Na konci Maďarska I: Drégelypalánk

Počas roku 1884 dostala StEG koncesiu na výstavbu trate Štúrovo - Šahy dokončenú v 09/1886. Následne pokračovanie trate do sídla župy Balassagyarmat bolo otvorené v 08/1891. Po rozpade Rakúska-Uhorska sa poslednou stanicou na území Maďarska stala stanica Drégelypalánk s tým, že mierová zmluva umožnila vedené peážnej dopravy ČSD na úseku Šahy - Lučenec, ale pre zlý stav trate bola ukončená v roku 1927. Definitívny koniec úseku Šahy - Drégelypalánk prišiel po 2. svetovej vojne kedy už doprava nebola obnovená a zarastala do začiatku 60.rokov kedy došlo k demontáži koľají.

Schematický plán železničnej trate Čata - Šahy - Balassagyarmat
https://drive.google.com/file/d/1nAxtY2nUtFTdVZ8LbVZCJPA-46p5Wz2M/view?usp=sharing

Obr. 01 - Drégelypalánk, Výpravná budova, pohľad smer Šahy
Obr. 02 - Drégelypalánk, Výpravná budova, pohľad zo smeru Šahy
Obr. 03 - Drégelypalánk, Zhlavie smer Balassagyarmat