Stavba kolajiska a modulov - rady, tipy, triky

v mojom kolajisku som dospel uz do stadia upravy terenu, a tak by som sa chcel opytat, ako by sa dali urobit cestne komunikacie (z akeho materialu by mala byt vozovka, atd.). Istu predstavu zu mam, ale predsa je lepsie poznat viacero moznosti a vybrat tu najlepsiu, takze piste.

rikpat:mne sa to tiež pár krát stalo ale s novým kolajivom normálne jemný šmirglík a ideš bez problémov

ad rikpat:

Pokud jde o jeho styčnou plochu, tak jsem s úspěchem používal čisticí (brusnou) houbičku od Rocca. Ale experimentoval jsem i s "chemií" a osvědčila se mi vodička na očistu hlav holicích strojků tuzemské výroby (která se už asi nevyrábí, nevím...).

Poradí mi prosím niekto ako sa dá vyčistiť staré koľajivo typu "U" od začernania, prípadne mierneho zahrdzavenia? Ďakujem

Diki jezko a koroner

stocker: alebo skús http://www.zelfoto.sk/ možno tam niečo nájdeš alebo http://www.zababov.cz/ daj námety je tam st. Sobotín iba plánik

> Stocker:

V prvom rade by si si mal vybrat sam, najlepsie zo svojho okolia, nieco, co poznas. Ak nie, v Kosiciach existuje Klub zeleznicnych modelarov, ktori uz maju skusenosti s modulmi. Urcite ta nevyhodia, ked ich poprosis o radu.

Začínam robiť moduly a tak by som chcel urobyť nejakú staršiu 3 koľajnú stanicu, keby ste niekto mali nejaké fotky alebo plániky

to mikinko> Držím palce a potom sa pochváľ.
Tá obojstranná lepiaca páska ma nenapadla, zaraďujem do postupov, dík.

to GGG : Sorry za preklep - pisane v rychlosti. Nie ze sa tam L nevyskytuje, ale vacsina rebrika su klasicke tyce.

Tebou piposivany sposob ma dve rovniny:
Bud mam k dispozicii ako si spominal krizovy stol + vrtacku v stojane (najlepsie spojeny priamo so stolo) - co nemam a kupovat to (ked berieme vhodne naradie od proxxona tak peknych par tisic)
- robit to rucne bez stola - nuz, ale tam mi skutocne vyjde jednoduchsie si na drevenu listu obojstarannou paskou prilepit rebrik a potom to len dopajkovat. Navyse, pajkovany spoj bude asi lepsi ako lepeny .... A ako to tak vyzera, asi to bude sposob aj jediny schodny ....

to mikinko> naozaj nechcem byť puntičkár, ale na strednom obrázku je rebrík s L profilom.
Neviem v akej mierke to robíš a aké máš technologické možnosti, ale pre 1:87 (1:120) Ti ten tyčový rebrík vychádza, odhadom, na priemer tak 0,6 mm (0,4 mm) pre nosné (predpklad 5 cm priemeru) a priečky radšej ani neodhadujem. Toto letovat teda bude naozaj pakárna.
Osobne by som asi postupovaj trochu inak, tiež je to pracné, ale asi rýchlejšie, predpokladom je prístup alebo vlastnictvo nejakej modelárskej frezy s krížovým stolom:
1. Namiesto 0,6 mm (to už ostávam u HO), by som použil 0,7 (max 0,8 mm) mm tyč a na priečky tyč 0,25 mm.
2. Do tvrdého hranolu (buk, dub) o min. dĺžke rebríka, by som vyfrézoval dve drážky s rozostupom šírky rebríka, tak aby sa nosné tyče zapustil max. do 1,/2 priemeru.
3. Do oboch drážok napol tyče tvoriace nosník rebríka a pomaly, s citom odvŕtal diery 0,3 mm pre priečky rebríka (tu je naozaj potrebný ten krížový stôl).
S najväčšou pravdepodobnosťou bude vrták na tyči skĺzať, asi by som najprv v mieste dier frézoval kúsok roviny (odskúšať).
4. Dať dolu z podložky, túto rozrezať na 4 časti a tieto použiť na fixáciu nosníkov rebríka s dierami proti sebe. Toto je taká štelovačka, ale myslým, že sa dá zvládnuť.
5. Zalepiť priečky najskôr riedkym CA lepidlom, dočistiť, povrchovka a osadiť.

PS: Toto je teoria, neskúšal som to, ale rozhodne mi to je schodnejšia cesta ako letovanie. I keď možno by som u neho naozaj skončil, ale až ako varianta číslo 2.
Pre prípadných neznalých, pod CA lepidlom myslím sekundové lepidlo s aktivátorom. Ak sa nepoužije aktivátor, má celkom slušnú dobu spracovania.

to trotlem: Nuz, ako som pisal, fabrickeho alebo leptaneho som nic vhodneho nenasiel. Cesta pajkovania je realisticka, ale zdlhava. Ale vyzera to tak, ze asi nic lepsieho nevymyslim.
L profil pouzit nemozem, lebo sa tam nevyskytuje!
to Igi: Vdaka za tip, ale to uz by som sa potom dostal na cenu fabrickeho modelu (stavebnice).

Nuz, ako sa hovori v Janosikovi - vecery budu teraz dlhe, vecere kratke ......

to mikinko : neslo by to riesit kombinovane ? Kupit nejaky profil, asi L, a v uzlovych miestach naspajkovať skoby z drotu. Ocelovy alebo med, tak 0,5mm. Pre istotu do profilov navrtat aj dierky. Zvysne priecky potom len dolepovať sekundovkou alebo inym. Skoby by mohli precnievať a upevnovat rebrik o most.

Ahoj Michal!
Jedna možnosť by tu bola, dať si to vyleptať na objednávku. Možno by ti to bol niekto ochotný urobiť, len či by ti to stálo za tie prachy. Lukáš z DK model takto robí pre kamoša špeciálne vecičky, no je to už dlhšie trvajúca vzájomná pomoc.
I vďaka tomu mi čoskoro v mojej zbierke pribudne prerábka BR 01 na LITOVKU 399.

to GGG: Diky, ale tam som uz pozeral a nic som nenasiel. Teda, nic vhodneho na moje specificke poziadavky (okrem "podlahy" mostu).

Skús sa pozrieť sem, či Ti niečo nevyhovuje:

http://www.litomysky.cz/mat/index.html

v časti "Děrované plechy-Lepty-Pletivo", ak tam nič nenájdeš, potom snáď jedine zletovávať profily.

Mam jednu otazocku - prave dokoncujem modely zilinskych mostov a riesim problem jednak zabradlia a jednak rebrikov tiahnucich sa celou kontrukciou. Otazka teda je - z coho by bolo najvhodnejsie tieto diely vyrobit. Jedna cesta je jasna - spajkovat to z drotov. Avsak to bude riadna makacka, nakolko zabradlie je - vsak pozrite obrazky. Mate niekto ine skusenosti z coho to urobit - ak to totiz bude kvalitativne porovnatelne s pajkovanim z drotikov, rad by som si usetril zbytocnu robotu (je rozdiel asi napajkovat zabradlie na masinke s par drotikov ako to zabradlie so stovkami "prieciek").
P.S. O prefabrikovanych dieloch - teda napriklad ploty od Auhagenu - neuvazujem. Su uplne mimo to, co potrebujem.
Rovnako lepty od DK model.

to igi_za:dík fakt to je neaké drahé a najhoršie že ani na nete som zatiaľ nič nešiel

Mach (a vsetky ine rastliny) pred pouzitim treba impregnovat (t.j. vytlacit z nich vodu a nahradit napr. glycerinom, latexom a pod., co sa nevyparuje). Potom uz sa nikdy nevyschnu a budu stale pruzne a pekne.

50 Sk za TT vagónove dvojkolia je super veľa. V Prahe na burze idú po 14,50.- Kč, v normalnych obchodoch tak od 17 - 20.- Kč.