121/122/123/130/140/141

Garin tá "zlá" správa je rozhodne lepšia ako správa, ze skončia v kovošrote

Dobrá správa: Bobinky ešte nejaký rôčik prežijú v službe na koľajách ŽSR a PKP. Cargo hodlá sústrediť všetky bobiny v Spišskej Novej Vsi a udržať v dobrom technickom stave, resp. opraviť do prevádzkyschopného stavu s perspektívou, že budú prevádzková záloha, eventuálne s možnosťou vozby na ramene Košice - Plaveč - Nowy Sząc. Ide o nasledovné stroje radu 140: 059, 062, 074, 076, 079, 087, 097 a 099. Je možné, že niektorý z týchto strojov poslúži len ako zdroj dielcov. Zatiaľ sa nerozhodlo, či opravy prebehnú v ŽOS Vrútky, alebo si ich urobí CARGO vo vlastnej réžii.
V Stredisku prevádzky depa ZSSK Žilina sú evidované 140.045, 058 a 067, s ktorými sa naďalej počíta na rýchliku Goral do Katowic.
Bobinky, ako vidno, prežijú svoju "labutiu pieseň" v depách, kam prišli z výroby - v Žiline a Spišskej Novej Vsi.

"Zlá" správa: v ŽOS prebiehajú opravy a úpravy lokomotív radu 121 (skútre) pre poľského zákazníka. Čo nevidieť sa s nimi rozlúčime.

Má niekto informáciu, ktorá firma z Poľska ich kúpila?

ad bkp: Táto diskusia je spojená preto, leno tieto rušne majú vždy niečo spoločné. Nemyslím to tak, že jazdia po koľajniciach, majú kolesá, ...  ... ale myslím tým tvar, napájaciu sústavu, ...

Muzejní čtvrtá "bobina" E 499.004 (140.004-3) byla vystavena při Dnu železnice 25.9.2004 v DKV Ostrava, bohužel "v konvoji", takže nepříliš "fotogenicky":

Lokomotivy řad 121 ČD, 122 a 123 jsou dnes všechny soustředěny v DKV Ústí nad Labem. Stroje řady 121 už do pravidelného provozu v podstatě nezasahují a jsou nasazovány jen letmo. "Uhelky" řady 122 vozí mj. uhelné vlaky ze severních Čech do elektrárny Opatovice nad Labem (mezi Hradcem Králové a Pardubicemi). Takže se dají celkem bez problémů v obou městech vyfotit:

1. 08.05.03 - Hradec Králové hl.n.: odstavený stroj 121.025-1 (spolu s "šestikolákem" 181.069-6 DKV Česká Třebová); tento snímek se dnes už pořídit nedá
2. 06.09.04 - Pardubice hl.n.: "uhelka" 122.029-2 v čele odkloněné soupravy uhláků pro Opatovice
3. 11.01.05 - Hradec Králové hl.n.: u depa odstavená "uhelka" 122.044-1

tady je po zmenu jedna ze tri olomouckych 140.

140.085-2 odjizdi z Olomouce hl.n. vcele Os14012 dne 20. 7. 2004

V oblasti Hradce Králové a Pardubic jsou "hrbaté" k vidění především v čele osobních vlaků a rychlíků. Na snímcích jsou první tři zástupkyně této řady z DKV Česká Třebová:

1. 20.09.03 - Hradec Králové Slezské Předměstí: "hrbatá" 130.001-1 v čele/na konci Os 5242/5203 při výluce v Hradci Králové hl.n.
2. 26.06.04 - Pardubice: lokomotiva 130.002-9 DKV Č.Třebová se spěšninovým vlakem
3. 27.09.03 - DKV Č.Třebová: 130.003-7 v prostoru u opravny na Dni železnice

Ak podľa designu čela, potom by sem patrila aj 242, ale tá je striedavá.

To by mě zajímalo, co mají 130 a 140 společného kromě této diskuze? (Tedy kromě designu čel...)