4.5.2024 Práve prihlásených 12 užívateľov
V tomto článku se zaměřím netradičně na téma železničních nehod, a konkrétně na tu, která byla z hlediska počtu obětí zatím tou nejhorší v poválečné historii Polska. Když pojedete vlakem z Toruně po hlavní trati směrem na Varšavu či Lodž, po několika kilometrech si můžete povšimnout malé stanice Otłoczyn. Stejný název má i blízké odpočívadlo na „jantarové dálnici“ A1. Právě nedaleko odsud došlo v roce 1980 ke katastrofě, jejíž detailní příčinu se nepodařilo zcela objasnit. Přesto, nebo právě proto, věřím, že vás tento článek zaujme. Pojďme se podívat na cestu vlaku, který do cíle nedojel, protože v té chvíli na trati ani neměl být.
9.9.2021 8:00, Tomáš Kraus
DB občas posílá zákazníkům kupóny s časově omezenou platnosti. Protože mi u mého kupónu vypršela platnost 31. 8. 2021, vybral jsem si datum 26. 8. pro výlet na historické tramvaje v obci Schönberger Strand (spolková země Schleswig Holstein).
7.9.2021 8:00, Helmut Böhme
Na tunajšej stránke čítam mnohé cestopisy, či súkromné alebo služobné. A tak som prekonal svoju lenivosť a skúsil v krátkosti spísať mojich necelých 11 rokov na poste “projektového manažéra” v novostavbách u istého držiteľa nákladných vozňov so sídlom v Hamburgu. Ospravedlňujem sa, obrazového materiálu je v mojom archíve príliš mnoho na to, aby som to spracoval, takže galéria k článku fakticky nie je.
4.9.2021 8:00, Ing. Michal Stríž, PhD.
V srpnu 1986 jsme s kamarádem uskutečnili výlet za železnicí do tehdejšího Východního Německa. Byl to jeden z mála států, kam normální člověk mohl v té době bez větších problémů vycestovat. Stačilo k tomu mít platný pas, nebo výjezdní doložku, celní prohlášení s kolkem patřičné ceny podle délky pobytu a vyměněný limit peněz, v tomto případě východoněmeckých Marek. Ty se daly vyměnit ve směnárně po předložení celního prohlášení, kam byla zapsána vyměněná částka. Někdy banka vystavila pouze šeky, ty pak musely být v dané zemi v bance vyměněny za místní měnu.
31.8.2021 8:00, Pavel Stejskal
Každý rok se na tratích Žitavských úzkokolejek, tj. Zittau – Bertsdorf – Oybin/Jonsdorf, koná akce s nasazením různých souprav a lokomotiv, a to i zapůjčených z jiných železnic.
27.8.2021 8:00, Helmut Böhme
S volnou nedělí se dá naložit třeba tak, že si koupíte jízdenku EgroNet a pohybujete se s ní volně a flexibilně na pomezí Karlovarska a tří spolkových zemí. Hřebem této povídací reportáže bude svezení na lokomotivě po části cvikovské Brückenbergbahn, neboli někdejší důlní vlečky.
22.8.2021 8:00, Libor Peltan
Když jsem psal reportáž „Mužakovská lesná železnica má novú trať“, vzbudil mou pozornost vlak s uhlím. Už tehdy jsem si předsevzal, že sít’ uhelných drah na Lužicku prozkoumám.
21.8.2021 8:00, Helmut Böhme
29.7. až 1.8. 2021 nasadila společnost Pressnitztalbahn na trati Bergen(Rügen) – Putbus – Lauterbach Mole historickou soupravu s parní lokomotivou 86.1744 a motorovou 114.703, a to proto, že v zastávce Lauterbach Mole je k dispozici jen kusá kolej.
13.8.2021 8:00, Helmut Böhme
I já jsem byl po roce cestovatelského půstu, zpestřeného o několik lockdownů, kdy se nebylo možné hýbat ani z vlastního okresu, značně natěšený na léto. Oproti svému zvyku – nejezdit v létě na jih – jsem zakoupil jízdenku Regiojetem do Splitu, abych si na nějakém odlehlejším místě odpočinul. Se čtenářem bych se tak rád podělil o cestovatelský zážitek jak z cesty tam, tak i zpět.
29.7.2021 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Na Tomášovy vyčerpávající teoretické články o motorácích a elektrických vozidlech slovinských kolejí nelze navázat jinak než aktuálním reportem z místa dění. Pojďme se bez opakování popisu historií jednotlivých řad podívat do jejich revírů a zmapovat stav generační obměny k červnu 2021.
16.7.2021 8:00, Libor Peltan