Údržba HDV, vložených, prípojných a zdrojových vozňov
Prečo vôbec vznikol tento príspevok. Mnohí z nás, ktorí viac menej pravideľne sledujeme stránky VLAKY.NET sa v aktualitách, ale aj v diskusnom fóre dočítame, že napríklad : „ HDV XXX.XXX sa dnes vrátilo do služby po absolvovaní ES a ...“.
Zamestnanci železníc tomu zväčša rozumejú, alebo by mali rozumieť, čo sa v tých pár slovách skrýva. Pre zvyšok laickej fandovskej verejnosti je to však španielska dedina. Pri tvorbe materiálu vychádzam z predpisu ZSSK V 25, ktorý nadobudol platnosť 1.1.2005 a je v ňom zohľadnené rozdelenie ZSSK a.s. na ZSSK a Cargo ZSSK. Materiál sa netýka osobných a nákladných vozňov. Toto je problematika podľa iných predpisov.
Výber bežne používaných skratiek:
AKB - akumulátorové batérie
ARR - automatická regulácia rýchlosti
DV - dráhové vozidlo
DŽKV - divízia železničných koľajových vozidiel
EDB - elektrodynamická brzda (odporová i rekuperačná)
HDV - hnacie dráhové vozidlo a ucelená elektrická, alebo motorová jednotka
PV - prípojný vozeň
RD - rušňové depo
rdst - rádiostanica
ŽTN - Železničné technické normy
TBS - technicko – bezpečnostná skúška
VV - vložený vozeň
VZ - vlakový zabezpečovač
ZV - zdrojový vozeň
ŽKV - železničné koľajové vozidlo
UDRŽOVACIA SÚSTAVA DV
Cieľom Udržovacej sústavy DV je zabezpečenie technickej spôsobilosti DV v prevádzke. Udržovacia sústava sa preto v princípe delí na periodickú a neperiodickú údržbu DV s pravideľne sa opakujúcimi udržiavacími stupňami. Základom udržovacej sústavy je preto logicky údržba periodická, ktorá viac – menej vychádza zo zásad prevencie proti vzniku porúch. Údržba sa organizuje tak, aby boli v maximálnej možnej miere efektívne využité vlastné opravárenské kapacity.
Periodická údržba DV
Neperiodická údržba DV
Pred označením údržbového stupňa sa pridáva písmeno podľa druhu DV:
Okrem periodickej a neperiodickej údržby sa vykonávajú na DV konštrukčné zmeny (rekonštrukcie, modernizácie, prevádzkové úpravy) s označením:
Výber bežne používaných skratiek:
AKB - akumulátorové batérie
ARR - automatická regulácia rýchlosti
DV - dráhové vozidlo
DŽKV - divízia železničných koľajových vozidiel
EDB - elektrodynamická brzda (odporová i rekuperačná)
HDV - hnacie dráhové vozidlo a ucelená elektrická, alebo motorová jednotka
PV - prípojný vozeň
RD - rušňové depo
rdst - rádiostanica
ŽTN - Železničné technické normy
TBS - technicko – bezpečnostná skúška
VV - vložený vozeň
VZ - vlakový zabezpečovač
ZV - zdrojový vozeň
ŽKV - železničné koľajové vozidlo
UDRŽOVACIA SÚSTAVA DV
Cieľom Udržovacej sústavy DV je zabezpečenie technickej spôsobilosti DV v prevádzke. Udržovacia sústava sa preto v princípe delí na periodickú a neperiodickú údržbu DV s pravideľne sa opakujúcimi udržiavacími stupňami. Základom udržovacej sústavy je preto logicky údržba periodická, ktorá viac – menej vychádza zo zásad prevencie proti vzniku porúch. Údržba sa organizuje tak, aby boli v maximálnej možnej miere efektívne využité vlastné opravárenské kapacity.
Periodická údržba DV
- prevádzkové ošetrenie - 0
- malá prehliadka - M
- veľká prehliadka - V
- hlavná oprava - H
- pravideľná techn. kontrola - K
- plánovaná oprava - P
Neperiodická údržba DV
- neplánovaná oprava v rámci periodickej údržby - X
- neplánovaná oprava vykonávaná samostatne – čistý nadplán - N
Pred označením údržbového stupňa sa pridáva písmeno podľa druhu DV:
- pre elektrické vozidlá písmeno E (EO, EM, EV, ...) - elektrické rušne, elektrické vozne a jednotky
- pre motorové vozidlá písmeno M (MO, MM, MV, ...) - motorové rušne, motorové vozne a jednotky
- pre vozne písmeno P (PO, PM, PV, ...) - prípojné, riadiace, zdrojové vozne
Okrem periodickej a neperiodickej údržby sa vykonávajú na DV konštrukčné zmeny (rekonštrukcie, modernizácie, prevádzkové úpravy) s označením:
- rekonštrukcie a modernizácie - R
- prevádzkové úpravy - U
Diskusia
