo tazsie ako na slovensku.Musim povedat ze prednasajuci boli skutocne dobry a aj akceptovali nasu nie prilis vynikajucu nemcinu.Skusky sme robili ustne z techniky aj s dopravy.Dopravne boli super tie sme robili na obrovskej modelovej zeleznici cca 25m dlnej,na ktorej nam skusajuci modeloval rozne dopravne situacie....Hlavne bolo ze sme spravili aj ked prichod do praxe to bola dialektova facka,ale teraz je to uz lepsie.Ja jazdim da sa povedat vacsinou na vychodnom rakusku ale aj po LINZ vacsinou prepravy medzi Ceskom rakuskom a Slovenskom pre firmu LTE.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217820/
ked rusnovodic nieje k.... a pozna dobre dopravu tak by nemal mat nikde problem staci mat prwed sebou tratove pomeri aby aspon vedel kde ho vyprevca ma vypravovat ked ide na takej trati a ma hlavnej trati je to jedno proste ide staci vediet dopravu aked nevie vysielacka ekzistuje......................
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217782/
Ako ja viem tak ešte pred tromi rokmi bol odbor 37401 Elektrická trakcia a energetika v doprave a spojoch otváraný aj vo Zvolene na SPŠ Dopravnej, kde som študoval aj ja. Či sa otvára tento odbor aj teraz neviem.Po maturite sa dala spraviť aj elektrotechnická spôsobilosť priamo na škole vyhláška 74 §21 za nejakých 3 000 Sk. Poznám ľudí čo to majú a oplatilo sa im spraviť si to.Budúci rok to aj ja chcem skúsiť v Bratislave.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217780/
pershingar: Volne miesta su treba sa len prihlasit. Spravit lekarsku prehliadku. Odbor mas taky isty ako ja.
S prijatym urcite problemy nebudes mat. Kde je problem?... Muzstvo ta uz ocakava.A preco odhovarame?... Neodhovarame. Len zalujeme ako sa podcenuje vycvik a zacvik mladych rusnovodicov. A to len kvoly neakemu setreniu. Udajne. Zatial to vsak viac vypada na skodu
(navarky,zadrety motor,zberace,neschopnosti). Cakame uz len na niaku kopu... Dlho nebola. A aby si nemusel po 5rokoch kupovat farbu na vlasy. Je to neprijemne, ked mlady clovek ma sediny...JCM: Cestujuci zomrel nedavno v Os vlaku. Pri Sturove.
Poznanie. Never vsetkemu co pocujes. Chcel by som videt toho blazna co by taketo nariadenie vydal. V priprave uz bolo kadeco. My sme vraj uz davno maly robit na 263 v nakladnej doprave. A kde su?...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217751/
362.005: A co SOU Zeleznicne...263-57-4 Mechanik Silnoprudovych Zariadeni... staci....+2 roky praxe v depe na udrzbe.....So spoluziakom sme milovali ked nam pristavili persing....a ja pod macinou tracaky osetrujem -ja som to zral blaaaaaaaaaaaaaa 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217676/
Silne verím že tí kuchári, čášnici, murári, maliari, stavbári, sprievodcovia, kamionisti atd.. čo jazdia na mašinách majú elektro-priemyslovku 
Djexpres:
najlepšie by bolo aby mal rušňovodič ak chce isť na elektriky aj elektrotechnicku školu ( ako ja)
Ja si myslím, že úplne najlepšie by bolo, ak niekto, kto chce ísť na elektriky mal vyštudovaný odbor 37-42-6: elektrická trakcia v doprave, pokiaľ to nejak neprečíslovali.
najlepšie by bolo aby mal rušňovodič ak chce isť na elektriky aj elektrotechnicku školu ( ako ja)
Ja si myslím, že úplne najlepšie by bolo, ak niekto, kto chce ísť na elektriky mal vyštudovaný odbor 37-42-6: elektrická trakcia v doprave, pokiaľ to nejak neprečíslovali.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217534/
Co sa tyka poznania trate tu v A vysiel pred nedavnom predpis rusnovodic musi prejst trat 3x tam a spet nie ako spolujazdec ale ako ten ktory vedie vozidlo v doprovode znaleho kolegu, potom minimalne 1x za rok aby nestratil poznanie trate tej konkretnej trate.
Zazil som vjazd do stanice Passau Hbf. v noci z rakuskej strany a tam sa vynori tiez v poslednej chvili pod mostom v zakrute signal stoj ale ten vyzera ako pre teba ale plati pre vedlajsiu kolaj ktora je ale slepa. Tam uz miklo par krat kolegov.
Ked to poznas vies presne kde stoji signal pre tvoju kolaj.
Podla mna by mal vediet clovek co rozdeluje /neviem ako sa vola/ firov na trate kto ma kde poznanie trat a kde nie. Neviem ako to bezi.
Zazil som vjazd do stanice Passau Hbf. v noci z rakuskej strany a tam sa vynori tiez v poslednej chvili pod mostom v zakrute signal stoj ale ten vyzera ako pre teba ale plati pre vedlajsiu kolaj ktora je ale slepa. Tam uz miklo par krat kolegov.
Ked to poznas vies presne kde stoji signal pre tvoju kolaj.
Podla mna by mal vediet clovek co rozdeluje /neviem ako sa vola/ firov na trate kto ma kde poznanie trat a kde nie. Neviem ako to bezi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217521/
Dobre ranko, mozem potvrdit len to ze v pripade taurusa je zentralny riadiaci system nastaveny tak ze lokomotiva sa chrani pred vsetkym cim by jej rusnovodic "ublizil" a co sa jej nepaci tak krici storung-chyba alebo vyhodi hlavny spinac. Takze ty ju nemas ani ako pokazit 
Obcas po nejakom "tahu" rusnovodica vypovie poslusnost napr. brzdis rekuperaciou E-brzdou a do toho stlacis cervene tlacitko zachrannej brzdy, ktore sposobi stiahnutie zberaca vypnutie hl.vypinaca.... tak sa stalokolegovi ze neslo potom taurusa nastartovat musel prist technik zo Siemensu z laptopom a "vyliecit ho"
Obcas po nejakom "tahu" rusnovodica vypovie poslusnost napr. brzdis rekuperaciou E-brzdou a do toho stlacis cervene tlacitko zachrannej brzdy, ktore sposobi stiahnutie zberaca vypnutie hl.vypinaca.... tak sa stalokolegovi ze neslo potom taurusa nastartovat musel prist technik zo Siemensu z laptopom a "vyliecit ho"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217520/
to by uz za to stalo...Sa im normalne cudujem ze sli peso..Ved ked ide fira na poznanie tak to ma normalne zaplatene..
