Prezentácia troch rušňov radu 1216 v Mníchove
3.4.2005 18:15
Mníchov – Vo štvrtok 31. marca sa v Mníchovskej fabrike Siemens TS konala prezentácia troch trojsystémových rušňov nového radu 1216, ktorá je nástupcom už známeho radu 1116. Všetky tri rušne majú už charakteristický červený náter ÖBB. Na rušňoch radu 1216 sa nachádzajú zberače od firmy Siemens typu 8e-AS.
Podľa výrobcu, nový prírastok do rodiny „Taurusov“ prekoná aj problémy s
odlišnými napäťovými sústavami.
V nasledujúcich mesiacoch budú všetky tri rušne použité na rozdielne testy:
1216.001-výrobné číslo 21087 (verzia typu A pre D-A-CH-I) pôjde v letných mesiacoch Jún alebo Júl na testovacie jazdy do Talianska.
1216.002-výrobné číslo 21088 (verzia typu C pre D-A-CZ) bude použitý na testovacie jazdy v Siemens centre Wildenrath.
1216.003-výrobné číslo 21089 (verzia typu B pre D-A-SL) je už zarezervovaná na vnútro továrenské technické jazdné testy.
Na roll-oute 31.marca v Mníchove boli predstavené rušne 1216.001, ktorý stál na voľnom priestranstve a 1216.003, ktorý bol zatiaľ v hale.
Rakúske Spolkové železnice (ÖBB AG) si už z tohto radu objednali 50 kusov, ktoré podľa zmluvy majú byť dodané v rokoch 2006-2007. Všetky budú číslované podľa vzoru 1216.001-050 a všetky budú mať charakteristický červený náter s logom ÖBB. Predtým, však ako ÖBB obdrží 50 kusov rušňov radu 1216, požičia si 4 rušne rady ES64F4 zo Siemensu. Takisto i Slovinská železničná spoločnosť SŽ (Slovenske železnice) má objednaných 20 kusov a budú označené ako rad 541.
História výroby troch prototypov radu 1216
August 2004: Po mnohých výzvach a dohadoch vznikla prvá fotka rušňa 1216.001 vo výrobnej hale v Mníchove. Snímka odhalila prednú a bočnú časť rušňa vyrobenú z ocele.
September 2004: Konštrukcia skrine 1216.001 bola transportovaná do Lipska na konštrukčné testy do spoločnosti Kirrow AG. V tomto istom čase sa už konštruoval rušeň 1216.003.
Innotrans September 2004: Na výstave železničnej techniky v Berlíne bol vystavený model radu 1216 v mierke 1:20.
Október 2004: 1216.001 bol nalakovaný červeným lakom, tiež je pripravená kompletná konštrukcia rušňa 1216.002.
November 2004: 1216.002 je už tiež nalakovaný a Siemens začal vyrabáť tretí prototyp 1216.003.
Marec 2005: dva rušne (1216.001 a 1216.003) sú už dokončené, ale 1216.002 ešte z neznámych príčin nie je dokončený.
Technické parametre:
-mk-
V nasledujúcich mesiacoch budú všetky tri rušne použité na rozdielne testy:
1216.001-výrobné číslo 21087 (verzia typu A pre D-A-CH-I) pôjde v letných mesiacoch Jún alebo Júl na testovacie jazdy do Talianska.
1216.002-výrobné číslo 21088 (verzia typu C pre D-A-CZ) bude použitý na testovacie jazdy v Siemens centre Wildenrath.
1216.003-výrobné číslo 21089 (verzia typu B pre D-A-SL) je už zarezervovaná na vnútro továrenské technické jazdné testy.
Na roll-oute 31.marca v Mníchove boli predstavené rušne 1216.001, ktorý stál na voľnom priestranstve a 1216.003, ktorý bol zatiaľ v hale.
Rakúske Spolkové železnice (ÖBB AG) si už z tohto radu objednali 50 kusov, ktoré podľa zmluvy majú byť dodané v rokoch 2006-2007. Všetky budú číslované podľa vzoru 1216.001-050 a všetky budú mať charakteristický červený náter s logom ÖBB. Predtým, však ako ÖBB obdrží 50 kusov rušňov radu 1216, požičia si 4 rušne rady ES64F4 zo Siemensu. Takisto i Slovinská železničná spoločnosť SŽ (Slovenske železnice) má objednaných 20 kusov a budú označené ako rad 541.
História výroby troch prototypov radu 1216
August 2004: Po mnohých výzvach a dohadoch vznikla prvá fotka rušňa 1216.001 vo výrobnej hale v Mníchove. Snímka odhalila prednú a bočnú časť rušňa vyrobenú z ocele.
September 2004: Konštrukcia skrine 1216.001 bola transportovaná do Lipska na konštrukčné testy do spoločnosti Kirrow AG. V tomto istom čase sa už konštruoval rušeň 1216.003.
Innotrans September 2004: Na výstave železničnej techniky v Berlíne bol vystavený model radu 1216 v mierke 1:20.
Október 2004: 1216.001 bol nalakovaný červeným lakom, tiež je pripravená kompletná konštrukcia rušňa 1216.002.
November 2004: 1216.002 je už tiež nalakovaný a Siemens začal vyrabáť tretí prototyp 1216.003.
Marec 2005: dva rušne (1216.001 a 1216.003) sú už dokončené, ale 1216.002 ešte z neznámych príčin nie je dokončený.
Technické parametre:
| Výrobca | Siemens AG Transportation Systems |
| Charakteristika produktu | Asynchrónny trojsystémový elektrický rušeň |
| Usporiadanie náprav | Bo´Bo´ |
| Maximálna rýchlosť | 200 km/h |
| Napäťové systémy | 15kV 16 2/3Hz AC; 25kV 50Hz AC; 3000V DC |
| Hmotnosť | 87 t |
| Max. výkon | 6 400 kW |
| Finálne tri verzie pre: | D, A + Taliansko |
| D, A + Slovinsko | |
| D, A + Česká Republika |
-mk-
Diskusia
