Sezónne vlaky k moru
CFR-Romania: "počul som" 
, nebo taky jedna babka povídala, nevěř všemu co slyšíš. S těma minama je to pravda, bohužel důsledek občanské války, stejně jako rozbitá trať Ogulin-Split a v mnoha případech absence jakéhokoliv zabezpečovacího zařízení ve stanicích, to je mimo jiné důsledek tak nízké cestovní rychlosti (ale že je to tak málo, tomu se mi nechce věřit, přesvědč mě prosím výpočtem) v relaci Zagreb-Split, ale už asi třetím rokem na této trati probíhá intenzivní stavební činnost takže se to co nevidět zlepší a po nasazení naklápěcích jednotek to bude ještě lepší.
A památky tam náhodou jsou, stejně jako krásná příroda.
ad CFR-Romania:
Obdivuji Tvůj zápal pro vše rumunské, ale pochybuji, že by s Tebou Chorvaté i návštěvníci té krásné země souhlasili třeba v tom, že tam nemají žádné památky. To jsi kapku přehnal. Navíc mnozí turisté od nás raději tráví dovolenou v kouzelných rybářských městečkách na skalnatém pobřeží než v řadě hotelů na relativně nudných písčitých plážích u Černého moře (nejen v Rumunsku). Nic proti Rumunsku nemám, byl jsem tam mnohokrát. Ale ve Slovinsku a Chorvatsku také. Všude, tam i tam, je krásně a jsou tam dobří a milí lidé. Nicméně každý může preferovat něco jiného, co v té které zemi převažuje. A není dobré a správné jednu zemi vyvyšovat nad jinou.
ad CFR-Romania:
Nechci Ti brát Tvé nadšení pro Rumunsko a CFR, ale myslím si, že se mýlíš. To, že jeden vlak nejede, určitě nezpůsobí odliv slovenských turistů od Jaderského moře a jejich masový přesun k moři Černému. Jen pojedou po silnici, jak jich stejně jezdí většina. Cesta vlakem do Rumunska či Bulharska může být atraktivní jen pro nás, železniční fandy. Pro běžné turisty těšící se k moři je jen úmorně únavná a příliš dlouhá. Zažil jsem to...
Uz si to spocitavam, takze linka by bola dlha 25000km, -viac ako 3 tyzdne cesty.
Bola by vyticena jedna pevna trasa a to do vacsiny hlavnych a velkych miest:
Pariz-Berlin-Mnichov-Praha/Vieden-Brno*/nic-Bratislava-Charkov-Moskva-N.Novgorod*-Novosibirsk-Mongolsko(Ulanbatar)-Hongkong
Toto je taka kostra, ja na tom popracujem, popremyslam a niekedy sa to mozno ujme. S vozmi to este premyslene nemam.
Vysv.: Praha/Vieden kazdy tyzden by bolo jedno z tychto miest a ak Praha nebude, rusi sa aj zastavka v Brne
* - Su to zastavky v ktorych vlak bude stat max. 20 minut...
Casom to dorobim... :)
ad kurier:
Na tom, že JADRAN EXPRESS není uveden v jízdním řádu není nic divného. Nejde o pravidelný, i když jen v sezóně jezdící vlak, ale o vlak charterový čili nájemný nebo smluvní. A obdobně charterové lety nejsou také uváděny v letových řádech. A pokud jde komfort, je to obdobné - jde o nízkonákladovou záležitost.
Keď sa chceme vrátiť pred rok 1990, tak ešte R 1474/1475 Saxonia, ktorý bol sezónny vozil na trati Budapest - Berlin niekoľko pp vozňov s osobnými autami. A bolo to niekoľko rokov za sebou. A boli s tým aj problémy, raz stratil vlakvedúci sprievodné listiny od aut, inokedy vystrčil niekto autoanténu a stiahol z troleja výboj, ktorý narobil na trakčnom vedení paseku , ale chvalabohu ešte na území DR. Pár sezón ešte chodili osob. autá na R 1477/1476 ale potom to padlo.
"Snažili sme sa však sprístupniť niekoľko nových zliav, ktoré sa dajú využívať v bežnej sieti železníc okolitých či prímorských krajín," uviedol hovorca Železničnej spoločnosti Slovensko Miloš Čikovský.
Množstvo nových zliav je určených najmä pre mladých ľudí do 26 rokov alebo pre skupiny cestujúcich. "Ide najmä o zľavy pre tých, ktorí sa rozhodli intenzívnejšie cestovať v jednej krajine dlhšie, ale aj o zľavy pri jednorazových cestách," doplnil Čikovský.
Mladí ľudia do 26 rokov môžu tento rok napríklad mesiac cestovať počas dvoch prázdninových mesiacov na území susedného Rakúska.
"Za veľmi zaujímajú cenu 20 alebo 40 EUR, čo je 800 alebo 1600 Sk podľa veku, možno cestovať po celej krajine takmer bez obmedzenia," spresnil Čikovský. Okrem toho Železničná spoločnosť pripravila novinky v zľavách pri cestovaní na gréckom území.
"Greek tourist card je vlastne sieťový lístok, na ktorý môže cestovať až 5 osôb. Cena je rôzna podľa toho, či ide o lístok na 10, 20 alebo 30 dní. Lístok možno využiť aj vtedy, ak sa cestujúci dostane do Grécka letecky či autobusom," vysvetlil Čikovský.
Štyri osoby tak môžu cestovať 10 dní po území Grécka za cenu 120 EUR, čo je 4800 Sk. Priame spojenie zo Slovenska do gréckeho Solúna bude možné aj tento rok prostredníctvom priameho vagóna.
Trvá to však dlhšie, ako cesta autobusom. Okrem tejto trasy je možné cestovať do Grécka vlakom rýchlejšie asi o 24 hodín cez Srbsko a Macedónsko, ale treba prestupovať v maďarskej Budapešti a srbskom Belehrade.
Novinkou tohtoročnej sezóny je aj rozšírenie ponuky sieťovej karty Interrail, ktorá sa môže používať vo vlakoch 16 až 30 dní, podľa počtu zakúpených pásiem. "Od tohto roka je tento lístok platný aj na území Bosny a Hercegoviny, čo doteraz nebolo," doplnil Čikovský. Navyše, Interrail už môžu používať aj osoby staršie ako 26 rokov, tento lístok je však pre nich drahší.
Ďalšia zo zliav, tzv. Citystar, je vhodná najmä pre menšie skupinky cestovateľov, ktorí prostredníctvom nej získajú lacnejší spiatočný lístok do niektorých európskych krajín až o štvrtinu. Na lístok môžu cestovať až 5 dospelí a jedno dieťa.
"Medzi krajiny, kde možno využívať túto zľavu, patria najmä prímorské krajiny ako Bulharsko, Rumunsko, Grécko, Chorvátsko, Ukrajina aj Rusko. Tento rok však pribudli aj Švajčiarsko a Nemecko," doplnil Čikovský. Z Bratislavy do Bernu a naspäť tak možno cestovať za približne 5900 Sk, zatiaľ čo bežný lístok vlakom by bol o 1900 Sk drahší.
Jadran Express ČD bude v letnej sezóne jazdiť od 17.6. do 17.9. na trase Praha - Brno - Viedeň - Split a späť.
A potom máme pochopiť, že slovenský Split Express je stratový. Problém je v marketingovej stratégii.
Zdroj: ČD
Ejha chalani, ja viem, ze som to asi trochu prehnal, ale to asi v tom zapale...Viem,ze v kazdej krajine ja pekne nieco ine...Ale hneva ma skutocnost, masivnemu odlivu turistov do Chorvatska a zaznavania Rumunska ako takeho a ohovaraniu, rasistickym rozpravockam o Rumunoch-Ciganoch, rozbitych vlakoch, vsdae okradajucih chudobnych ludoch, nizkej zivotnej urovni, ktore (nepravdive informacie) bohuzial pusta do eteru aj nemenovana televizia...(inak dost cudny prispevok...bol pri meste Braila a hovorili o chudobe v rumusnku a o tom ako malo aut tam je a za moderatorom prefrcalo DESIRO, tak je to tiez take divne :-)))) usmevne!!!) A co sa tyka rycglosti, dokazem to hned tu, je to Expres 1823: Odcgod Zagrab gl.Kolodvor 2150 prichod Split 7:02 na druhy den. Vzdialenost 423 km cas 9 hodin 17 minut. v=s/t v=423/9,284 v=45,5!!! Pardon, dal som mu o 5 km/h menej, ale aj tak je to fest malo!!! Takze uz verite? Preto som tak zareagoval, lebo ked mozu na Rumunov tak hovorit, preco nie aj na Chorvatov?! Akym pravom? Rumuni su menejcenni ci co? A mimochodom v Rumunsku niesu vobec nuidne plaze! V Rumusnku je podla statistiky EU najzdravsia a najkrajsia priroda a pri pobrezi CM su starobyle Anticke Mesta! A co NP Dunsjska Delta? To je tiez len par km odtial! To zas v Chorvatsku nieje!