Dovolená (nejen) na JHMD

Nejprve s jízdenkami VVO a potom podle tarifu nové mezinárodní linky U28 do Děčína. Zatímco dřív průvodčí tvrdil, že mi může prodat jízdenku jen ze Schöny do Děčína za 35,- Kč, narazil jsem tentokrát na schopnějšího, který mi dal jízdenku ze Schöny(Gr) za 26,- Kč. Dál jsem potom už měl jízdenky z e-shopu ČD.

Jízdenka pro mne i můj bicykl

České dráhy udělaly železničním fandům radost s nasazením žabotlamy 451.001/002 v úseku Ústí nad Labem – Děčín jako rychlíku, kvůli výluce na trati 081.

Míjení s trochu opožděným „žaborychlíkem“ v Ústí n.L. sever

Dalšího zástupce vymírajícího druhu obojživelníků jsem pak uviděl v Praze.

Momentka z pražského hlavního nádraží

Vlak do Tábora už měl ten nový zavazadlový vůz, kde si cestující jízdní kolo sám zavěsí na hák a je mu vnucena jízdenka „vlak a kolo“ jako rezervace za 35,- Kč. V Táboře jsem vlastně chtěl obědvat v bistru na nádraží, to ale bohužel zaniklo, tak že jsem se musel uspokojit s nabídkou pekařství Mr. Baker. Orchestrion mne potom dopravil do Obrataně, kde křižoval s Regionovou.

Křižování v Obratani

Já jsem tam ale přesedal z dráhy „široké“ a státní na „úzkou“ a soukromou.

Můj vlak do Jindřichovo Hradce je přistaven

Křižování v Chvalkově

A dorazili jsme do Jindřichovo Hradce

Po nákupu v Kauflandu jsem pokračoval na kole směr Nová Bystrice, což se ale ukázalo jako chybné, a tak jsem odbočil doleva, neboť můj cíl bylo nádraží Kunžak-Lomy, kde jsem si objednal dvě přenocování.

Stanice Kunžak-Lomy

Jedna noc tam stojí příznivých 300,- Kč, interiér je velmi příjemný, můžu jenom doporučit.

Můj pokoj ve výpravní budově

Krátce před západem slunce byl na nádražíčko ještě přistaven nákladní vůz pro místní sběrnu šrotu.

Nákladiště stanice Kunžak-Lomy

Škoda, že mimo sezónu jezdí jen jeden odpolední pár vlaků, takže jsem musel do Jindřichovo Hradce autobusem. Měl jsem totiž problém se zadním kolem svého bicyklu, které mi v rámu tahalo doleva, a také jeho plášť už vypadal podezřele. Počasí bylo navíc mizerné – vítr a zamračeno. Na jindřichohradeckém nádraží se se pohyboval M 27.003, přezdívaný „hašišbedna“. Už jsem si myslel, že vyrazí na testovací jízdu, ale jenom uvolnil kolej pro TU 47.

Nejnovější přírůstek JHMD v Jindřichově Hradci

Ani se nesplnilo mé očekávání, že bych si na normálněrozchodné trati mohl kromě rychlíků vyfotit i nějaký nákladní vlak. Na trati do Nové Bystrice byla plánovaná výluka, proto jsem po výměně pláště na kole vyrazil až do stanice Senotin, kde jsem střetl MUVku a z vozíku vykládali pražce.

Výlukové práce v Senotíně

Protože kolo nepřestalo zlobit, vrátil jsem se raději na své „domovské“ nádraží, kde jsem s dvěma fandy dokumentoval příjezd jediného vlaku, který zde kvůli zmíněné výluce končil.

Objíždění soupravy ve stanici Kunžak-Lomy

Odpoledne dorazily i MUVky s dělníky, kteří se pak vesměs vrátili gumokolem domů.

Návrat z výlukových prací

Večer na nádraží, které se mi stalo dočasným domovem, přijela ještě motorová lokomotiva a odvezla dobře zaplněný nákladní vůz se šrotem.

Jen dokumentační snímek nákladního vlaku

V středu ráno jsem vyrazil na kole do Jindřichovo Hradce a odtud vlakem přes Brno do Studénky, kde jsem si prohlédl stav tratě na letiště Mošnov a potom i přenocoval.

Stavba tratě ze Studénky na ostravské letiště

V čtvrtek jsem si udělal výlet do Čadce.

„Bageta“ na přejezdu u Čadce

Další přenocování bylo v Přerově, kde jsem mimo jiné potkal lokomotivy DB (ex DR), které se jako nepotřebné vrátily do země, kde byly vyrobeny.

Dvojice německých „bastardů“ v DPOV Přerov

Ráno mi vnutila „úderka“ politického hnutí ANO pardubický perník a propagační materiál, protože se i v Přerově blížily volby. Perník jsem snědl a nepoživatelný zbytek vyhodil. Bylo to docela stylové, protože jsem z Přerova cestoval právě do Pardubic a odtud do Hradce Králové, abych zjistil, co se děje na trati mezi oběma městy, ale fotil jsem i na hradeckém nádraží.

Setkání pražských rychlíků v žst. Hradec Králové hl.n.

Z Hradce Králové jsem začal směřovat k hranici s Německem přes Lysou nad Labem a Ústí nad Labem.

Přestupoval jsem v Lysé nad Labem …

… a ve stanici Ústí nad Labem-Střekov

Vlastně jsem chtěl strávit v Čechách ještě víc času, ale protože bylo mizerné počasí, vrátil jsem se už v 14:40 hod. z Děčína domů.

Z Děčína je to do Německa už jen kousek

Další fotografie z mého putování najdete ve veřejné galerii. Zveřejnil jsem také dvě videa: z trati Obrataň - Jindřichův Hradec a také ze stanice Kunžak-Lomy.

Odkazy:

1. Jindřichohradecké místní dráhy – Wikipedie
2. JHMD - tak trochu jiná dráha – oficiální stránky
3. JHMD – ubytování
4. „Hašišbedny“ mohou vyjet na koleje. Papírově je z nich tramvaj - iDNES.cz
5. zdroje uvedené pod odkazy v textu

Přepracoval a doplnil PhDr. Zbyněk Zlinský