Zápalky a vlaky

23.2.2008 8:00 štb

Zápalky a vlaky

Filatelisti, numizmatici, vlakofili a mnohí iní, ktorí ani nemajú svoje pomenovanie. Ako sa hovorí, každý z nás je svojim spôsobom „postihnutý“. Jeden zbiera známky, druhý hračky z kindervajíčok, tretí fotografuje vláčiky, iný stavia ich modely, ďalší sa hrabe v archívoch, aby vyniesol na svetlo sveta dávno zabudnuté informácie. Internetová stránka, ktorú máte práve otvorenú je toho dostatočným dôkazom. I keď nás všetkých zaujíma železnica, každý si na nej nájde to svoje, čo je preň naj.

Teraz sa ale musím priznať, že hoci na www.vlaky.net trávim veľa času, nie je železnica môj koníček číslo jedna. K tomu, aby som Vám predstavil to moje naj, som sa chystal po prvý krát už pred viac ako dvomi rokmi. No ale zariaďte aby mal deň 27 hodín a ja možno budem mať čas, aby som urobil všetko, čo mám naplánované! Piove predstavenie turistických známok na tému železnica ma ešte nerozhýbalo. Posledným popudom, ktorý ma ale v dobrom slova zmysle „vytočil“ a naštartoval, bol až článok od Doda, ktorý hoci filatelistom nie je, napísal veľmi pekné pojednanie a vláčikoch na poštových známkach. A to medzitým Pio stihol napísať aj pokračovanie o turistických známkach.
 
Na začiatok si dajme dva pojmy, pravdepodobne väčšine z Vás neznáme a preto žiadajúce si vysvetlenie:
Filumenista – človek, ktorý cíti potrebu zhromažďovať malé papieriky, pochádzajúce zo škatuliek ukrývajúcich drevené drievka so sírovou hlavičkou a prinášajúce svetlo a teplo (pre pomalšie chápajúcich - zberateľ zápalkových nálepiek).
Kumyxafista – podobne „postihnutý“ človek, ktorý zbiera celé škatuľky s onými drevenými zapaľovadlami (zberateľ zápalkových škatuliek). V praxi sa obe zberateľské odbory prelínajú.
 
K jedným z týchto dvoch skupín patrím aj ja. Moja zbierka zápalkových škatuliek je síce najväčšia na Slovensku, ale na kolegov z Čiech alebo iného zahraničia ešte nemám. No ale musel by v tom byť čert, aby som medzi nimi nenašiel nejaké, týkajúce sa železnice a vláčikov. A keby nie, vypomôžem si nálepkami od kolegov zberateľov. O histórii vzniku zápalky a jej obalov sa tu zmieňovať nebudem. Ten, koho to zaujíma, môže navštíviť napríklad stránku Slovenského filumenistického zväzu, ktorý zberateľov zápalkových obalov združuje, a tam si to naštudovať. V skutočnosti je ale história oveľa dlhšia a podstatne zaujímavejšia.
 
Filumenisti a kumyxafisti triedia svoje zbierky podľa katalógov na to určených a podľa týchto pravidiel budem pri predstavovaní vlakov na zápalkových škatuľkách postupovať aj ja. Začneme v ére Rakúsko-Uhorska, na prelome 19. a 20.storočia. To bola prvá zlatá éra zápalkových nálepiek. Veľmi pekné zápalkové škatuľky z tých čias môžete vidieť v Múzeu mesta Sušice. Múzeum ale nemá vlastné internetové stránky, takže tam treba ísť osobne. Zápalkové nálepky z tých čias sa nazývajú „Austrie“ a niekoľko z nich si môžete pozrieť v galérii. Katalógy nevlastním, takže prehľad o ich počte nemám. Určite zaujímavosťou je, že v roku 1906 sa dokonca na zadnej strane zápalkovej škatuľky objavila nálepka s príchodmi a odchodmi vlakov v žst.Liberec.
 
V časoch prvej republiky, bohužiaľ pre nás, tvorcovia zápalkových nálepiek na vlaky nemysleli. Respektíve ich zákazníci nemali žiadnu takúto ochrannú známku, ktoré sa v tom čase na nálepkách najčastejšie objavovali. Preto som v tomto období žiadnu československú nálepku s vlakom nenašiel. Ale predsa len niečo tam je! Medzi zápalkovými nálepkami určenými na vývoz sa nejaké náznaky predsa len objavili. A dvakrát sa vlak objavil na exportných nálepkách aj po roku 1945.
 
Československé nálepky pre export 1918-1983
Kat.číslo
Popis
Rok
390
The EMBANKMENT – železničmý násyp
Pred r.1938
391-393
The TROLLEY CAR. Solo Match Works – vozeň elektrickej dráhy
Pred r.1938
1880-1882
VERNON POWELL Wholesale Tobacconists London 30 matches. Foreign make
Po r.1945
2568
Rýchlovlak – súčasť séŕie ASDA Safety Matches. 45 Average Contents. Product of Czechoslovakia
Po r.1984
 
 
To sme sa už dostali do obdobia, keď zápalkové nálepky dosiahli svoju druhú zlatú éru. V tom čase síce graficky veľmi neoslňovali (česť výnimkám), ale zato boli veľkou propagačnou zbraňou, ktorá sa chtiac-nechtiac dostávala do rúk miliónom bežných ľudí. Na Slovensku sa po druhej svetovej vojne zápalky vyrábali v štyroch zápalkárniach (Bytča, Žilina, Ružomberok a B.Bystrica), z ktorých postupne ostala iba jedna, najznámejšia v B.Bystrici. Do roku 1970 boli zápalkové škatuľky vyrábané z drevenej dyhy polepenej hnedým alebo indigovomodrým papierom. Na vrchnej strane mali papierovú nálepku, fascinujúcu filumenistov.
 
Slovenské nálepky pre domáci trh 1945-1970 
Kat.číslo
Popis
Rok
39
Zdar Trati mládeže,1948, SSM, Hronská Dúbrava – Banská Štiavnica
1948
50
Trať družby ťa volá Upevňujeme družbu so Sovietskym Zväzom – budujeme šťastný život v ČSR
1952
112 a 113
Bezpečnosť v doprave zaistíme prísnym dodržiavaním predpisov
1953
158 a 159
Ďakujeme ti, súdruh, že si ma zavčas vyložil a umožnil mi splniť ďalšie úkoly
1953/54
258 a 259
Udržiavanie čistoty vo vlaku zvyšuje radosť z cestovania, chráni naše zdravie, VÚZO Bratislava
1955
919 a 920
Motorizujeme železničnú dopravu, Závody J.V.Stalina, Martin
1962
976
Pohodlie aj na cestách. Služby ČSD – jedálne a lôžkové vozne – Bratislava
1962
1028
Príjemné cestovanie v čistom prostredí – súčasť série Zdravotná ochrana
1963
1143
Chráň úrodu pred požiarom pozdĺž trati zeleň – súčasť série Požiarna ochrana
1964
 
Okrem týchto nálepiek boli vydané aj dve neoficiálne zápalkové nálepky (neboli vylepované na škatuľky v bežnom predaji, ale boli rozdávané pri určitej príležitosti) propagujúce Vagónku Poprad pri 45.výročí založenia podniku. Tieto zápalkové nálepky neboli určené na bežné škatuľky, ale na domácnostné zápalky, ktoré majú väčší formát.
 
V roku 1970 nastal na Slovensku veľký zlom. Zápalkáreň v Banskej Bystrici prešla na výrobu kartónových škatuliek ako ich pozná z dnešných čias väčšina z Vás. A tu nastal problém pre filumenistov, pretože zrazu nemali čo zbierať. Nálepky neboli. Niektorí z nich teda začali zbierať tzv. prírezy.
Prírez – nezlepená zápalková škatuľka, najčastejšie priamo z výroby. Vrchná časť kartónovej zápalkovej škatuľky bez vnútrajšku, ktorú je možné zbierať do albumov.
 
 Slovenské prírezy 1970-2002:
Kat.číslo
Popis
Rok
58
ČSD dielne Zvolen opravujú motorové lokomotívy, vyrábajú náhradné diely
1972
59
50 rokov tradície, 50 rokov kvalitnej práce, 50 rokov Vagónky Poprad
1972
60 a 61
Vagónka n.p. Poprad, 1922 1972 – nákladne vozne Zts 423 a Rah 613 hl
1972
291
Železničné opravovne a strojárne Trnava, 50 rokov statočnej práce
1975
774-778
Séria Čistota a poriadok na železnici
1983
1081
150 rokov železníc na území ČSSR1839-1989
1989
1602-1611
150 rokov železníc na Slovensku
1998
1625
Čierny Balog Čiernohorská železnica
1998
2198
Čierny Balog Čiernohorská železnica Prevádzka od 1.5. do 15.9. denne Okrem sezóny na objednávky kedykoľvek
2001
 
 
Zápalkáreň v B.Bystrici vyrábala aj zápalky na vývoz, domácnostné a kozubové, medzi nimi ale žiadnu vlakofilnú tématiku nenájdeme. Nastal rok 2002. Zápalkáreň v Banskej Bystrici náhle svoju činnosť ukončila a zdalo sa, že zápalkovým škatuľkám na Slovensku odzvonilo. Už skôr sa ale našlo niekoľko súkromných firiem, ktoré začali zápalky vyrábať alebo ich importovať zo zahraničia.
 
V súčasnosti sa už zápalky na Slovensko výhradne dovážajú. V období po roku 1993 bola na Slovensku súkromnou firmou (SIGNA Púchov) vydaná jediná zápalková škatuľka s námetom železnice aj to len nepriamo pre firmu AK Signal Brno, ktorá ako je známe či neznáme sa zaoberá aplikáciami zabezpečovacej techniky na železnici. Zápalky ale pravdepodobne neboli vyrobené na Slovensku, ale dovezené odkiaľsi zo zahraničia, najskôr z Poľska.

V „Českých zemích“ bola situácia trochu odlišná. Po 2.svetovej vojne tam fungovali dve zápalkárne (Sušice a Lipník nad Bečvou). Obe sa podieľali na zaplavovaní trhu nálepkami s rôznorodými námetmi, medzi ktorými nechýbali aj tie vlakové. Nálepky sa v Čechách vyrábali až do roku 1992 a sporadicky ich sušická zápalkáreň vydáva aj dnes. Okrem toho tu funguje množstvo súkromníkov, ktorý si z výroby a predaja nálepiek zberateľom urobili biznis.
 
České nálepky pre domáci trh 1945-1992
Kat.číslo
Popis
Rok
221-223
Sběrem surovin pomáháme pětiletce
1951
546
Dieselelektricka lokomotíva – súčasť série Deset let úspěchů ČSR 1955
1955
917 a 918
Jídelní vozy ČSR. Svěřte nám péči o Vaše pohodlí při dálkových jízdách. – Solo Sušice resp. Solo Lipník
1957
954 a 966
Čistotou a pořádkem ke zrdaví - súčasť Zdravotnícke série 1957 – 5.VUZO 1958 lokomotíva – Solo Sušice resp. Solo Lipník
1957
1236-1239
Séria Čistota 1957 – Čistota je znakem kultury, v čistotě je zdraví i krása. resp. Čistota je znakem kultury, nečistota je zdrojem nemoci ÚÚZO Praha
1957
1240-1245
Série Čistota 1958 – Čistota je znakem kultury, v čistotě je zdraví i krása. ÚÚZO Praha
1958
1279-1284
Séria Čs.dráhy 1957 – ČSD příjmou pomocníky strojvedoucích, posunovače, průvodčí, výhybkáře, strojvedoucí, výpravčí
1957
1556
Elektrická lokomotíva – súčasť série Škoda 1859-1959
1959
1659
Úspory Vám pomohou – symbolický vláčik – súčasť série Spoření 1959
1959
1677
Udržujte nás v čistotě, sloužíme Vám – železničný vozeň – súčasť série Červený kříž 1959
1959
1825
Železniční doprava – elektrická lokomotíva – súčasť série 15 let úspěchů ČSR 1960
1960
1852
Koňská železnice Č.Budějovice – Linec 1832 – súčasť série Národní technické museum Praha 1960 – NTM Praha
1960
1853
Lokomotíva Zbraslav 1845 – súčasť série Národní technické museum Praha 1960 – NTM Praha
1960
1866
Diesel-elektrická lokomotíva T698 1958 – súčasť série Národní technické museum Praha 1960 – NTM Praha
1960
1966
Odpadky ve vlaku patří do koše. Vydala Ostravská dráha.
1960
1967
Odpadky do koše! Pomozte nám cestovat v čistých vozech. Vydala Ostravská dráha.
1960
1968
Odpadky patří do koše. Cestujte v čistotě. Vydala Ostravská dráha.
1960
2142
Pozor na nechráněný přejezd – súčasť séŕie Dopravní značky 1961
1961
2146
U železničního přejezdu jeď vždy opatrně – súčasť séŕie Dopravní značky 1961
1961
2248
ČKD Praha elektrická lokomotíva – súčasť série ČKD Praha 1961
1961
2249
ČKD Praha dieselelektr. lokomotíva – súčasť série ČKD Praha 1961 –
1961
2304 a 2314
Škoda Závody V.I.Lenina, Solo Sušice resp. Lipník – dieselelektrická lokomotíva – súčasť série Škoda – ZVL II. 1961
1961
2627
Pohodlí také na cestách. Služby ČSD. Jídelní a lůžkove vozy Praha
1962
2750
110 let spojujeme svět. Vagónka Tatra Smíchov – vagon na cement – súčasť série Tatra 1962
1962
2751
110 let spojujeme svět. Vagónka Tatra Smíchov – rychlíkový vůz – súčasť série Tatra 1962
1962
3433
Chraň úrodu před požáry. Podél trati zelené – súčasť série požárni ochrana
1964
3575-3579
Séria Stavba mládeže – Stavba mládeže/Překládaní odstrání /Trasa stavby širokorozchodná trať V.Kapušany – VSŽ Košice
1964
3721-3735
Séria Kultúra cestování
1965
3827
Nákladní přeprava se zvýšila třikrát – súčasť série 20 let úspěchů ČSSR
1965
4621
Den československých železničářů. 20.září 1967
1967
4664-4666
ČSD – Nábor pracovníků
1967
4870
1830 Stephensonova parní lokomotíva – súčasť série Vývoj dopravy
1968
4878
1900 Elektrická lokomotíva – súčasť série Vývoj dopravy
1968
5109
Motorová lokomotíva řady T669.0 – súčasť série Reklamy podniků – ČKD Praha.
1968
5459-5470
Séria Den čsl. Železničářů / září 1968. Severozápadní dráha.
1968
5641
Zkušenosti tradice. Dopravní stavby 1954-1969 15 let podniku. Silnice mosty železnice – súčasť série Dopravní stavby olomouc
1969
6234
Stavby silnic a železnic n.p. Praha1 Národní třída10, SSŽ příjme učně a dělníky stavebních povolání za výhodných podmínek
1970
6521
Společný park nákladních vagónu OPW úspory a zrýchlení v železniční dopravě států – súčasť série RVHP
1971
6629
Na přejezdu pozor – súčasť série Bezpečnost silničního provozu
1972
6759
Elektricka lokomotíva – súčasť série 25.výročí Února 1948. 25 let úspěchů čs. pracujícího lidu
1972
6769
Tunel – súčasť série 25.výročí Února 1948. 25 let úspěchů čs. pracujícího lidu
1972
7156
Dojeď dobře. Předvídej, zvyš pozornost – súčasť série Bezpečnost silničního provozu
1975
7162
Dojeď dobře. Teď už nepřejížděj! – súčasť série Bezpečnost silničního provozu
1975
7380
Mosty silniční, železniční, potrubní – súčasť série Hutní montáže Ostrava
1978
7514
ČKD Praha Motorové lokomotívy – Súčasť série ČKD Praha I.
1978
7528
Dieselelektrická lokomotíva – Súčasť série Škoda Plzeň 120 1859-1979
1979
7529-7531
Séria ČKD Praha II. – ČKD Praha o.p. závod Lokomotívka Sokolovo – ČME 3/T 478.3/ T 448.0
1979
7784 a 7785
Železniční stavitelství Brno 35. 1952-1987 – ochranná zeď a tunel
1987
7830
ČSD Jihozápadní dráha nositel Řádu práce příjme....
1988
 
 
Ďalšiu zápalkovú nálepku označovanú ako neoficiálnu som objavil na jednej škatuľke v zbierke. Bola vydaná pri príležitosti storočnice českomoravskej transverzálky Horažďovice před. – Domažlice v roku 1988. No a jednu čerstvú vlakovú zápalkovú nálepku som dostal aj v poslednej zásielke z Českej republiky na konci minulého roka.

Počas 80-tych rokov prešli čiastočne aj zápalkárne v Čechách na výrobu zápalkových škatuliek z prírezov. Bohužiaľ tu už dominujú väčšinou reklamné motívy reštaurácii, hotelov a firiem a taká „nekomerčná“ záležitosť ako je železničná doprava už nemá v tejto obchodnej džungli miesto. Preto aj škatuliek s vlakmi je minimum.
 
České prírezy pre domáci trh 1984 až súčasnosť
Kat.číslo
Popis
Rok
572
Plnou parou do Nového roku
1995
656-665
Séria České dráhy- rýchliky EC a IC
1996
 
Medzi českými prírezmi pre export a opakuje jeden a ten istý námet.
 
České prírezy pre vývoz 1984 až súčasnosť
Kat.číslo
Popis
Rok
9
Vlak - súčasť série ASDA
?
563
Vlak - súčasť série ASDA
1998
592
Vlak - súčasť série ASDA
1999
1048
Vlak - súčasť séŕie ASDA
2001
 
Zápalkáreň v Lipníku nad Bečvou, vydala na svojich prírezoch iba jeden námet s tématikou železnice. Je zhodný s exportnou nálepkou k.č.2568 Rýchlovlak ako súčasť série ASDA Safety Matches a bol vydaný v roku 1989. Keďže vlak je iba štylizovaný, nie je to (pre nás) nič zaujímavé.

Priaznivcov železnice ale určite poteší jedna zo sérii súkromnej ostravskej firmy určená pre múzeum v Lužnej u Rakovníka. Ide o šesť zápalkových škatuliek v darčekovom balení s vyobrazením parných rušňov 477.0 Papoušek, 354.7 Sedma, 555.0 Němka, 354.1 Všudybylka, 422.025 Arcivévoda Karel a 434.1 Čtyřkolák. Možno ju aj niektorí z Vás máte po návšteve múzea aj doma. O vydávanie zápalkových nálepiek s motívmi vlakov a rušňov sa snažia svojpomocne aj zberatelia, ktorí sa pri zbieraní zápalkových nálepiek zamerali tématicky na železnicu. Zatiaľ takéto nálepky ani škatuľky nevlastním, ale keďže už o nich viem, dúfam, že si nimi budem môcť zbierku čoskoro obohatiť.

Samozrejme, že aj v zahraničí sa na zápalkových nálepkách vyskytuje námet železnice a vlakov. Cudzokrajné katalógy ale nevlastním, takže tu žiadne prehľady nečakajte, len si prezrite obrázky v galérii.Možno si pri prezeraní obrázkov v galérii všimnete aj toho, že občas sa na zápalkových nálepkách objavia aj koľajové vozidla MHD. Týmto som sa pri prezeraní katalógov nevenoval, no pre záujemcov mám na koniec jednu lahôdku a to sériu venovanú pražskému metru vydanú pri príležitosti 5.výročia prevádzky v roku 1979.

V tabuľkách chýba prehľad balíčkových a debnových nálepiek vylepovaných na väčšie balenia zápaliek (10 -100 ks), ktoré nie sú vylepované na škatuľky a preto nie sú objektom môjho zberateľského záujmu. Rovnako tam nenájdete prehľady obalov plochých zápaliek tzv. jupiteriek alebo trhacích zápaliek, pretože tieto tiež nezbieram, i keď vo veľkej miere sa u mňa doma objavujú.
 
Zápalkové nálepky v tabuľkách týkajúce sa železnice som našiel podľa filumenistických katalógov. Snažil som sa vybrať všetky námety, týkajúce sa železnice, ale nevylučujem, že som niečo prehliadol.

Za zapožičanie slovenských a českých zápalkových nálepiek ďakujem Vladimírovi Gajdošovi z Bratislavy. Poďakovanie tiež patrí Miloslavovi Jánskému z Hrobu, ktorý mi naskenoval a poslal vyobrazenia zahraničných zápalkových nálepiek a väčšiny nálepiek z čias Rakúsko-Uhorskej monarchie.

Galéria